Sadržaj: Opći opis ⬇ Potražite slomljeni lanac ⬇ Pronalaženje mjesta kratkog spoja ⬇ Otkrivanje kratkog spoja na "masu" ⬇
Bilješka. Prije početka rada, pogledajte navedene mjere opreza Poglavlje ovog odjeljka. Sljedeći testovi odnose se samo na glavne električne krugove i ne smiju se koristiti na ELEKTRONIČKIM krugovima.
Opći opis
1. Električni krug sastoji se od električnih komponenti, sklopki, releja, motora, osigurača, releja povratne struje i ožičenja. Kako biste pronašli točnu grešku u električnom krugu, dijagrami električnog spajanja dani su na kraju ovoga Priručnici.
2. Prije dijagnosticiranja električnog kruga, najprije proučite dijagram električnog spajanja. Ako više komponenti otkaže u isto vrijeme, problem može biti u osiguraču ili masi.
3. Električne kvarove obično uzrokuju jednostavne stvari kao što su korodirani spojevi, neispravno uzemljenje, pregorjeli osigurač ili neispravan relej (pogledajte 11. poglavlje). Vizualno provjerite stanje svih osigurača, žica i spojeva u strujnom krugu primjene prije testiranja komponenti. Koristite dijagrame električnog ožičenja kako biste odredili točno mjesto kvara.
4. Osnovni alati potrebni za pronalaženje električne greške: ispitivač strujnog kruga ili voltmetar, stroboskop. ohmmetar, baterija i set otpornika opterećenja. Prije rješavanja problema s instrumentima, upotrijebite dijagram ožičenja kako biste odredili gdje spojiti strujni krug.
5. Pronaći izvor povremenog kvara ožičenja (obično zbog labavog spoja ili oštećenja izolacije ožičenja), koristi se metoda "migoljenja" električnog ožičenja. Na ovaj način moguće je suziti mjesto kvara na određeni krug. Ova metoda ispitivanja može se koristiti u kombinaciji s bilo kojim od ispitivanja opisanih u sljedećim potpoglavljima.
6. Osim problema uzrokovanih slabom vezom, postoje dvije glavne vrste grešaka koje se mogu pojaviti u električnom krugu: otvoreni krug ili kratki spoj.
7. Kao rezultat prekida u strujnom krugu, komponenta koju on napaja prestaje raditi, ali to nije povezano s osiguračem.
8. Kao rezultat zatvaranja kruga, struja počinje teći različitim putem, obično prema masi. Kratki spoj obično je uzrokovan kvarom na izolaciji, dopuštajući da dovodna žica dodirne ili drugu žicu ili "uzemljenu" komponentu, kao što je tijelo. Kratki spoj obično uzrokuje pregorijevanje odgovarajućeg osigurača.
Potražite slomljeni lanac
9. Za provjeru prekida strujnog kruga, spojite jedan vod testera ili voltmetra na negativni pol baterije ili dobro uzemljenje.
10. Spojite drugu žicu na konektor strujnog kruga koji se testira, po mogućnosti bliže bateriji ili osiguraču.
11. Uključite strujni krug, imajući na umu da su neki od njih pod naponom samo kada se ključ u bravi za paljenje okrene u određeni položaj.
12. Ako postoji napon (pokazuje tester ili voltmetar), to znači da je dio kruga između ovog konektora i baterije u redu.
13. Nastavite provjeravati preostale dijelove lanca na isti način.
14. Kada se pronađe točka u kojoj nema napona, kvar se nalazi između te točke i prethodne ispitne točke s naponom. Većina kvarova može biti uzrokovana slomljenim, korodiranim ili labavim spojevima.
Pronalaženje mjesta kratkog spoja
15. Prije nego počnete tražiti kratki spoj, isključite električnu opremu iz kruga.
16. Uklonite odgovarajući osigurač iz strujnog kruga i spojite tester ili voltmetar na priključak osigurača.
17. Uključite strujni krug, imajući na umu da su neki od njih pod naponom samo kada se ključ u bravi za paljenje okrene u određeni položaj.
18. Ako postoji napon (pokazuje tester ili voltmetar), to znači da je dio kruga između ovog konektora i baterije kratko spojen.
19. Ako nema napona, ali osigurač i dalje gori s priključenim trošilom, to ukazuje na grešku u samom trošilu.
Otkrivanje kratkog spoja na "masu"
20. Negativni terminal baterije spojen je na "masu" To znači da nosač električne komponente i tijelo čine dio kruga. Olabavljeni ili korodirani pričvršćivači mogu uzrokovati kratke spojeve u električnom krugu. Konkretno, svjetla mogu gorjeti slabo (posebno kada je uključen drugi strujni krug spojen na istu točku "uzemljenja"), električni motori mogu se sporo okretati (na primjer, motori brisača vjetrobrana ili ventilatora hladnjaka), a djelovanje jednog lanca može utjecati na rad drugog. Imajte na umu da mnoga vozila koriste trake za uzemljenje između određenih komponenti, poput bloka motora/mjenjača i karoserije gdje nema kontakta metal na metal između komponenti zbog fleksibilnih gumenih jastučića itd.
21. Za provjeru pouzdanosti spoja komponente na uzemljenje, odspojite negativni kabel iz baterije i spojite jedan vod ohmmetra na dobro uzemljenje. Spojite drugu žicu na kontakt uzemljenja koji se ispituje. Otpor bi trebao biti nula; ako to nije slučaj, provjerite vezu na sljedeći način.
Izvorni tekst nalazi se na: SKODABOOK
22. Ako se sumnja na kvar u kontaktu s uzemljenjem, rastavite spoj i očistite tijelo i terminal žice ili kontaktnu površinu s uzemljenjem do golog metala. Zatim čvrsto zategnite spojne elemente; ako postavljate žičanu stezaljku, koristite nazubljene podloške između stezaljke i tijela kako biste osigurali sigurnu električnu vezu. Kako biste spriječili buduću koroziju, premažite spoj vazelinom ili silikonskom mašću.