Depanarea circuitelor electrice (Skoda Favorit)

Nota. Înainte de a începe lucrul, consultați precauțiile date în Capitolul acestei Secțiuni. Următoarele teste se aplică numai circuitelor electrice principale și nu trebuie utilizate pe circuitele ELECTRONICE.

Descriere generală

1. Un circuit electric constă din componente electrice, întrerupătoare, relee, motoare, siguranțe, relee de curent invers și cablaje. Pentru a găsi defecțiunea exactă în circuitul electric, schemele de conectare electrică sunt date la sfârșitul acestuia Manuale.

2. Înainte de a diagnostica un circuit electric, studiați mai întâi schema de conectare electrică. Dacă mai multe componente se defectează în același timp, problema poate fi cu o siguranță sau o masă.

3. Defecțiunile electrice sunt de obicei cauzate de lucruri simple, cum ar fi conexiuni corodate, împământare defectuoasă, o siguranță arsă sau un releu defect (consultați capitolul 11). Inspectați vizual starea tuturor siguranțelor, firelor și conexiunilor din circuitul de aplicare înainte de a testa componentele. Utilizați schemele electrice pentru a identifica locația exactă a defecțiunii.

4. Instrumente de bază necesare pentru găsirea defecțiunilor electrice: tester de circuit sau voltmetru, stroboscop. ohmmetru, baterie și un set de rezistențe de sarcină. Înainte de a depana instrumentarea, utilizați diagrama de cablare pentru a determina unde să vă conectați la circuit.



5. Pentru a găsi sursa unei defecțiuni intermitente de cablare (de obicei din cauza unei conexiuni slabe sau a deteriorării izolației cablajului), se folosește metoda de "mișcare" a cablurilor electrice. În acest fel, este posibil să restrângeți locația defecțiunii la un anumit circuit. Această metodă de testare poate fi utilizată în combinație cu oricare dintre testele descrise în următoarele subcapitole.

6. Pe lângă problemele cauzate de o conexiune slabă, există două tipuri principale de defecțiuni care pot apărea într-un circuit electric: un circuit întrerupt sau un scurtcircuit.

7. Ca urmare a unei întreruperi a circuitului, componenta alimentată de acesta nu mai funcționează, dar aceasta nu are legătură cu siguranța.

8. Ca urmare a închiderii circuitului, curentul începe să curgă pe o cale diferită, de obicei către masă. Un scurtcircuit este de obicei cauzat de o defecțiune a izolației, permițând cablului de alimentare să atingă fie un alt fir, fie o componentă "împământată", cum ar fi corpul. Un scurtcircuit va cauza de obicei arderea siguranței corespunzătoare.

Caută un lanț rupt

9. Pentru a verifica dacă există un circuit întrerupt, conectați un cablu al unui tester sau al voltmetrului la borna negativă a bateriei sau la o masă bună.

10. Conectați celălalt fir la conectorul circuitului testat, de preferință mai aproape de baterie sau de siguranță.

11. Porniți circuitul, amintindu-vă că unele dintre ele sunt alimentate doar atunci când cheia din contact este rotită într-o anumită poziție.



12. Dacă este prezentă tensiune (indicat de un tester sau voltmetru), aceasta înseamnă că partea de circuit dintre acest conector și baterie este OK.

13. Continuați să verificați părțile rămase ale lanțului în același mod.

14. Când se găsește un punct în care nu există tensiune, defecțiunea este localizată între acest punct și punctul de testare anterior cu tensiune. Majoritatea defecțiunilor pot fi cauzate de conexiuni rupte, corodate sau slăbite.

Găsirea locației unui scurtcircuit

15. Înainte de a începe căutarea unui scurtcircuit, deconectați echipamentul electric de la circuit.

16. Scoateți siguranța corespunzătoare din circuit și conectați un tester sau voltmetru la conexiunea siguranței.

17. Porniți circuitul, amintindu-vă că unele dintre ele sunt alimentate doar atunci când cheia din contact este rotită într-o anumită poziție.

18. Dacă există tensiune (indicat de un tester sau voltmetru), aceasta înseamnă că o parte a circuitului dintre acest conector și baterie este scurtcircuitată.

19. Dacă nu există tensiune, dar siguranța încă ard cu sarcina conectată, aceasta indică o defecțiune a sarcinii în sine.

Detectare scurtcircuit la "masa"

20. Borna negativă a bateriei este conectată la "împământare" Aceasta înseamnă că suportul componentei electrice și corpul fac parte din circuit. Elementele de fixare slăbite sau corodate pot provoca scurtcircuite în circuitul electric. În special, luminile pot arde slab (mai ales când un alt circuit conectat la același punct de "împământare" este pornit), motoarele electrice se pot roti încet (de exemplu, ștergătoarele de parbriz sau motoarele ventilatorului radiatorului), iar acţiunea unui lanţ poate influenţa funcţionarea altuia. Vă rugăm să rețineți că multe vehicule folosesc curele de împământare între anumite componente, cum ar fi blocul motor/transmisie la caroserie, unde nu există un contact metal-metal între componente datorită plăcuțelor flexibile de cauciuc etc.



21. Pentru a verifica fiabilitatea conexiunii la masă a componentei, deconectați cablul negativ de la baterie și conectați un fir al ohmmetrului la o masă bună. Conectați celălalt fir la contactul de masă care este testat. Rezistența ar trebui să fie zero; dacă nu este cazul, verificați conexiunea după cum urmează.

(Date copiate de pe portal: www.SkodaBook.ru)

22. Dacă se suspectează un defect de contact la masă, dezasamblați conexiunea și curățați corpul și bornele firului sau suprafața de contact la masă până la metal. Apoi strângeți bine elementele de fixare ale conexiunii; dacă instalați un terminal de sârmă, utilizați șaibe zimțate între terminal și corp pentru a asigura o conexiune electrică sigură. Pentru a preveni coroziunea viitoare, acoperiți conexiunea cu vaselină sau vaselină.