- ismételt sikertelen kísérletek a motor indítására, vagy a világítóberendezések hosszú ideig bekapcsolva hagyása kikapcsolt motor mellett;
- a töltőrendszer meghibásodása (a generátor hajtószíja meglazult vagy eltört, az elektromos vezetékek sérültek, vagy maga a generátor hibás);
- akkumulátor meghibásodása (az elektrolit szintje leesett vagy az akkumulátor lemerült).
Amikor a motort külső áramforrásról indítja, ügyeljen néhány speciális óvintézkedésre:
- Ne próbálja beindítani a motort lefagyott akkumulátorral (A lemerült akkumulátor még 0°C-on is megfagyhat) - melegítse elő; a felolvasztott akkumulátor utólagos rendszeres használata nem ajánlott;
- a motor segéderőforrásról történő indítását csak hideg tápegységgel és katalizátorral szabad végrehajtani;
- ne kezdjen el olyan eszközt használni, amely az akkumulátor gyorsított töltésére szolgál;
- a segédakkumulátor csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva;
- csak megfelelő keresztmetszetű kábelt használjon (legalább 25 mm2 benzinmotornál és legalább 35 mm2 dízelmotornál) és szigetelt kapcsokkal a kábeleknek meg kell felelniük a DIN72553 szabványnak;
- győződjön meg arról, hogy minden villamosenergia-fogyasztó (világító- és fűtőberendezések, ablaktörlők stb.) ki is kapcsolták;
- viseljen védőkesztyűt és védőszemüveget;
- győződjön meg arról, hogy a segédakkumulátor kimeneti feszültsége megegyezik az érintett járműbe beépített akkumulátorral;
- ha egy másik járműbe beépített akkumulátort használnak kiegészítő áramforrásként, ügyeljen arra, hogy a járművek ne érintkezzenek egymással;
- a donor autó motorjának alapjáraton kell működnie;
- győződjön meg arról, hogy a sebességváltó üresben van;
- lemerült akkumulátorról távolítsa el a szellőzőfedeleket, és fedje le a lyukakat egy ronggyal.
A vezetékcsatlakozás sémája és sorrendje a 10a. ábrán látható.
10a A csatlakozó vezetékek sorrendje a motor segédenergia-forrásról történő indításához
Lemerült akkumulátor
B Jó akkumulátor
Csatlakoztassa az egyik vezeték végét (általában piros) a lemerült akkumulátor pozitív pólusára. Csatlakoztassa a vezeték másik végét a segédakkumulátor pozitív pólusához. A 3,6 literes modelleken a kiegészítő akkumulátor pozitív vezetéke csak a 10b. ábrán látható helyen csatlakoztatható. A hozzáféréshez nyissa ki a fedelet a nyíl irányába.
10b Pont a pozitív vezeték csatlakoztatására, amikor a motort a segédtápegységről indítja
A második vezeték egyik vége (általában fekete) csatlakoztassa a segédakkumulátor negatív pólusához, csatlakoztassa a fekete vezeték másik végét minden modellen a karosszéria testelési pontjához (lásd a 10c ábrát). Azon modelleken "Start-Stop" szigorúan tilos a földvezetéket közvetlenül a lemerült akkumulátor negatív pólusához csatlakoztatni.
10s A földvezeték csatlakozási pontja, amikor a motort a segédtápegységről indítja
Ügyeljen arra, hogy a csatlakozó vezetékek ne érintkezzenek mindkét jármű motorterében lévő mozgó alkatrészekkel (ventilátor járókerék, hajtószíjak stb.). Lemerült akkumulátorral rendelkező autóban kapcsolja ki az autótelefont, vagy kövesse az autótelefon használatára vonatkozó utasításokat ebben az esetben.
Miközben a járművet egészséges akkumulátorral 2000 1/perc fordulatszámon tartja, kövesse a lemerült akkumulátorral történő indítás szokásos eljárását, majd hagyja legalább három percig nagy sebességgel járni.
Megjegyzés: Ne hagyja, hogy az önindító folyamatosan működjön 10 másodpercnél tovább.
A vezetékek leválasztásának pillanatában bekövetkező feszültséglökések elkerülése érdekében kapcsolja be a hátsó ablakfűtést és a klímaventilátort, majd járó motor mellett húzza ki a vezetékeket, a bekötésük fordított sorrendjében (lásd fent). Ügyeljen arra, hogy az eltávolított szellőzőfedeleket felszerelje az akkumulátorra.