- punim utovarom neispravnog vozila na platformu vučnog vozila (po mogućnosti);
- metodom djelomičnog utovara (jedna osovina na gornjoj polici vučnog vozila, a druga ili na posebnim kolicima ili na tlu), uzimajući u obzir dolje navedena ograničenja.
Imajte na umu sljedeća ograničenja:
- zabranjena je vuča bez podizanja prednjih kotača od tla ako u mjenjaču nema ulja ili ako je mjenjač oštećen;
- zabranjena je vuča bez podizanja prednjih kotača od tla ako je upravljač zaključan kad je akumulator ispražnjen;
- modele s ručnim mjenjačem bez podizanja pogonskih kotača s tla dopušteno je vući samo pri brzini ne većoj od 50 km/h i na udaljenosti ne većoj od 50 km;
- modele s DSG-om bez podizanja pogonskih kotača od tla dopušteno je vući samo u ekstremnim slučajevima, samo u položaju "N", samo pri brzini ne većoj od 50 km/h i na udaljenosti ne većoj od 50 km (inače se DSG može oštetiti, jer pumpa za ulje ne radi u neutralnom mjenjaču);
- prilikom vuče modela s pogonom na sve kotače metodom djelomičnog utovara (prednja ili stražnja osovina je ovješena) motor mora biti ugašen.
Priprema za tegljenje
Napomena: Ne zaboravite poštivati zakonske zahtjeve za uključivanje vanjskih rasvjetnih uređaja i na vučnom i na vučenom vozilu.
Odvojiva ušica za vuču (s lijevim navojem) dio je kompleta alata na vozilu (pogledajte ilustraciju 4) i po potrebi se uvrće u prednji ili stražnji branik. Otvor za ušicu za vuču prekriven je čepom na desnoj strani odgovarajućeg odbojnika. Za uklanjanje utikača pritisnite njegov donji rub, pažljivo podignite utikač odozdo, izvucite ga i ostavite da visi (vidi ilustracije 9a-b). Čvrsto zavrnite oko u rupu koja se nalazi iza utikača dok se ne zaustavi. Da biste to učinili, prikladno je umetnuti nosač kotača u oko. Nakon što je vuča završena, oko treba odvrnuti, očistiti i staviti u komplet alata na vozilu. Prilikom postavljanja utikača prvo pritisnite gornji, a zatim donji dio.
9a Uvrtanje ušice za vuču u prednji branik
9b Uvrtanje ušice za vuču u stražnji branik
Oprez: Nemojte koristiti ušice za vuču u druge svrhe (kada na njih djeluju poprečne sile), na primjer, za podizanje automobila; pričvršćivanje krute šipke za vuču na prednji dio vozila također nije dopušteno.
Prije vuče provjerite je li brava stupa upravljača otpuštena, mjenjač u neutralnom položaju i je li parkirna kočnica otpuštena. Kontakt mora biti uključen tako da upravljač nije zaključan i da svjetla kočnica, pokazivači smjera, brisači vjetrobrana i sirena rade.
Napomena: Ako je paljenje uključeno, ali motor ne radi, pojačivač kočnica i servo upravljač također neće raditi. Stoga ćete morati pritisnuti papučicu kočnice i okretati upravljač s većom snagom nego što bi to bilo potrebno dok motor radi. Kada su svjetla upozorenja upaljena, ona se automatski gase dok su pokazivači smjera uključeni.
Najrazumniji način vuče je krutom kukom, ali u tom slučaju ušice za vuču na oba vozila moraju biti postavljene na istoj strani. Ako ovaj uvjet nije ispunjen, vozilo će biti izloženo bočnim silama, au zavojima poluga za vuču može oštetiti karoseriju. Kada vučete s fleksibilnom kukom, koristite samo elastično uže posebno dizajnirano za tu svrhu.
Prije početka kretanja vozači oba vozila (vuče i vuče) rutu trebaju sami dogovoriti.
Vuča u svrhu pokretanja motora
Napomena: Prvo pokušajte pokrenuti motor iz pomoćnog akumulatora (pogledajte dolje). Vuča ili guranje DSG modela nije moguće; kod modela s ručnim mjenjačem, prilikom pokretanja motora vučom, radi izbjegavanja mogućnosti oštećenja katalizatora, udaljenost vuče ne smije biti veća od 50 m, a motor ne smije biti zagrijan.
Napomena: Pokretanje motora vučom nije dopušteno na modelima sa sustavom "KESSY" (zaključavanje stupa upravljača možda se neće isključiti), a također i kada je baterija ispražnjena (upravljačka jedinica motora možda ne radi ispravno).
Ako je potrebno, uključite svjetla upozorenja.
Uključite paljenje (pogledajte poglavlje "Upravljački elementi i tehnika rukovanja").
Uključite 2. ili 3. stupanj prijenosa i pritisnite papučicu spojke. Kad se oba automobila pokrenu, polako pritisnite kvačilo (otpustite pedalu).
Nakon što se motor pokrene, pritisnite papučicu spojke i izbacite iz brzine kako biste izbjegli sudar s vučnim vozilom.
Vuča havarisanog vozila
Napomena: obratite pozornost na ograničenja navedena na početku odjeljka "Prijevoz oštećenog vozila" (vidi gore).
Vozač vučnog vozila trebao bi se pokušati kretati što je moguće glatkije, glatko otpuštajući kvačilo pri mijenjanju brzina i, posebno, pri kretanju.
Kada vozite vučeno vozilo, uvjerite se da sajla ostaje napeta tijekom cijelog kretanja; pokušajte izbjeći nagle trzaje i trčanje preko labave sajle.
Kretanje se mora odvijati najkraćim putem. Poštujte prometna pravila, izbjegavajte nagla kočenja, ubrzavanja i pretjerano manevriranje. Ne zaboravite da kada vučete vozilo uz rub makadamske ceste, uvijek postoji opasnost od skliznuća na rub ceste.