Садржај: Општи опис ⬇ Потражите сломљени ланац ⬇ Проналажење места кратког споја ⬇ Детекција споја на "масу" ⬇
Напомена. Пре почетка рада, погледајте мере предострожности наведене у Поглавље овог одељка. Следећи тестови се односе само на главна електрична кола и не би требало да се користе на ЕЛЕКТРОНСКИМ колима.
Општи опис
1. Електрично коло се састоји од електричних компоненти, прекидача, релеја, мотора, осигурача, релеја обрнуте струје и ожичења. Да бисте пронашли тачну грешку у електричном колу, дијаграми електричне везе су дати на крају овога Приручници.
2. Пре дијагностиком електричном колу, прво истражите шему електричне везе. Ако неколико елемената одбијен у исто време, проблем може бити повезан са плавким предохранителем или уземљење.
3. Електрични кварови су обично узроковани једноставним стварима попут кородираних прикључака, неисправног уземљења, прегорелог осигурача или неисправног релеја (погледајте поглавље 11). Визуелно проверите стање свих осигурача, жица и прикључака у кругу апликације пре тестирања компоненти. Користите електричне дијаграме ожичења да бисте прецизно одредили локацију квара.
4. Основни алати потребни за проналажење електричног квара: тестер кола или волтметар, стробоскоп. охмметар, батерија и сет отпорника оптерећења. Пре решавања проблема са инструментима, користите дијаграм ожичења да одредите где да се повежете на коло.
5. Да би се пронашао извор повременог квара ожичења (обично због лабавог споја или оштећења изолације ожичења), користи се метода "вигглинг" ожичења. На овај начин могуће је сузити локацију квара на одређено коло. Овај метод испитивања може се користити у комбинацији са било којим од тестова описаних у следећим потпоглављима.
6. Осим проблема узрокованих слабом везом, постоје два главна типа кварова који се могу јавити у електричном колу: прекид кола или кратак спој.
7. Као резултат прекида у колу, компонента коју напаја престаје да ради, али то није повезано са осигурачем.
(Информације представљене на веб-сајту: «skodabook»)
8. Као резултат затварања кола, струја почиње да тече дуж друге путање, обично до земље. Кратки спој је обично узрокован кваром изолације, дозвољавајући жици за напајање да додирне другу жицу или "уземљену" компоненту, као што је тело. Кратки спој обично изазива прегоревање одговарајућег осигурача.
Потражите сломљени ланац
9. Да бисте проверили да ли постоји прекид, повежите један вод тестера или волтметра на негативни терминал акумулатора или на добро уземљење.
10. Повежите другу жицу са конектором кола које се тестира, по могућности ближе батерији или осигурачу.
11. Укључите струјно коло, имајући на уму да су неки од њих укључени само када се кључ у брави за паљење окрене у одређени положај.
12. Ако је напон присутан (показује тестером или волтметром), то значи да је део кола између овог конектора и батерије у реду.
13. Наставите да проверавате преостале делове ланца на исти начин.
14. Када је нађена тачка, у којој се напон недостаје, квар се налази између те тачке и претходну испытуемой тачка са напоном. Већина проблема може да се постигне сломанными, подвергнутыми акцију корозије или ослабленными везама.
Проналажење места кратког споја
15. Пре него што почнете да тражите кратки спој, искључите електричну опрему из кола.
16. Уклоните одговарајући осигурач из кола и повежите тестер или волтметар на прикључак осигурача.
17. Укључите струјно коло, имајући на уму да су неки од њих укључени само када се кључ у брави за паљење окрене у одређени положај.
18. Ако је напон присутан (који показује тестер или волтметар), то значи да је део кола између овог конектора и батерије кратко спојен.
19. Ако нема напона, али осигурач и даље прегорева са прикљученим оптерећењем, то указује на квар у самом оптерећењу.
Детекција споја на "масу"
20. Негативни терминал батерије је повезан са "масом" То значи да носач електричне компоненте и тело чине део кола. Лабави или кородирани причвршћивачи могу изазвати кратке спојеве у електричном колу. Конкретно, светла могу да светле слабо (нарочито када је укључено друго коло повезано на исту тачку уземљења), електрични мотори могу да се окрећу споро (као што су мотори брисача или вентилатора хладњака), а рад једног кола може утицати на рад другог. Имајте на уму да многа возила користе уземљене траке између одређених компоненти, као што је блок мотора/трансмисије до каросерије где нема контакта између метала и метала између компоненти због флексибилних гумених јастучића, итд.
21. Да бисте проверили поузданост везе компоненте са уземљењем, одспојите негативни кабл са батерије и повежите један вод омметра са добром масом. Повежите другу жицу са контактом уземљења који се тестира. Отпор би требао бити нула; ако то није случај, проверите везу на следећи начин.
22. Ако се сумња на квар у контакту са уземљењем, раставите прикључак и очистите тело и терминал жице или површину контакта са земљом до голог метала. Затим добро затегните причвршћиваче везе; ако инсталирате жичани терминал, користите назубљене подлошке између терминала и тела да бисте обезбедили сигурну електричну везу. Да бисте спречили будућу корозију, спој премажите вазелином или силиконском машћу.