Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Uklanjanje
Bilješka. Tijekom montaže trebat će vam nove matice za pričvrsne vijke, kao i novi pričvrsni prstenovi za unutarnje spojeve pogonskih vratila.
1. Poduprite stražnje kotače automobila. Uključite parkirnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i poduprite ga na postolje. Skinite oba prednja kotača.
2. Ako je u opremi, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite štitnik kućišta radilice.
3. Ispustite ulje iz mjenjača. Nakon zamjene brtvene podloške, zavrnite odvodni čep natrag na mjesto i zategnite ga potrebnim momentom.
4. Na 1.3L modelima uklonite Hallov senzor iz mjenjača. Na modelima sa središnjim ubrizgavanjem goriva također uklonite kućište pročistača zraka s kućišta leptira za gas.
5. Na svim modelima uklonite starter.
6. Otpustite spojnu maticu s naborima i odvojite pogonski kabel od pogonskog mehanizma brzinomjera na stražnjoj strani ručnog mjenjača (pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja pogonskog mehanizma brzinomjera).
7. Otpustite maticu za podešavanje sajle kvačila, otpuštajući je što je više moguće. Odvojite kabel od poluge za otpuštanje kvačila i oslobodite ga iz potpornog nosača. Odmaknite kabel od mjenjača. Odvojite oprugu i uklonite je s gornjeg kraja osovine vilice za otpuštanje kvačila.
8. Uklonite stezaljku postavljenu na strani mjenjača osovine izbornika mjenjača kako biste omogućili pristup pričvrsnom valjku.
Bilješka. Tijekom sastavljanja bilo bi bolje standardnu tvornički ugrađenu stezaljku zamijeniti praktičnijom vijčanom ili pužnom stezaljkom. Pomoću bušilice i čekića izbijte klin i odvojite šipku od osovine vilice mjenjača. Bacite staru iglu - mora se zamijeniti tijekom sastavljanja.
9. Odvijte vijak koji pričvršćuje polugu mjenjača za mjenjač. Odvojite šipku i uklonite podloške.
10. Odvojite ožičenje od senzora prekidača svjetla za vožnju unatrag (jedan ili dva priključka).
11. Uklonite pričvrsne vijke...
... i uklonite donju pokrovnu ploču zamašnjaka s baze kupole kvačila.
12. Otpustite unutarnji kraj lijevog pogonskog vratila s diferencijala. Bez otpuštanja matice za pričvršćivanje osovine na glavčini, pričvrstite je žicom za elemente ovjesa.
13. Nakon što ste otpustili osovinu, umetnite komad metalne šipke ili cijevi promjera oko 26 mm u utičnicu ispod sjedišta osovine i gurnite je kroz rupu u bočnom zupčaniku diferencijala, ostavljajući kraj da viri iz kućišta radilice. Ako je potrebno, pričvrstite šipku na vanjsku stranu kućišta mjenjača trakom.
Pažnja! Ako ne osigurate jedan od bočnih zupčanika pri istovremenoj demontaži oba pogonska vratila, oba zupčanika mogu upasti u kutiju diferencijala i da biste ih izvadili morat ćete napraviti ručni mjenjač i dostaviti ga u autoservis.
14. Nakon što ste čvrsto učvrstili zupčanik lijeve strane diferencijala, odvojite desnu pogonsku osovinu od kutije. Zavežite osovinu žicom za elemente ovjesa.
15. Poduprite motor dizalicom (za raspodjelu opterećenja između glave dizalice i korita ulja, postavite drveni blok). Alternativno, agregat se može objesiti odozgo pomoću vitla ili grede (najprije ćete morati postaviti ušice za podizanje na motor). Također podignite mjenjač (ne zaboravi na blok).
16. Otpustite matice i vijke koji pričvršćuju stražnji oslonac pogonske jedinice na kućište mjenjača i karoseriju vozila. Uklonite potporni obraz. Matice se mogu baciti - moraju se zamijeniti tijekom sastavljanja.
17. Otpustite maticu prednjeg vijka lijeve potporne montažne ploče, zatim odvrnite oba vijka i uklonite ploču. Matica se mora zamijeniti bez greške.
18. Podržite težinu mjenjača dizalicom, zatim uklonite preostale matice i vijke koji pričvršćuju kućište mjenjača na motor. Pokušajte zapamtiti položaj ugradnje svakog elementa za pričvršćivanje, kao i nosače i držače koje pričvršćuju. Posljednji put provjerite da ništa nije povezano s kutijom i da ne ometa njeno uklanjanje.
19. Lagano spustite mjenjač i počnite ga pomicati ulijevo, uklanjajući ga s klinova za vođenje. Odvojivši kutiju od motora, spustite dizalicu i uklonite sklop ispod automobila. Uklonite labave vodilice i spremite ih na sigurno mjesto.
Montaža
1. Lagano podmažite kontaktne površine ležaja za otpuštanje, vilice za otpuštanje i rukavca vodilice ležaja mašću za visoke temperature kao što je Kluber Microlube GL202, GL261 ili GL262 ili Mobil litij 932 ili 933. Pokušajte držati mast podalje od tarnih obloga. Uklonite višak masnoće. Provjerite ispravan rad mehanizma za otpuštanje spojke. Lagano podmažite i klinove rukavca ulaznog vratila.
2. Provjerite jesu li igle za vođenje ispravno postavljene u svoja ležišta. Podignite mjenjač u normalan položaj i pritisnite ga uz motor. Uvrnite pričvrsne vijke/matice, - ne zaboravite ugraditi pričvrsne nosače i stezaljke pričvršćene istim pričvrsnim elementima. Lagano zategnite pričvrsne elemente.
3. Podignite sklop ručnog mjenjača dok se komponente lijevog nosača ne poravnaju.
4. Ugradite lijevu potpornu ploču, uvijte pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom. Navijte novu pričvrsnu maticu na prednji vijak i zategnite je navedenim momentom.
5. Ugradite stražnji oslonac pogonskog sklopa, umetnite vijke i zavijte nove matice. Uklonite dizalice ispod mjenjača i motora. Ljuljajte sklop pogonskog sklopa dok se potpuno ne smjesti, zatim zategnite matice stražnjih potpornih vijaka potrebnim momentom.
6. Daljnja montaža se provodi obrnutim redoslijedom od demontaže. Imajte na umu sljedeće točke:
- a) Zategnite sve pričvrsne elemente potrebnim momentom;
- b) Ne zaboravite zamijeniti brtve pogonskog vratila (pogledajte odjeljak Zamjena brtvila).Prvo postavite desnu osovinu, a zatim lijevu;
- c) Upotrijebite novi valjak za pričvršćivanje osovine mjenjača na osovinu vilice mjenjača. Zatik treba biti pričvršćen vijkom ili pužnom stezaljkom;
- d) Prije ugradnje pričvrsnog vijka poluge mjenjača na mjenjač, temeljito očistite njegove navoje, zatim ga podmažite svježim brtvilom za zaključavanje kao što je Loctite 270 ili Three bond 1305. Podmažite sve ostale vijke istim brtvilom;
- e) Nakon spajanja sajle kvačila, podesite je (pogledajte odjeljak Skidanje, postavljanje i podešavanje sajle kvačila);
- f) Na kraju, napunite mjenjač potrebnom količinom ulja za prijenos potrebnog stupnja i provjerite njegovu razinu.