Opće informacije o sustavu goriva rasplinjača (Skoda Felicia)

Sustav goriva rasplinjača sastavlja smjesu zraka i goriva i dovodi je u komore za izgaranje motora. Glavne komponente sustava goriva su spremnik goriva, pumpa goriva, rasplinjač, usisna grana, spojni vodovi goriva i pročistač zraka.

Pumpa za gorivo isporučuje gorivo iz spremnika za gorivo u karburator. Modeli koji se razmatraju koriste neodvojivu pumpu za gorivo tipa Jikov SH 3460; karburator nema ručnu polugu za pumpanje goriva.

Rasplinjač služi za sklapanje smjese zrak-gorivo i doziranje prema trenutnim potrebama motora. Modeli automobila koji se razmatraju u ovom priručniku opremljeni su dvodifuzijskim dvokomornim rasplinjačem s padajućim protokom njemačke proizvodnje Pierburg u verziji 2E3 ili njegovom licenciranom verzijom proizvedenom u Češkoj Republici s oznakom Jikov 28-30 LEKR. Otvaranje prigušnog ventila druge komore u takvim rasplinjačima događa se pomoću pneumatskog pogona. Načelo rada rasplinjača opisano je u nastavku u relevantnom odjeljku ovog poglavlja.

Zrak usisan u rasplinjač prvo prolazi kroz pročistač zraka, filtarski element od debelog papira, koji sprječava ulazak prašine, vlage i drugih onečišćenja sadržanih u zraku u motor. Tijelo i poklopac pročistača zraka izrađeni su od plastike. Kanal za dovod zraka kućišta spojen je pomoću gumene čahure s dovodom zraka koji se nalazi ispod desnog prednjeg svjetla. Crijevo koje dovodi grijani zrak iz kućišta koje se nalazi iznad ispušnog razvodnika spojeno je na granu cijevi na donjoj strani zračnog kanala. Unutar zračnog kanala, pored kućišta pročistača zraka, nalazi se termostat, čija je zadaća podešavanje temperature zraka koji se usisa u rasplinjač. Termostat je podešen na 20÷30°C i kontrolira položaj zračne zaklopke, koja na odgovarajući način dozira dovod zagrijanog i hladnog zraka.