Sadržaj: Veliki popravci - opće informacije ⬇ Demontaža i montaža upravljačke…⬇ Uklanjanje poklopca kućišta…⬇ Uklanjanje i ugradnja sklopa…⬇ Demontaža i ugradnja…⬇ Demontaža i montaža vratila ručnog…⬇ Podešavanje zazora u ležajevima…⬇ Rastavljanje i sastavljanje…⬇ Demontaža i montaža mjenjača ⬇ Podešavanje trokrake ručice mjenjača ⬇
Komponente pogona mjenjača
1 - Ručka upravljačke poluge ručnog mjenjača; 2 - Poluga za upravljanje ručnim mjenjačem; 3 - Vanjski zaštitni poklopac; 4 - Unutarnji zaštitni poklopac; 5 - Reaktivna traka; 6 - Gumeni graničnik; 7 - Stezaljka za pričvršćivanje; 8 - Vijak; 9 - Odstojna čahura; 10 - Sigurnosni prsten; 11 - Distantna pločica; 12 - Gumeni prstenovi; 13 - Čahure kuglastog zgloba; 14 - Poklopac za prašinu; 15 - Vijak M6; 16 - Perilica; 17 - Gumena čahura; 18 - Perilica; 19 - Pogonska šipka mjenjača; 20 - Kardanski zglob; 21 - Spojka; 22 - Pin; 23 - Plastične čahure; 24 - vijak; 25 - Stezaljka spone; 26 - Opruga za pranje; 27 - Matica M8 (18 Nm); 28 - Pin
Komponente sklopa 5. zupčanika ručnog mjenjača
1 - Perilica za podešavanje; separator igličastog valjkastog ležaja zupčanika 2 - 5. stupnja prijenosa; 3 - Unutarnji prsten ležaja; pogonski zupčanik 4 - 5. stupnja prijenosa; 5 - 5. stupanj prijenosa gonjeni zupčanik; 6 - Matica (60 Nm); 7 - Prsten za zaključavanje sinkronizatora; 8 - Opruga sinkronizatora; 9 - Klizna glavčina kvačila sinkronizatora; 10 - Klizni ključ sinkrona; 11 - Matica (60 Nm); 12 - Perilica; 13 - Potporni prsten; 14 - Klizna čahura sinkronizatora; 15 - Opruga sinkronizatora; 16 - vilica za uključivanje 5. stupnja prijenosa; 17 - Pin 5x22 (mora se bez greške zamijeniti)
Redoslijed ugradnje komponenti sklopova primarnog i sekundarnog vratila ručnog mjenjača
1 - Kupola kvačila; 2 - Sastavljanje glavnog zupčanika; 3 - Sklop sekundarne osovine; šipka vilice za mjenjač 4-5; 5 - poluga vilice za uključivanje 1/2 i 3/4 brzine; 6 - Sastavljanje primarne osovine; 7 - Pin 4x7; 8 - Zatik ručice mjenjača za vožnju unazad; 9 - Utikač; 10 - Ručica mjenjača za vožnju unazad; 11 - Zaključna lopta; 12 - Potporna opruga; 13 - Srednji zupčanik za vožnju unazad; 14 - Pin
Primarno vratilo mjenjača
1 - Unutarnji prsten konusnog valjkastog ležaja; 2 - Vanjski prsten konusnih valjkastih ležajeva; 3 - Distantna pločica; 4 - Primarno vratilo; 5 - Unutarnji prsten konusnog valjkastog ležaja; 6 - Vanjski prsten konusnog valjkastog ležaja
Komponente sekundarnog vratila ručnog mjenjača
1 - Sigurnosni prsten; 2 - Kuglični ležaj; zupčanik 3 - 4. stupnja prijenosa; 4 - Opruga sinkronizatora; 5 - Klizni ključ sinkrona; 6 - Klizna glavčina kvačila sinkronizatora; 7 - Klizna spojka sinkrona; 8 - Potporni prsten; 9 - Prsten za zaključavanje sinkronizatora; 10 - Sklop sinkrona 3/4 stupnja prijenosa; 11 - Zupčanik 3. stupnja prijenosa; 12 - Perilica; 13 - Podešavanje podloška 2/3 zupčanika; 14 - Opruga sinkronizatora
Komponente mehanizma mjenjača
1 - Navlaka poluge vilice za mjenjač; 2 - Spojnica; 3 - Pin 5x22 (mora se zamijeniti tijekom sastavljanja); vilica za uključivanje brzine 4 - 1/2; 5 - Zatik mjenjača; 6 - Držač za prasak; 7 - poluga vilice za uključivanje 1/2 i 3/4 brzine; 8 - 3/4 vilica za mjenjač; 9 - Čahura šipke; 10 - Zasun za zaključavanje; 11 - vilica za uključivanje 5. stupnja prijenosa; 12 - poluga vilice za mjenjač 5-1; 13 - zatik za mjenjač 5. i mjenjača za vožnju unazad; 14 - Vodič veza; 15 - Brtva; 16 - Vijak (10 Nm); 17 - Trokraka poluga; 18 - Zatik s trokrakom polugom; 19 - Vijak s imbus glavom (30 Nm); 20 - Vijak (17 Nm, prije ugradnje podmažite brtvilom kao što je Loctite); 21 - Poluga pokretača šipke za odabir stupnja prijenosa; 22 - Zakulisni prst; 23 - Zatik s oprugom; 24 - Zatik s oprugom; 25 - Šipka za odabir mjenjača; 26 - Brtveni prsten poluge za izbor; 27 - Poklopac za prašinu; 28 - Potporna opruga; 29 - Zaključna lopta; 30 - Prst ručice mjenjača za vožnju unazad; 31 - Ručica mjenjača za vožnju unazad; 32 - Utikač; 33 - Zatik 4x25
Veliki popravci - opće informacije
Veći popravci ručnog mjenjača zahtijevaju visoku razinu kvalifikacije izvođača, jer uključuju precizno podešavanje mnogih razmaka odabirom podložnih pločica i odstojnih čahura. Osim toga, unutarnje komponente mjenjača prilično je teško pronaći na otvorenom tržištu, a da ne spominjemo visoke cijene za njih. S obzirom na sve navedeno, autori ovog priručnika preporučuju da se u slučaju problema u radu ručnog mjenjača zamijeni novim ili obnovljenim agregatom.
Međutim, dovoljno iskusan amaterski mehaničar može lako sam popraviti mjenjač, pod uvjetom da ima potrebne alate. Ne zaboravite da se svi postupci moraju provoditi strogo u ispravnom redoslijedu. Nemojte žuriti, nemojte se nervirati, pokušajte ne propustiti nijedan detalj.
Specijalni alati, bez kojih je nemoguće popraviti ručni mjenjač, uključuju kliješta za vađenje vanjskih i unutarnjih sigurnosnih prstenova, set izvlakača, čekić s kliznim udaračem, set izbijača, klipni mjerač i, ako je moguće, hidrauličnu prešu. Osim toga, radno mjesto treba biti opremljeno velikim, čvrstim radnim stolom sa škripcem.
Tijekom procesa rastavljanja mjenjača položaj ugradnje svih uklonjenih komponenti treba pažljivo zabilježiti na papiru kako bi se osiguralo njihovo ispravno postavljanje tijekom montaže.
Prije nego počnete rastavljati ručni mjenjač, pokušajte sami utvrditi moguće uzroke kršenja koja su se dogodila. Neki problemi su sasvim jasno povezani s određenim komponentama mjenjača, što omogućuje značajno smanjenje vremena potrebnog za prepoznavanje i otklanjanje kvarova.
Demontaža i montaža upravljačke ručice ručnog mjenjača
1. Komponente pogonskog sklopa mjenjača prikazane su na slici. Sve veze u nastavku odgovaraju brojevima usvojenim na ovoj ilustraciji (osim ako nije drugačije posebno navedeno).
2. Uklonite ručku upravljačke poluge (1).
3. Otpustite vanjski zaštitni poklopac (3) s ploče središnje konzole i uklonite ga s poluge.
4. Otpustite pričvrsnu maticu i uklonite vijak (15) koji pričvršćuje upravljačku ručicu na polugu pogona mjenjača.
5. Otpustite pričvrsne elemente koji pričvršćuju reakcijsku šipku (5) poluge za tijelo i kućište mjenjača.
6. Uklonite donji zaštitni poklopac poluge (4).
7. Spustite i uklonite sklop poluge zakretnog momenta i upravljačke ruke iz vozila.
8. Uklonite pričvrsni prsten (10) i razmaknutu podlošku (11).
9. Pomoću prikladnog šiljatog alata uklonite rubove gumenog brtvenog prstena (12) iz montažnog utora u gornjem rukavcu sferičnog zgloba (13) i odrežite ga nožem. Zatim kliještima izvadite izrezani prsten iz utora.
10. Pomoću odvijača uklonite gumeni poklopac (14) odozdo.
11. Uklonite donji gumeni brtveni prsten sa sklopa čahure.
12. Odozdo pritisnite sklop upravljačke ruke zajedno s čahurama šarke iz reakcijske šipke.
13. Sastavljanje se izvodi obrnutim redoslijedom.
Uklanjanje poklopca kućišta mjenjača, demontaža nosača
Bilješka. Uklanjanje poklopca također se može obaviti na licu mjesta (direktno autom).
1. Pričvrstite sklop ručnog mjenjača na montažno postolje.
1 - Poklopac; 2 - Gumeno-metalna čahura nosača agregata; 3 - Vijci za pričvršćivanje poklopca (25 Nm)
2. Poklopac se uklanja zajedno s nosačem agregata. Otpustite i uklonite pričvrsne vijke dijagonalnim redoslijedom.
3. Uklonite sklop poklopca s nosačem pogonske jedinice s kućišta mjenjača.
4. Uklonite prednje i stražnje nosače sklopa nosača pogonskog sklopa.
5. Pomoću alata MP 3-601 istisnite gumeno-metalnu čahuru nosača poklopca kućišta ručnog mjenjača.
6. Prilikom postavljanja, gumeno-metalni nosač treba okrenuti kao što je prikazano na slici.
7. Čahura se utisne pomoću uređaja MP 3-602.
1 - Montažni nosač prednjeg nosača; 2 - Stražnji potporni nosač; 3 - Montažni vijak (50 Nm)
8. Instalirajte nosač prednjeg nosača (bez zavarenih matica) sa strane startera i straga (sa zavarenim maticama) - sa suprotne strane. Zategnite montažni vijak sve dok montažni nosači ne budu u gornjem položaju i ne okreću se. Završno pritezanje vijka se vrši nakon što se mjenjač/agregat ugradi u vozilo.
Uklanjanje i ugradnja sklopa reduktora 5. stupnja prijenosa
Bilješka. Uklanjanje zupčanika 5. stupnja prijenosa može se obaviti bez skidanja mjenjača s vozila. U tom slučaju potrebno je uređaj blokirati uređajem MP 9-502/1.
1. Blokirajte okretanje ulaznog vratila ručnog mjenjača pomoću uređaja MP 3-502. Ako mjenjač nije uklonjen iz vozila, osovina se zaključava uključivanjem 4. stupnja prijenosa.
2. Otpustite maticu za pričvršćivanje pogonskog zupčanika pomoću alata MP 3-603.
Bilješka. Tijekom montaže, matica se mora zamijeniti bez greške.
3. Postupajući na sličan način, otpustite maticu za pričvršćivanje pogonskog zupčanika 5. stupnja prijenosa na primarnoj osovini.
4. Izbijte montažnu iglu...
... i uklonite vilicu 5. stupnja prijenosa zajedno s kliznom čahurom sinkrona. Pazite da klizne ključeve ne ispustite tako što ćete ih odmah izvaditi iz njihovih utora u središtu.
5. Uklonite komponente sklopa reduktora 5. stupnja prijenosa s obje osovine jednu po jednu.
1 - Okretni mjerač; 2 - Prsten sinkronizatora; 3 - Pogonski zupčanik; 4 - Alat MP 3-535; 5 - Osovina
6. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Prilikom ugradnje sinkronizatora od posebne je važnosti točnost ugradnje dimenzija glavčine klizne spojke. Kontrolirani parametar je veličina a, koja određuje udaljenost od kraja pogonskog zupčanika do potporne površine zapornog prstena sinkronizatora. Mjerenje se provodi pomoću mjerača klipa, za čije se pričvršćivanje na sklop koristi uređaj MP 3-535. Sinkronizatori se proizvode u tri grupe veličina:
- a = 2,75÷3,10 (mm)
- a = 3,11÷3,44 (mm)
- a = 3,45÷3,78 (mm)
Demontaža i ugradnja primarne/sekundarne osovine ručnog mjenjača i sklopa glavnog zupčanika
1. Redoslijed ugradnje komponenti primarnog i sekundarnog vratila u mjenjač prikazan je na slici.
2. Uklonite sklop reduktora 5. stupnja prijenosa.
3. Otpustite i uklonite pričvrsni prsten kugličnog ležaja. Pomaknite osovinu do kraja u kućište kvačila.
4. Uklonite sigurnosni vijak.
5. Odvijte vijke koji pričvršćuju kupolu kvačila na kućište mjenjača.
6. Pomoću alata MP 3-503 odvojite kupolu kvačila od kućišta ručnog mjenjača i stavite je sa strane.
7. Pomicanjem sklopa klizne čahure sinkronizatora s zahvatnom vilicom odaberite 4. stupanj prijenosa.
8. Okrenite vilicu 5. stupnja prijenosa i šipku poluge mjenjača za vožnju unatrag za otprilike 15° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i uklonite ih iz sklopa.
9. Uklonite sklop zupčanika za hod unatrag zajedno s njegovom osovinom.
10. Pomicanjem kliznih spojki sinkrona zajedno s vilicama za uključivanje odaberite 2. i 4. stupanj prijenosa.
11. Uklonite preostali sklop poluge mjenjača s vilicama mjenjača.
12. Uklonite sklop primarne osovine i završnog pogona iz kućišta ručnog mjenjača.
13. Montaža se izvodi obrnutim redoslijedom.
Demontaža i montaža vratila ručnog mjenjača
Primarno vratilo
1. Redoslijed ugradnje komponenti primarnog sklopa vratila prikazan je na slici.
2. Postupak rastavljanja ležajeva prikazan je na slikama.
3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Sekundarna osovina
1. Redoslijed ugradnje komponenti sklopa sekundarnog vratila prikazan je na slici.
2. Postupak demontaže ležajeva sekundarnog vratila prikazan je na slikama.
3. Montaža se izvodi obrnutim redoslijedom. Utiskivanje valjkastog ležaja sekundarne osovine vrši se uređajem MP 3-513. Korišteni prstenovi za zaključavanje sinkronizatora moraju biti postavljeni na osovinu strogo na izvornim mjestima. Prije ugradnje, sigurnosne prstenove i ležajeve treba obilno podmazati uljem za prijenos. Prije nastavka montaže pogonskih zupčanika 1.–4. stupnja prijenosa, također je potrebno podmazati njihove klizne površine izdašnom količinom ulja. Prilikom ugradnje pokušajte ne brkati klizne ključeve sinkronizatora 1/2 i 3/4 zupčanika - oni nisu međusobno zamjenjivi.
Podešavanje zazora u ležajevima primarnog vratila i diferencijala
Bilješka. Prije ugradnje, ležajeve i njihove pričvrsne površine potrebno je temeljito očistiti od prljavštine i odmastiti.
1. Pomoću alata MP 3-511 pritisnite vanjski prsten konusnog valjkastog ležaja dok se ne zaustavi na kućištu kvačila.
2. Umetnite alat MP 3-503/2 u rupu za ugradnju primarne osovine u kućište kvačila i na njega postavite vanjski prsten manjeg ležaja konusnog valjkastog ležaja primarne osovine.
3. Postavite završni pogonski sklop s unutarnjim prstenovima ležaja utisnutim u kućište kvačila.
4. Postavite vanjski prsten diferencijalnog konusnog valjkastog ležaja na unutarnji i vanjski prsten uređaja MP 3-530/1.
5. Zavrnite pričvrsne matice uređaja MP 3-530/1 i MP 3-530/2 dok se ne zaustave (ne ostavljajući prazninu).
6. Pomoću alata MP 3-511 pritisnite vanjski prsten konusnog valjkastog ležaja većeg promjera primarne osovine dok se ne zaustavi uz kućište mjenjača.
7. Ugradite odstojne čahure s izbočinom na prirubnicu kućišta kvačila. Odstojnike treba postaviti na suprotne strane dijagonalno.
8. Postavite kućište mjenjača na odstojnike i pričvrstite ga vijcima i podloškama isporučenim s gore spomenutim uređajem.
9. Nakon umetanja preostalih odstojnika, također ih pričvrstite vijcima i podloškama.
10. Postupno zatežite vijke dijagonalnim redoslijedom, zategnite ih snagom od 25 Nm, čime se učvršćuje kućište ručnog mjenjača i uređaj MP 3-530.
11. Odvijte maticu za podešavanje uređaja MP 3-530/1 i MP 3-530/2 tako da se ležajevi diferencijala i primarne osovine okreću uz lagani otpor (bez aksijalne zračnosti).
12. Pomoću mjerača s noževima umetnutih u zazore montažnih matica odredite veličine potrebnih podložnih pločica za podešavanje i za glavni zupčanik i za ulazno vratilo. Podloške za podešavanje dostupne su u sljedećim debljinama:
- Diferencijal: 2,0÷2,7 mm s korakom od 0,1 mm
- Primarna osovina: 0,20 mm, 0,25 mm, 0,30 mm, 0,36 mm, 0,60 mm i 0,80 mm
13. Nakon što ste odvojili kućište ručnog mjenjača od kupole kvačila, uklonite alate.
14. Ugradite potreban broj podložnih pločica za podešavanje u rupu za ugradnju ležaja diferencijala u kućište ručnog mjenjača, postižući ugradbenu veličinu od +0,20 mm.
15. Pomoću alata MP 3-511 namjestite vanjski prsten konusnog valjkastog ležaja diferencijala dok se ne zaustavi u kućištu mjenjača.
16. Koristeći alat MP 3-505, gurnite vanjski prsten konusnog valjkastog ležaja većeg promjera ulazne osovine iz kućišta mjenjača.
17. Umetnite podloške za podešavanje prema utvrđenoj veličini u rupu u kućištu ručnog mjenjača za konusni valjkasti ležaj većeg promjera primarne osovine.
18. Pomoću alata MP 3-531 pritisnite vanjski prsten ležaja većeg promjera primarne osovine dok ne nalegne na kućište mjenjača.
19. Provjerite prednapregnutost ležaja diferencijala pomoću alata MP 3-531 i moment ključa.
Rastavljanje i sastavljanje diferencijala
Demontaža i montaža diferencijala izvodi se pomoću posebnih alata.
Demontaža i montaža mjenjača
1. Redoslijed ugradnje komponenti mehanizma mjenjača prikazan je na slici.
2. Demontaža i montaža mjenjača se vrši pomoću posebnih uređaja.
3. Montaža se izvodi obrnutim redoslijedom.
Podešavanje trokrake ručice mjenjača
Bilješka. Udubljenje rupe u šipki vilice za pričvršćivanje poluge pokretača mora biti usmjereno prema gore. Kraj zatika mjenjača ne smije dodirivati mjenjač kada pomičete polugu vilice mjenjača (postiže se položajem ručice aktuatora)
1 - Poluga pokretača šipke za odabir stupnja prijenosa; 2 - Vijak; 3 - Trokraka poluga; 4 - Vodič veza; 5 - Zakulisni prst; 6 - Šipka vilice mjenjača
1. Lagano zavrnite vijak (2), prethodno podmazan brtvilom kao što je Loctite.
2. Podesite položaj kraja zatika klizača kako biste spriječili da dodiruje klizač kada se upravljač vilice pomiče.
3. Zategnite vijak (2) na 14 Nm.
4. Zatik mjenjača mora se zamijeniti tijekom sastavljanja ako je provrt za zatik s oprugom istisnut.