A hátsó felfüggesztés összeszerelési rajza dobfék mechanizmussal
Fontos: A hídgerendán és a tengelycsonkon nem végezhető hegesztési vagy egyengetési munka. Az önzáró csavarokat és anyákat mindig ki kell cserélni. A rozsdás csavarokat vagy anyákat mindig ki kell cserélni. A fékvezetékek csőcsavarjait mindig 14 Nm nyomatékkal kell meghúzni. A gumi-fém csapágyakkal ellátott alvázalkatrészek csavarjait mindig terheletlen állapotban kell meghúzni (a jármű önsúlya).
1 - Kerékrögzítő csavar, 120 Nm; 2 - Csavar, 4 Nm; 3 - Fékdob, mielőtt elkezdenéd a fékdob eltávolítását, meg kell lazítani a fékbetéteket; 4 - Sapka, minden eltávolítás után tegye vissza; 5 - Tizenkét oldalú csavar, önzáró, 70 Nm +30°; 6 - Kerékagy kerékagycsapággyal, ABS-sel felszerelt járművekhez az impulzusérzékelő érzékelőtárcsája (pulzusgyűrű) a kerékagyba beépítve a kerékagy és a kerékagycsapágy egyetlen alkatrészt alkot; karbantartásmentes, érintőtárcsás (pulzusgyűrű) az ABS-eszközök nem cserélhetők külön-külön; 7 - Csavar, 30 Nm + 90°, minden eltávolítás után cserélje ki; 8 - Fékpajzs fékbetétekkel; 9 - Rögzítőfék bowdentartó, minden kiszerelés után cserélje ki; 10 - Rögzítőfék-rendszer hajtókábele; 11 - Fékerő-szabályozó tartó, amely a terheléstől függően működik, és fékvezeték, amely a karosszériához van rögzítve, a jármű felszereltségétől függően különböző kialakítású; 12 - Csavar, 20 Nm; 13 - Terhelésfüggő fékerő-szabályozó (fékhajtás üzemmód szelep), terheléstől függően működik, ABS nélküli járművekhez; 14 - Csavar, 16 Nm; 15 - Csavar, 16 Nm; 16 - Rögzítőfék bowdentartó; 17 - Gumi-fém tartó; 18 - Hegesztett hídgerenda, távolítsa el a lakkot és a szennyeződéseket a kerékcsap (tengely) illeszkedő felületéről és menetes furatairól; 19 - Tengelycsap (nyak), egyengetési munkák nem megengedettek, a menetet csappal tisztítani tilos; 20 - Fékvezeték, csőcsavar meghúzási nyomatéka: 14 Nm; 21 - Hegesztett hídgerenda, távolítsa el a lakkot és a szennyeződéseket a kerékcsap (tengely) illeszkedő felületéről és menetes furatairól; 22 - Önzáró csavar, minden eltávolítás után cserélje ki; 23 - Csavar, 40 Nm + 90°, minden kiszerelés után cserélje ki, a jármű belsejéből szerelje be, terheletlen állapotban húzza meg (a jármű önsúlya) - az autó nincs megpakolva; 24 - ABS sebességérzékelő; 25 - Dugó, ABS nélküli járművekhez, a tengelycsap (nyak) furatának lezárására; 26 - Imbuszfejű csavar, 8 Nm, ABS sebességérzékelőhöz; 27 - Alsó bélés, sérülés ellenőrzése (szemrevételezéssel); 28 - Csavar, 45 Nm + 90°, minden leszerelés után cserélje ki, szerelje fel a jármű külsejére, terheletlen állapotban húzza meg (a jármű önsúlya) - az autó nincs megpakolva; 29 - Önzáró csavar, minden eltávolítás után cserélje ki; 30 - Hátsó felfüggesztés csapágykonzolja, a karosszériához rögzítve; 31 - Tekercsrugó, ellenőrizze a fényezést sérülések szempontjából, javítsa ki a meglévő sérüléseket, kövesse a színjelöléseket, cserélje ki a teljes hídon, mindig csak azonos gyártótól származó csavarokat szereljen fel a hátsó felfüggesztésre; 32 - Felső tartó; 33 - Csavar, 30 Nm + 90°, minden eltávolítás után cserélje ki; 34 - Előfordulhat, hogy a lengéscsillapítót külön kell cserélni; a hátsó felfüggesztésre csak azonos gyártótól származó lengéscsillapítókat szabad felszerelni
Hátsó lengéscsillapító szerelvény helye
Az "1" lengéscsillapítónak a "2" hátsó felfüggesztésre történő előzetes összeszerelésekor tartsa be az "a" = 97°-os összeszerelési szöget.

A csavart a megadott meghúzási nyomatékkal kell meghúzni.
[Ez az anyag a portálon jelent meg: www.skodabook.ru]
