- ponavljanje neuspješnih pokušaja pokretanja motora ili ostavljanje svjetla upaljenih dulje vrijeme dok motor ne radi;
- neispravnost sustava za punjenje (pogonski remen alternatora je labav ili slomljen, električno ožičenje je oštećeno ili je sam alternator neispravan);
- neispravnost same baterije (razina elektrolita je pala ili je vijek trajanja baterije istekao).
Prilikom pokretanja motora iz vanjskog izvora napajanja treba obratiti pozornost na pridržavanje nekih posebnih mjera opreza:
- ne pokušavajte pokrenuti motor iz smrznutog akumulatora (ispražnjeni akumulator može smrznuti već na 0°C) - prvo ga zagrijte; naknadna redovita uporaba otopljene baterije se ne preporučuje;
- pokretanje motora iz pomoćnog izvora energije treba provoditi samo kada su pogonska jedinica i katalizator hladni;
- nemojte koristiti pomoćni punjač baterije za pokretanje vozila pomoću pomoćnog motora;
- prije spajanja pomoćnog akumulatora, provjerite je li paljenje isključeno;
- koristite samo kabele dovoljnog presjeka (najmanje 25 mm² za benzinske motore i najmanje 35 mm² za dizelske motore) i s izoliranim stezaljkama, kabeli moraju biti u skladu s DIN72553;
- provjerite jesu li svi potrošači električne energije (uređaji za rasvjetu i grijanje, brisači vjetrobrana itd.) također su bili isključeni;
- nosite zaštitne rukavice i naočale;
- provjerite odgovara li pomoćna baterija bateriji ugrađenoj u pokvareno vozilo u smislu izlaznog napona;
- ako se baterija ugrađena u drugo vozilo koristi kao pomoćni izvor napajanja, pazite da se vozila ne dodiruju;
- motor automobila donatora mora raditi u praznom hodu;
- provjerite je li mjenjač u neutralnom položaju;
- skinite ventilacijske čepove s ispražnjene baterije i pokrijte rupe krpom.
Dijagram i redoslijed spajanja žica prikazan je na slici 10a.
10a Redoslijed spojnih žica za pokretanje motora iz pomoćnog izvora energije
A Ispražnjena baterija
U dobroj bateriji
Spojite kraj jedne žice (obično crvene boje) na pozitivni pol ispražnjenog akumulatora. Spojite drugi kraj ove žice na pozitivni pol pomoćnog akumulatora. Na modelima 3.6L, pozitivni kabel pomoćnog akumulatora može se spojiti samo na točku prikazanu na Ilustraciji 10b. Za pristup otvorite poklopac u smjeru strelice.
10b Točka za spajanje pozitivne žice pri pokretanju motora iz pomoćnog izvora napajanja
Jedan kraj druge žice (obično crne boje) spojite na negativni pol pomoćnog akumulatora, drugi kraj crne žice na svim modelima spojite na točku uzemljenja tijela (vidi sliku 10c). Na modelima sa sustavom "Start-Stop" spajanje žice za uzemljenje izravno na negativni pol ispražnjene baterije strogo je zabranjeno.
10s Točka za spajanje žice za uzemljenje pri pokretanju motora iz pomoćnog izvora napajanja
Pazite da spojne žice ne dođu u dodir s pokretnim dijelovima u odjeljcima motora oba vozila (impeler ventilatora, pogonski remeni itd.). U vozilu s praznim akumulatorom isključite telefon za automobil ili u tom slučaju slijedite upute za uporabu telefona za automobil.
Dok održavate brzinu motora vozila s ispravnim akumulatorom na 2000 o/min, slijedite normalan postupak pokretanja za vozilo s praznim akumulatorom, zatim ga pustite da radi velikom brzinom najmanje tri minute.
Napomena: Ne dopustite da starter radi neprekidno dulje od 10 sekundi.
Kako biste spriječili skokove napona prilikom odspajanja žica, uključite grijanje stražnjeg stakla i ventilator klima uređaja, a zatim, dok motor radi, odspojite žice točno obrnutim redoslijedom od njihovog spajanja (vidi gore). Ne zaboravite vratiti uklonjene ventilacijske poklopce na bateriju.