Садржај: Уклањање и уградња сензора притиска…⬇ Уклањање и уградња вентила за…⬇ Провера притиска уља ⬇ Провера сензора ниског притиска уља…⬇ Провера сензора притиска уља…⬇
Уклањање и уградња сензора притиска уља "F22"
Напомена: Приликом постављања осигурајте све термоизолационе манжетне на њиховим оригиналним местима.
Уклоните звучно изолационо кућиште. Одврните завртње "стрелица" и уклоните топлотни штит десног погонског вратила.
Искључите конектор "стрелица". Одврните сензор притиска уља "F22".
Инсталација
Инсталација обрнутим редоследом.
Напомена: Замените заптивни прстен. Да бисте избегли губитак уља, одмах зашрафите нови сензор притиска уља у рупу "F22".
Проверите ниво уља.
Уклањање и уградња вентила за контролу притиска уља N428-
Напомена: Приликом постављања осигурајте све термоизолационе манжетне на њиховим оригиналним местима.
Уклоните звучно изолационо кућиште. Уклоните поклопце за заштиту од топлоте. Искључите конектор "1". Одврните завртањ "2" и уклоните вентил за контролу притиска уља "N428".
Инсталација
Инсталација обрнутим редоследом. Замените заптивни прстен. Поставите звучно изолационо кућиште.
Провера притиска уља
Ниво моторног уља је у границама нормале, проверите, температура моторног уља није нижа од 80°Ц (вентилатор хладњака треба да се укључи најмање једном). Уклоните сензор ниског притиска уља "F378". Уврнути манометар "V.A.G 1342" у отвор за сензор притиска уља. Уврнути сензор ниског притиска уља "F378" у рупу на мерачу притиска "V.A.G 1342" да запушите ову рупу. Покрените мотор. Притисак уља у празном ходу; не мање од 0,06 МПа (0,6 бара). Притисак уља при 2000 о/мин: не мање од 0,15 МПа (1,5 бар). Притисак уља при 4500 обртаја у минути: не мање од 0,28 МПа (2,8 бар) Ако се не достигне номинална вредност: проверите вентил за регулацију притиска уља "N428".
Напомена: Низак притисак уља може бити узрокован и механичким оштећењем, као што су лежајеви.
Ако се не пронађе квар: замените пумпу за уље.
Провера сензора ниског притиска уља "F378" (црно)
Угасите мотор, повежите браон жицу манометра на масу (-), повежите тестер "V.A.G 1527 В" користећи помоћне жице из комплета "V.A.G 1594 Ц" до позитивног терминала батерије (+) и сензора ниског притиска уља "F378". ЛЕД на тестеру не би требало да светли. Ако ЛЕД светли, замените сензор ниског притиска уља "F378". Ако ЛЕД не светли: покрените мотор: када притисак достигне 0,3...0,6 МПа (3...6 бара), ЛЕД треба да светли, у супротном замените сензор притиска уља.
Провера сензора притиска уља -F22-(браон)
Искључите мотор. Повежите индикатор напона "V.A.G 1527Б" коришћењем помоћних жица из комплета помоћне мерне опреме "V.A.G 1594 Ц" до позитивног терминала батерије (+) и до сензора притиска уља "F22" (плаво). ЛЕД диода тестера не би требало да светли. Ако ЛЕД светли, замените прекидач индикатора притиска уља "F22", Ако ЛЕД не светли: покрените мотор и повећајте брзину: када притисак достигне 0,215.,.0,295 МПа (2,15.,.2,95 бара) ЛЕД би требало да светли, у супротном замените сензор притиска уља. Инсталирајте сензор ниског притиска уља "F378".