Съдържание: Общо описание ⬇ Потърсете скъсана верига ⬇ Намиране на мястото на късо…⬇ Откриване на съединение на "маса" ⬇
Забележка. Преди да започнете работа, обърнете се към дадените предпазни мерки Глава от този раздел. Следните тестове се отнасят само за главни електрически вериги и не трябва да се използват за ЕЛЕКТРОННИ вериги.
Общо описание
1. Електрическата верига се състои от електрически компоненти, превключватели, релета, двигатели, предпазители, релета за обратен ток и окабеляване. За да откриете точната повреда в електрическата верига, в края на това са дадени електрическите схеми на свързване Наръчници.
2. Преди да диагностицирате електрическа верига, първо проучете схемата на електрическо свързване. Ако няколко компонента се повредят едновременно, проблемът може да е в предпазител или маса.
3. Електрическите повреди обикновено се причиняват от прости неща като корозирали връзки, дефектно заземяване, изгорял предпазител или дефектно реле (вижте глава 11). Проверете визуално състоянието на всички предпазители, проводници и връзки в приложната верига, преди да тествате компонентите. Използвайте електрически схеми, за да определите точното местоположение на повредата.
4. Основни инструменти, необходими за намиране на електрическа повреда: тестер за вериги или волтметър, стробоскоп. омметър, батерия и комплект товарни резистори. Преди да отстраните неизправности в уредите, използвайте електрическата схема, за да определите къде да се свържете към веригата.
5. Да намерите източника на периодична повреда в окабеляването (обикновено се дължи на разхлабена връзка или повреда на изолацията на кабела), използва се методът на "мърдане" на електрическото окабеляване. По този начин е възможно да се стесни местоположението на повредата до конкретна верига. Този метод на тестване може да се използва в комбинация с всеки от тестовете, описани в следващите подглави.
6. Освен проблеми, причинени от слаба връзка, има два основни типа повреди, които могат да възникнат в електрическа верига: отворена верига или късо съединение.
7. В резултат на прекъсване на веригата, захранваният от нея компонент спира да работи, но това не е свързано с предпазителя.
8. В резултат на затварянето на веригата токът започва да тече по различен път, обикновено към земята. Късото съединение обикновено се причинява от повреда в изолацията, което позволява на захранващия проводник да докосне друг проводник или "заземен" компонент, като например тялото. Късо съединение обикновено причинява изгаряне на съответния предпазител.
Потърсете скъсана верига
9. За да проверите за отворена верига, свържете един проводник на тестер или волтметър към отрицателната клема на батерията или добро заземяване.
10. Свържете другия проводник към конектора на изпитваната верига, за предпочитане по-близо до батерията или предпазителя.
11. Включете веригата, като помните, че някои от тях се захранват само когато ключът в контактния ключ е завъртян в определена позиция.
12. Ако има напрежение (показана с тестер или волтметър), това означава, че частта от веригата между този конектор и батерията е наред.
13. Продължете да проверявате останалите части на веригата по същия начин.
14. Когато се открие точка, в която няма напрежение, повредата се намира между тази точка и предишната тестова точка с напрежение. Повечето неизправности могат да бъдат причинени от счупени, корозирали или разхлабени връзки.
Намиране на мястото на късо съединение
15. Преди да започнете да търсите късо съединение, изключете електрическото оборудване от веригата.
16. Отстранете съответния предпазител от веригата и свържете тестер или волтметър към връзката на предпазителя.
17. Включете веригата, като не забравяте, че някои от тях се захранват само когато ключът в контактния ключ се завърти в определена позиция.
18. Ако има напрежение (показана с тестер или волтметър), това означава, че част от веригата между този конектор и батерията е накъсо.
19. Ако няма напрежение, но предпазителят все още изгоря при включен товар, това показва повреда в самия товар.
Информация, представена на уебсайта: www.SKODABOOK.ru
Откриване на съединение на "маса"
20. Отрицателният извод на акумулатора е свързан към "земя" Това означава, че стойката на електрическия компонент и тялото са част от веригата. Разхлабените или корозирали крепежни елементи могат да причинят късо съединение в електрическата верига. По-специално, светлините могат да светят слабо (особено когато е включена друга верига, свързана към същата "масова" точка), електрическите двигатели може да се въртят бавно (например двигатели за чистачки или вентилатори на радиатора), и действието на една верига може да повлияе на работата на друга. Моля, имайте предвид, че много превозни средства използват заземяващи ленти между определени компоненти, като блока на двигателя/трансмисията към каросерията, където няма контакт метал към метал между компонентите поради гъвкави гумени подложки и др.
21. За да проверите надеждността на връзката на компонента със земята, изключете отрицателния кабел от акумулатора и свържете единия проводник на омметъра към добро заземяване. Свържете другия проводник към заземяващия контакт, който се тества. Съпротивлението трябва да е нула; ако това не е така, проверете връзката, както следва.
22. Ако се подозира дефект в контакта със земята, разглобете връзката и почистете корпуса и клемата на проводника или контактната повърхност със земята до оголен метал. След това здраво затегнете крепежните елементи на връзката; ако инсталирате кабелна клема, използвайте назъбени шайби между клемата и тялото, за да осигурите сигурна електрическа връзка. За да предотвратите бъдеща корозия, намажете връзката с вазелин или силиконова грес.