Оглавление: Снятие и установка датчика давления…⬇ Снятие и установка клапана…⬇ Проверка давления масла ⬇ Проверка датчика низкого давления…⬇ Проверка датчика давления масла…⬇
Снятие и установка датчика давления масла «F22»
Указание: При установке закрепить все теплоизоляционные манжеты на прежних местах.
Снять шумоизолирующий кожух. Выкрутить болты «стрелки» и снять теплозащитный экран правого приводного вала.
Разъединить разъём «стрелка». Выкрутить датчик давления масла «F22».
Установка
Установка в обратном порядке.
Указание: Заменить уплотнительное кольцо. Чтобы избежать потери масла, сразу же вкрутить в отверстие новый датчик давления масла «F22».
Проверить уровень масла.
Снятие и установка клапана регулирования давления масла N428-
Указание: При установке закрепить все теплоизоляционные манжеты на прежних местах.
Снять шумоизолирующий кожух. Снять теплозащитные чехлы. Отсоединить разъём «1». Выкрутить винт «2» и снять клапан регулирования давления масла «N428».
Установка
Установка в обратном порядке. Заменить уплотнительное кольцо. Установить шумоизолирующий кожух.
Проверка давления масла
Уровень масла в двигателе в пределах нормы, проверить, Температура моторного масла не менее 80°C (вентилятор радиатора должен включиться как минимум один раз). Снять датчик низкого давления масла «F378». Вкрутить манометр«V.A.G 1342»в отверстие для датчика давления масла. Вкрутить датчик низкого давления масла «F378» в отверстие на манометре «V.A.G 1342», чтобы заглушить это отверстие. Запустить двигатель. Давление масла на холостом ходу; не менее 0,06 МПа (0,6 бар). Давление масла при 2000 об/мин: не менее 0,15 МПа (1,5 бар). Давление масла при 4500 об/мин: не менее 0,28 МПа (2,8 бар) Если номинальное значение не достигается: проверить клапан регулирования давления масла «N428».
Указание: Причиной низкого давления масла могут быть и механические повреждения, например подшипников.
Если неисправность не обнаружена: заменить масляный насос.
Проверка датчика низкого давления масла «F378» (чёрный)
Заглушить двигатель, Соединить коричневый провод манометра с массой (-), Подсоединить пробник «V.A.G 1527 В» с помощью вспомогательных проводов из набора «V.A.G 1594 С» к плюсовому выводу аккумуляторной батареи (+) и датчику низкого давления масла «F378». Светодиод пробника не должен гореть. Если светодиод загорается, заменить датчик низкого давления масла «F378». Если светодиод не горит: запустить двигатель: при достижении давления 0,3...0,6 МПа (3...6 бар) светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
Проверка датчика давления масла -F22-(коричневый)
Заглушить двигатель. Подключить индикатор напряжения «V.A.G 1527В» с помощью вспомогательных проводов из комплекта вспомогательных средств измерения «V.A.G 1594 С» к плюсу АКБ (+) и к датчику давления масла «F22» (синий). Светодиод пробника не должен гореть. Если светодиод загорается, заменить выключатель индикатора давления масла «F22», Если светодиод не горит: запустить двигатель и увеличить обороты: при достижении давления 0,215., .0,295 МПа (2,15.,.2,95 бар) светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла. Установить датчик низкого давления масла «F378».
Информация скопирована с ресурса skodabook