- ponovljeni neuspješni pokušaji pokretanja motora ili ostavljanje upaljenih svjetala dulje vrijeme dok motor ne radi;
- kršenje ispravnosti rada sustava za naplatu (pogonski remen alternatora je labav ili puknut, električne instalacije su oštećene ili je sam alternator neispravan);
- kvar zapravo akumulatora (razina elektrolita je pala ili je istekao vijek trajanja baterije).
Prilikom pokretanja motora iz vanjskog izvora napajanja, treba obratiti pozornost na poštivanje nekih posebnih mjera opreza:
- ne biste trebali pokušavati pokrenuti motor s zamrznutim akumulatorom (ispražnjen akumulator može se zamrznuti već na 0°C),
- prethodno zagrijte ga; naknadna redovita upotreba odmrznute baterije se ne preporučuje;
- pokretanje motora iz pomoćnog izvora napajanja smije se obavljati samo kada su pogonska jedinica i katalizator hladni;
- ne koristite punjač akumulatora za poticanje pokretanja vozila;
- prije spajanja pomoćne baterije, provjerite je li paljenje isključeno;
- koristite samo kablove s dovoljnim presjekom (ne manje od 25 mm² za benzinski motor i ne manje od 35 mm² za dizelski motor) a s izoliranim terminalima, kabeli moraju biti u skladu s DIN72553;
- pobrinite se da svi potrošači električne energije (uređaji za rasvjetu i grijanje, brisači vjetrobranskog stakla itd.) također su bili isključeni;
- nositi zaštitne rukavice i naočale;
- provjerite odgovara li pomoćni akumulator akumulatoru ugrađenom u neispravno vozilo u pogledu izlaznog napona;
- ako se baterija ugrađena u drugo vozilo koristi kao pomoćni izvor napajanja, provjerite da se vozila ne dodiruju;
- motor donorskog automobila mora raditi u praznom hodu;
- provjerite je li mjenjač u neutralnom položaju;
- skinite ventilacijske čepove s ispražnjene baterije i pokrijte otvore krpom.
Dijagram i redoslijed spajanja žica prikazani su na slici 11a.
11a. Redoslijed spajanja žica za pokretanje motora iz pomoćnog izvora napajanja A. Ispražnjena baterija; B. Dobra baterija
Spojite kraj jedne žice (obično crvene boje) na pozitivni pol ispražnjene baterije. Drugi kraj ove žice spojite na pozitivni pol pomoćne baterije.
Jedan kraj druge žice (obično crne boje) spojite na negativni pol pomoćne baterije, drugi kraj crne žice na svim modelima spojite na uzemljenje karoserije (vidi ilustraciju 11b). Na modelima sa sustavom "Start-Stop" strogo je zabranjeno spajanje uzemljenja izravno na negativni pol ispražnjene baterije.
11b. Mjesto za spajanje uzemljenja prilikom pokretanja motora iz pomoćnog izvora napajanja
Pazite da spojne žice ne dođu u kontakt s pokretnim komponentama u motornim prostorima oba vozila (rotor ventilatora, pogonski remeni itd.). U vozilu s praznim akumulatorom isključite autotelefon ili u tom slučaju slijedite upute za uporabu autotelefona.
Dok održavate brzinu motora vozila s ispravnim akumulatorom na 2000 o/min, slijedite uobičajeni postupak pokretanja za vozilo s praznim akumulatorom, a zatim ga pustite da radi velikom brzinom najmanje tri minute.
Napomena: Ne dopustite da starter radi neprekidno dulje od 10 sekundi.
Kako biste spriječili prenaponske skokove prilikom odspajanja žica, uključite grijanje stražnjeg stakla i ventilator klima uređaja, a zatim, dok motor radi, odvojite žice točno obrnutim redoslijedom od njihovog spajanja (vidi gore). Ne zaboravite vratiti uklonjene poklopce ventilacije na bateriju.