Specifikacije prednjeg ovjesa (Skoda Superb B6)

Tlak u gumama - pogledajte specifikacije u poglavlju "Kontrole i tehnike rada"

Najveća dopuštena zračnost kola upravljača na njegovom vanjskom rubu s motorom u radu, mm — 30

PR-broj šasije

• Standardno - 2UB
• Sport - 2UC
• Za loše ceste - 2UB

PR brojevi prednjeg i stražnjeg ovjesa (vidi sliku 1.4)

Za 2UB kućište

Superb II do 2010. godine modela — G50-G52

Superb II i Superb Combi II iz 2011. godine modela — G02, G07, G15

• Za šasiju 2UC - G53, G54
• Za šasiju 2UB - G55-G54

Broj montažnih rupa diska kotača i njihov promjer, mm — 5x112

Promjer središnje rupe u disku kotača, mm - 57

Kotači i gume koji se mogu opremiti lancima protiv proklizavanja¹

• 7Jx16² ET45 205/55
• 6Jx16² ET50 205/55
• 6Jx17 ET45 205/50

¹Postavljanje lanaca dopušteno je samo na prednje kotače. Koristite samo lance čija debljina karika nije veća od 9 mm.
² Osim modela od 3,6 L.

Kutovi poravnanja prednjih kotača

Udaljenost (i na slici 2.2) od središta kotača do vrha luka kotača, mm

• Šasija 2UA — 390,8±10
• Šasija 2UC — 375,8±10
• Šasija 2UB (ovjes G55, G56) — 410.8±10
• Šasija 2UB (g57 ovjes) — 401±10

Opća konvergencija (bez opterećenja) — 10'±10'

Kut konvergencije pri okretanju unutarnjeg kotača za 20'¹

• Šasija 2UA — 1° 38'±20'
• Šasija 2UC - 1° 40'±20'
• Šasija 2UB — (ovjes G55, G56) 1° 20'±20'
• Šasija 2UB — (g57 ovjes) 1° 16'±20'

Maksimalni kut zakretanja kotača¹

• Šasija 2UA i 2UC - 40° 10'
• Šasija 2UB (ovjes G55, G56) — 40° 57'
• Šasija 2UB (g57 ovjes) — 40°26'

Nagib, u pravocrtnom položaju

• Šasija 2UA — -30°±30'
• Šasija 2UC — -41°±30'
• Šasija 2UB (ovjes G55, G56) — -14°±30'
• Šasija 2UB (g57 ovjes) — -22°±30'

Najveća dopuštena razlika nagiba između stranica je 30'

Kut uzdužnog nagiba

• Šasija 2UA — 7°34'±20'
• Šasija 2UC - 7°47'±20'
• Šasija 2UB (ovjes G55, G56) — 7°14'±20'
• Šasija 2UB (g57 ovjes) — 7°26'±20'

Najveća dopuštena razlika u uzdužnim kutovima nagiba između stranica je 30'

¹ Nije podesivo.

Kutovi poravnanja stražnjih kotača

Udaljenost (i na slici 2.2) od središta kotača do vrha luka kotača, mm

• Šasija 2UA — 394,1±10
• Šasija 2UC — 379,1±10
• Šasija 2UB (ovjes G55, G56) — 414.1±10
• Šasija 2UB (g57 ovjes) — 404±10

Opća konvergencija kod navedenog kolapsa

• Šasija 2UB (g57 ovjes) — 10'±12.5'
• Ostale opcije - 10'±10'

Nagib — -1°20'±30'

Najveća dopuštena razlika nagiba između stranica je 30'

Najveće dopušteno odstupanje od smjera kretanja je 20'

Sila pritezanja navojnih spojeva, Nm

Vijci za pričvršćivanje kotača (M14x1,5x27,5) — 120

Vijak glavčine - 70 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°

Centrirajući klinovi za pričvršćivanje podokvira - 20

Vijci za pričvršćivanje upravljača na podokvir - 50 Nm, zatim zategnite na 90°

Nosač prednje poluge stabilizatora - 65

Vijci koji pričvršćuju stabilizator na prednji podokvir - 20 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°

Vijci za pričvršćivanje nosača ispušnog sustava na prednji podokvir - 23

Montažni vijci nosača poluge prednjeg ovjesa

• Na konzolu podokvira - 50 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°
• Na tijelo - 70 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°

Vijci koji pričvršćuju prednji podokvir za karoseriju i konzole - 70 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°



Vijak za pričvršćivanje kraka prednjeg ovjesa na konzole podokvira - 70 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°

Matice za pričvršćivanje kuglastog zgloba na polugu prednjeg ovjesa od aluminija/čelika — 60//100

Matica za pričvršćivanje kuglastog zgloba na zglob upravljača - 60

Matica za pričvršćivanje amortizera na zglob upravljača - 70 Nm, zatim zategnite na 90°

Gornji pričvrsni vijci ovjesa (na karoseriju) - 15 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°

Matica za pričvršćivanje šipke prednjeg amortizera - 60

Pričvršćivač senzora visine prednjeg ovjesa - 9

Vijci za pričvršćivanje stražnjeg podokvira na karoseriju - 90 Nm, zatim zategnite na 90°

Montažni vijci gornjeg stražnjeg amortizera - 50 Nm, zatim zategnite na 45°

Donji pričvrsni vijak stražnjeg amortizera

• AWD modeli - 180
• Modeli s prednjim pogonom - 130, zatim povucite do kuta od 90°

Matice ekscentričnih vijaka poprečnog nosača stražnjeg ovjesa (na podokvir) — 95

Pričvrstite vodilicu stražnjeg ovjesa na podokvir - 90 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°

Pričvrstite gornju polugu stražnjeg ovjesa na držač sklopa glavčine - 130 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°

Pričvrstite donju polugu stražnjeg ovjesa na držač sklopa glavčine - 90 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°

Pričvrstite ručicu vodilice stražnjeg ovjesa na držač sklopa glavčine - 130 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°

Vijci za pričvršćivanje stezaljki stražnjeg stabilizatora na podokvir

• AWD modeli - 20Nm, zatim zategnite na 90°
• Modeli s prednjim pogonom - 25 Nm, zatim zategnite na 90°

Matica za pričvršćivanje stražnje poluge stabilizatora — 45



Vijci koji pričvršćuju potporni nosač stražnje ruke stražnjeg ovjesa na tijelo - 50 Nm, zatim zategnite pod kutom od 45°

Vijci stražnje poluge stražnjeg ovjesa za nosač sklopa glavčine

• Modeli s prednjim pogonom - 90 Nm, zatim zategnite na 90°
• AWD modeli - 90 Nm, zatim produžite do 45°

Vijak stražnje poluge stražnjeg ovjesa na nosač - 90 Nm, zatim zategnite na 90°

Vijak šarke prijenosnika upravljača - 20, zatim zategnite do kuta od 90°

Nosač stupa upravljača na potporni nosač - 20

Šipka upravljača do letve upravljača - 100

Sigurnosna matica kraja spone na polugu - 55

Kraj spone za pričvrsnu maticu zgloba upravljača - 20 Nm, zatim zategnite do kuta od 90°