Компоненте погона мењача
1 - Ручица ручице за управљање ручним мењачем; 2 - Ручица за управљање ручним мењачем; 3 - Спољни заштитни поклопац; 4 - Унутрашњи заштитни поклопац; 5 - Млазни штап; 6 - Гумени граничник; 7 - Монтажна обујмица; 8 - Болт; 9 - Одстојна чаура; 10 - Потпорни прстен; 11 - даљинско прање; 12 - Гумени прстенови; 13 - Чауре сферичне шарке; 14 - Антхер; 15 - Вијак М6; 16 - Васхер; 17 - Гумена чаура; 18 - Васхер; 19 - Погонска шипка мењача; 20 - Кардански зглоб; 21 - Спојница; 22 - Пин; 23 - Пластичне чауре; 24 - вијак; 25 - Вучна стезаљка; 26 - Опружна подлошка; 27 - Матица М8 (18 Нм); 28 - Пин
Компоненте склопа 5. степена преноса ручног мењача
1 - Подешавање подлошке; 2 - Кавез игличастог ваљкастог лежаја зупчаника 5. брзине; 3 - Унутрашњи прстен лежаја; 4 - Погонски зупчаник 5. брзина; 5 - Погоњени зупчаник 5. степена преноса; 6 - Нут (60 Нм); 7 - Блокирајући прстен синхронизатора; 8 - опруга синхронизатора; 9 - Глава клизног рукава синхронизатора; 10 - Синхронизатор клизног кључа; 11 - Нут (60 Нм); 12 - Васхер; 13 - Потпорни прстен; 14 - Клизна спојница синхронизатора; 15 - опруга синхронизатора; 16 - виљушка за укључивање 5. степена преноса; 17 - Пин 5к22 (мора бити замењен без грешке)
Поступак уградње компоненти склопова примарних и секундарних вратила ручног мењача
1 - Купола квачила; 2 - Састављање главног зупчаника; 3 - Склоп секундарног шахта; 4 - шипка виљушке 5. степена преноса; 5 - Вилице штапа укључивања 1/2 и 3/4 зупчаника; 6 - Монтажа улазног вратила; 7 - Пин 4к7; 8 - Пин полуге за ход уназад; 9 - Утикач; 10 - Полуга за вожњу уназад; 11 - Причврсна лопта; 12 - Потпорна опруга; 13 - Средњи степен преноса уназад; 14 - Пин
Улазно вратило мењача
1 - Унутрашњи прстен конусног ваљкастог лежаја; 2 - Спољашњи прстен конусних ваљкастих лежајева; 3 - даљинско прање; 4 - Примарна осовина; 5 - Унутрашњи прстен конусног ваљкастог лежаја; 6 - Спољашњи прстен конусног ваљкастог лежаја
Компоненте секундарног вратила мењача
1 - Потпорни прстен; 2 - Куглични лежај; 3 - Брзина 4. брзина; 4 - опруга синхронизатора; 5 - Клизни тастер синхронизатора; 6 - Глава клизног рукава синхронизатора; 7 - Клизна спојница синхронизатора; 8 - Потпорни прстен; 9 - Блокирајући прстен синхронизатора; 10 - Састављање синхронизатора 3/4 степена преноса; 11 - Зупчаник 3. брзина; 12 - Васхер; 13 - Подешавање подлошке 2/3 степена преноса; 14 - Опруга синхронизатора
Компоненте механизма ручица мењача
1 - Навлака шипке утикача укључивања трансфера; 2 - Спојница; 3 - Пин 5к22 (морају се заменити током монтаже); 4 - Вилица укључивања 1/2 трансфера; 5 - Механизам мењача са шиљцима; 6 - Ретаинер крекер; 7 - Штап виљушки укључивања 1/2 и 3/4 зупчаника; 8 - Форк укључивања 3/4 трансфера; 9 - рукав шипке; 10 - Вијак за закључавање; 11 - виљушка за укључивање 5. степена преноса; 12 - 5-1 зупчаста виљушка шипка; 13 - Шиљак механизма за пребацивање 5. и уназад; 14 - Водич линк; 15 - Заптивка; 16 - Вијак (10 Нм); 17 - трокрака полуга; 18 - Затик полуге са три крака; 19 - Утикач са шестоуглом утичницом (30 Нм); 20 - Болт (17 Нм, подмазати са Лоцтите-ом пре уградње); 21 - Извршна полуга шипке за избор степена преноса; 22 - Прст иза сцене; 23 - Пин са опругом; 24 - Пин са опругом; 25 - Штап за избор зупчаника; 26 - О-прстен селекторске шипке; 27 - Антхер; 28 - Потпорна опруга; 29 - Причврсна лопта; 30 - Прст ручице за ход уназад; 31 - Полуга мењача уназад; 32 - Утикач; 33 - Пин 4к25
Ремонт - опште информације
Ремонт ручног мењача захтева висок ниво квалификације од извођача, јер подразумева прецизно подешавање многих зазора избором подложних и одстојних чаура. Поред тога, унутрашње компоненте мењача је прилично тешко пронаћи на отвореном тржишту, а да не помињемо високе цене за њих. Имајући у виду горе наведено, састављачи овог Упутства препоручују, у случају проблема у раду ручног мењача, да га замените новом или обновљеном јединицом.
Међутим, прилично искусан механичар аматер може лако поправити мењач самостално, под условом да има посебан алат. Запамтите да се све процедуре морају изводити стриктно у правилном редоследу. Немојте журити, не секирајте се, покушајте да не пропустите ниједну ситницу.
Међу специјалним алатима, без чије употребе поправка ручног мењача постаје немогућа, су клешта за вађење спољашњих и унутрашњих прстенова, сет извлакача, клизни чекић, сет завеса, мерач клипа и, ако је могуће, хидрауличну пресу. Поред тога, радно место треба да буде опремљено великим, чврстим радним столом са стегом.
Током демонтаже мењача, положај уградње свих уклоњених компоненти треба пажљиво забележити на папиру како би се осигурало да су правилно постављене током монтаже.
Пре него што наставите са демонтажом ручног мењача, покушајте да сами утврдите могуће узроке кршења која се јављају. Неки проблеми су сасвим јасно везани за специфичне компоненте мењача, што може значајно смањити време за идентификацију и отклањање кварова.
Демонтажа и монтажа ручице за управљање ручним мењачем
1. Компоненте склопа погона мењача приказане су на илустрацији. Све референце у наставку одговарају нумерацији усвојеној на овој илустрацији (осим ако није другачије одређено).
2. Уклоните ручку контролне полуге (1).
3. Отпустите панел централне конзоле и уклоните спољни заштитни поклопац са полуге (3).
4. Отпустите матицу за причвршћивање и уклоните вијак (15) причвршћивање контролне полуге за погонску шипку мењача.
5. Отпустите причвршћивач обртног момента (5) полуга на кућишту и кућишту ручног мењача.
6. Скините штитник доње руке (4).
7. Спустите доле и уклоните млазну полугу из кола са контролном полугом.
8. Уклоните причврсни прстен (10) и одстојник (11).
9. Користећи одговарајући шиљасти алат, извуците жлеб у горњој сферној спојници (13) ивице гумене заптивке (12) и исеците га ножем. Затим користите клешта и уклоните изрезани прстен из жлеба.
10. Помоћу шрафцигера уклоните гумену чизму одоздо (14).
11. Уклоните доњи гумени о-прстен са прикључка.
12. Одоздо, притисните склоп контролне руке са закретним чаурама из руке обртног момента.
13. Монтажа се врши обрнутим редоследом.
Уклањање поклопца картера ручног мењача, демонтажа носача
Белешка. Уклањање поклопца се такође може обавити на лицу места (директно на аутомобилу).
1. Причврстите склоп ручног мењача на постоље.
1 - Поклопац; 2 - Гумено-метална чаура носача агрегата; 3 - Завртњи поклопца (25 Нм)
2. Поклопац се уклања као склоп са носачем јединице за напајање. Отпустите и уклоните завртње за причвршћивање дијагонално.
3. Уклоните склоп поклопца са носачем агрегата са кућишта мењача.
4. Уклоните предње и задње држаче склопа носача погонског склопа.
5. Помоћу алата МП 3-601, истиснути гумено-металну чахуру носача поклопца кућишта ручног мењача.
6. Приликом уградње, носач гуме за метал треба да буде постављен као што је приказано на слици.
7. Чаура се утискује помоћу алата МП 3-602.
1 - Носач предњег монтажног носача; 2 - носач задњег монтажног носача; 3 - Вијак за причвршћивање (50 Нм)
8. Инсталирајте држач за монтирање предњег стуба (без заварених матица) са стране стартера и позади (са завареним наврткама) - са супротне стране. Затегните монтажни вијак све док носачи за монтажу не буду у горњем положају и не могу да се ротирају. Завршно затезање завртња се врши након што је мењач/агрегат монтиран на возило.
Демонтажа и уградња склопа 5. степена преноса
Белешка. Демонтажа 5. степена преноса се може обавити без скидања кутије са возила. У овом случају, потребно је блокирати уређај помоћу уређаја МП 9-502/1.
1. Блокирајте улазно вратило ручног мењача од окретања помоћу МП 3-502. Ако се кутија не извади из аутомобила, вратило се блокира укључивањем 4. степена преноса.
2. Отпустите матицу монтаже погоњеног зупчаника помоћу алата МП 3-603.
Белешка. Током монтаже, матица мора бити замењена без грешке.
3. На исти начин, олабавите погонску матицу 5. степена преноса на улазном вратилу.
4. Избијте иглу за монтажу...
... и уклоните 5. виљушку заједно са клизном чахуром синхронизатора. Водите рачуна да клизни кључеви не испадну тако што ћете их одмах извадити из утора у чворишту.
5. Узастопно уклоните компоненте склопа 5. степена преноса са обе осовине.
1 - Бројчаник; 2 - прстен синхронизатора; 3 - Погонски зупчаник; 4 - Алат МП 3-535; 5 - осовина
6. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Приликом монтаже синхронизатора, тачност подешавања величине главчине клизног рукава је од посебне важности. Контролисани параметар је димензија а, која одређује растојање од краја погонског зупчаника до носиве површине прстена за блокирање синхронизатора. Мерење се врши помоћу мерача клипног типа, за фиксирање које се на склопу користи МП 3-535. Синхронизатори се производе у три групе величина:
- а = 2,75÷3,10 (мм)
- а = 3,11÷3,44 (мм)
- а = 3,45÷3,78 (мм)
Демонтажа и уградња примарних/секундарних вратила ручног мењача и склопа завршне трансмисије
1. Редослед уградње компоненти примарног и секундарног вратила у преносник приказан је на илустрацији.
2. Уклоните склоп редукције 5. степена преноса.
3. Отворите и уклоните прстен кугличног лежаја. Повуците осовину до краја унутар кућишта квачила.
4. Уклоните завртањ за закључавање.
5. Изврните завртње за причвршћивање куполе спојнице на кућиште ручног мењача.
6. Користећи МП 3-503 алат, одвојите куполу квачила од кућишта мењача и одложите је на страну.
7. Померањем клизног рукава склопа синхронизатора са виљушком за укључење, изаберите 4. брзину.
8. Окрените виљушку 5. степена преноса и осовину ручице мењача за ход уназад за приближно 15°у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните је из склопа.
9. Уклоните склоп зупчаника за ход уназад са његовом осовином.
10. Померањем клизних рукава синхронизатора, заједно са виљушкама за укључивање, изаберите 2. и 4. брзину.
11. Уклоните преостали склоп вретена са виљушкама за мењање.
12. Уклоните улазно вратило и склоп завршног погона из кућишта мењача.
13. Монтажа се врши обрнутим редоследом.
Демонтажа и монтажа вратила ручног мењача
Улазно вратило
1. Редослед уградње компоненти склопа улазног вратила приказан је на слици.
2. Поступак демонтаже лежајева приказан је на илустрацијама.
3. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Излаз вратило
1. Редослед уградње компоненти склопа излазног вратила приказан је на слици.
2. Поступак демонтаже лежајева излазног вратила приказан је на илустрацијама.
3. Монтажа се врши обрнутим редоследом. Ваљкасти лежај зупчаника се утискује помоћу МП 3-513 алата. Коришћени блокирајући прстенови синхронизатора морају бити постављени на осовину стриктно на оригиналним местима. Пре уградње, блокирајуће прстенове и лежајеве треба обилно подмазати уљем за преноснике. Пре него што наставите са монтажом погонских зупчаника 1. ÷ 4. степена преноса, такође је потребно подмазати њихове клизне површине великом количином уља. Покушајте да не збуните клизне кључеве синхронизатора 1/2 и 3/4 зупчаника током инсталације - они нису заменљиви.
Подешавање зазора у лежајевима примарног вратила и диференцијала
Белешка. Лежајеви и њихове површине за седење морају се темељно очистити и одмастити пре уградње.
1. Помоћу алата МП 3-511, притисните спољни прстен конусног ваљкастог лежаја у кућиште квачила док се не заустави.
2. Напуните алат МП 3-503/2 у отвор за уградњу улазног вратила у кућиште квачила и на њега ставите спољни прстен мањег лежаја конусног ваљкастог лежаја улазног вратила.
3. Убаците завршни погон у кућиште квачила са утиснутим унутрашњим прстеновима лежаја.
4. Поставите спољни прстен диференцијалног конусног ваљкастог лежаја на унутрашњи прстен и на спољашњи прстен МП 3-530/1 алата.
5. Заврнути причврсне навртке уређаја МП 3-530/1 и МП 3-530/2 до граничника (не остављајући празнину).
6. Помоћу алата МП 3-511 притисните спољни прстен конусног ваљкастог лежаја већим пречником улазног вратила док се не заустави у кућишту ручног мењача.
7. Инсталирајте одстојнике са раменима на прирубницу кућишта квачила. Одстојнике треба поставити на супротним странама дијагонално.
8. Поставите кућиште радилице на одстојнике и причврстите га завртњима и подлошкама које сте добили уз алат.
9. Након уметања преосталих одстојника, такође их причврстите завртњима и подлошкама.
10. Постепено затегните завртње дијагоналним редоследом, затегните их силом од 25 Нм, чиме фиксирате кућиште ручног мењача и МП 3-530 учвршћење.
11. Одврнути матицу за подешавање уређаја МП 3-530/1 и МП 3-530/2 тако да се лежајеви диференцијала и улазног вратила окрећу са благим отпором (без аксијалног зазора).
12. Користећи пипаче типа сечива уметнутих у отворе навртки за подешавање, одредите димензије потребних подложака и за крајњи погон и за улазно вратило. Подлошке су доступне у следећим дебљинама:
- Диференцијал: 2,0÷2,7 мм у корацима од 0,1 мм
- Улазна осовина: 0,20 мм, 0,25 мм, 0,30 мм, 0,36 мм, 0,60 мм и 0,80 мм
13. Након одвајања кућишта ручног мењача од куполе квачила, уклоните алат.
14. У отвор за уградњу лежаја диференцијала у кућиште мењача, уградити потребан број подложака, постижући уградну димензију од +0,20 мм.
15. Користећи МП 3-511, поставите спољни прстен конусног ваљкастог лежаја диференцијала до краја у кућиште мењача.
16. Алатом МП 3-505 гурнути спољни прстен конусног ваљкастог лежаја са већим пречником улазног вратила из кућишта мењача.
17. У отвор кућишта мењача убацити подлошке према задатој величини за налегање конусног ваљкастог лежаја већег пречника улазног вратила.
18. Помоћу алата МП 3-531 притиснути спољни прстен лежаја са већим пречником улазног вратила док се не заустави у кућишту мењача.
19. Проверите предоптерећење лежаја диференцијала помоћу МП 3-531 алата и момент кључа.
Демонтажа и монтажа диференцијала
Демонтажа и монтажа диференцијала се врши помоћу специјалних алата.
Демонтажа и монтажа механизма мењача
1. Редослед уградње компоненти механизма мењача је приказан на слици.
2. Демонтажа и монтажа механизма мењача се врши помоћу специјалних алата.
3. Монтажа се врши обрнутим редоследом.
Подешавање ручице мењача са три руке
Белешка. Удубљење отвора на шипки виљушке за причвршћивање ручице за активирање мора бити усмерено нагоре. Крај клина јарма не сме да дође у контакт са јармом када се помера стуб виљушке мењача (постиже положајем полуге за активирање)
1 - Извршна полуга шипке за избор степена преноса; 2 - Болт; 3 - трокрака полуга; 4 - Веза за водич; 5 - Прст иза сцене; 6 - Шипка виљушке инклузије
1. Лабаво заврните вијак (2), претходно подмазан са заптивачем типа Лоцтите.
2. Подесите положај краја клина јарма тако да не дође у контакт са јармом када се стуб јарма помера.
3. Затегните вијак (2) са силом од 14 Нм.
4. У току монтаже, прст у позадини мора се заменити ако је отвор за клин са опругом истиснут.