Sadržaj: Uklanjanje i ugradnja osjetnika…⬇ Uklanjanje i ugradnja ventila za…⬇ Provjera tlaka ulja ⬇ Provjera senzora niskog tlaka ulja…⬇ Provjera osjetnika tlaka ulja…⬇
Uklanjanje i ugradnja osjetnika tlaka ulja "F22"
Napomena: Prilikom postavljanja, učvrstite sve termoizolacijske manšete na njihova izvorna mjesta.
Skinite kućište za zvučnu izolaciju. Odvijte vijke "strelice" i uklonite toplinski štit desnog pogonskog vratila.
Odspojite konektor "strelice". Odvijte osjetnik tlaka ulja "F22".
Montaža
Montaža obrnutim redoslijedom.
Napomena: Zamijenite brtveni prsten. Kako biste izbjegli gubitak ulja, odmah zavrnite novi senzor tlaka ulja "F22" u rupu.
Provjerite razinu ulja.
Uklanjanje i ugradnja ventila za regulaciju tlaka ulja N428-
Napomena: Prilikom postavljanja, učvrstite sve termoizolacijske manšete na njihova izvorna mjesta.
Skinite kućište za zvučnu izolaciju. Uklonite poklopce za zaštitu od topline. Odspojite konektor "1". Odvijte vijak "2" i uklonite ventil za regulaciju tlaka ulja "N428".
Montaža
Montaža obrnutim redoslijedom. Zamijenite brtveni prsten. Ugradite kućište za zvučnu izolaciju.
Provjera tlaka ulja
Razina motornog ulja je unutar normalnih granica, provjerite, Temperatura motornog ulja nije niža od 80°C (ventilator hladnjaka trebao bi se uključiti barem jednom). Uklonite osjetnik niskog tlaka ulja "F378". Uvrnite manometar "V.A.G 1342" u otvor za senzor pritiska ulja. Uvrnite senzor niskog tlaka ulja "F378" u rupu na manometru "V.A.G 1342", začepiti ovu rupu. Pokrenite motor. Tlak ulja u praznom hodu; ne manji od 0,06 MPa (0,6 bara). Tlak ulja pri 2000 o/min: ne manji od 0,15 MPa (1,5 bara). Tlak ulja pri 4500 o/min: ne manji od 0,28 MPa (2,8 bara) Ako nije postignuta nominalna vrijednost: provjerite ventil za regulaciju tlaka ulja "N428".
Napomena: nizak tlak ulja također može biti uzrokovan mehaničkim oštećenjima, kao što su ležajevi.
Ako se ne nađe greška: zamijenite pumpu za ulje.
Provjera senzora niskog tlaka ulja "F378" (crni)
Isključite motor, spojite smeđu žicu manometra na masu (-), spojite ispitivač "VAG 1527 B" pomoću pomoćnih žica iz kompleta "VAG 1594 C" na pozitivni pol akumulatora (+) i senzor niskog tlaka ulja "F378". LED sonde ne bi trebao svijetliti. Ako LED svijetli, zamijenite senzor niskog tlaka ulja "F378". Ako LED ne svijetli: pokrenite motor: kada tlak dosegne 0,3...0,6 MPa (3...6 bara), LED bi trebao svijetliti, u suprotnom zamijenite osjetnik tlaka ulja.
Provjera osjetnika tlaka ulja -F22-(smeđa)
Ugasi motor. Indikator napona "VAG 1527B" pomoću pomoćnih žica iz kompleta pomoćne mjerne opreme "VAG 1594 C" spojite na pozitivni pol akumulatora (+) i na senzor tlaka ulja "F22" (plavo). LED sonde ne bi trebao svijetliti. Ako LED svijetli, zamijenite prekidač indikatora tlaka ulja "F22". Ako LED ne svijetli: pokrenite motor i povećajte broj okretaja: kada tlak dosegne 0,215., 0,295 MPa (2,15,.2,95 bara) lED treba svijetliti, inače zamijenite osjetnik tlaka ulja. Ugradite osjetnik niskog tlaka ulja "F378".