Autó kormányzása Skoda Fabia 2

Kormányoszlop
Fontos: A kormányoszlopot tilos javítani. Az önzáró csavarokat és anyákat ki kell cserélni. A kormányalkatrészeken tilos hegesztési és egyengetési munkálatokat végezni. A kormányoszlopokat pótalkatrészként szállítjuk a...

Kormányoszlop vezérlés
Optikai vezérlés Ellenőrizze a kormányoszlop alkatrészeit sérülések szempontjából. Ha a sérülés nyilvánvaló, a teljes kormányoszlopot ki kell cserélni. Akcióellenőrzés Az ellenőrzés végrehajtásának előfeltétele A...

A kormányoszlop eltávolítása és beszerelése
Fontos: A pótalkatrészként szállított új kormányoszlopok szállítási reteszeléssel vannak felszerelve. A kormányoszlop felszerelése után a szállítási biztosítóberendezést el kell távolítani. A kormányoszlopokat...

A kormányzár eltávolítása és beszerelése
Fontos: Kövesse az akkumulátor újracsatlakoztatására vonatkozó utasításokat. Válasszuk le az akkumulátort. Szerelje le a kormánykerék légzsákját és a kormánykereket. Szerelje le a műszerfalat a felső...

Szervokormány mechanizmus
Tervezés és működési mód EPHS elektrohidraulikus szervokormány (Electrically Powered Hydraulic Steering) - egy szervokormány-mechanizmus, amely saját villanymotorját használja a szivattyú meghajtásához. 1 -...

A TRW szervokormánymű házának ki- és beszerelése
Fontos: A kormánymű házán a bilincs, a kormányösszekötő rúd fejének és a kormányösszekötő rúd cseréjén kívül semmilyen más javítási munka nem megengedett. Szervokormány-rendszeren végzett munka során elengedhetetlen a...

«G250» szervokormány-érzékelő és hidraulikus vezetékek a szervokormányhoz
A G250 szervokormány-érzékelő és a TRW szervokormány-érzékelő vezetékének eltávolítása és beszerelése Válasszuk le az akkumulátort. Fontos: A vezetéktartókhoz való jobb hozzáférés érdekében a levegőszűrő eltávolítható....

TRW hidraulikus rendszer csővezetékeinek kiszerelése és beszerelése
Megjegyzések a hidraulikus rendszer csővezetékein végzett munkákhoz A hidraulikus rendszerek munkafolyadékának egy része a leeresztés után is megmarad, mind a szivattyúegységben, mind a visszatérő vezetékben és a...

A szervokormánymű házának vezérlése és beállítása
Az ellenőrzés és beállítás a TRW gyártmányú szervokormány háznál van bemutatva. A KOYO gyártmányú szervokormány ház ellenőrzése és beállítása ugyanúgy történik, mint a TRW esetében. A fogasléc középső helyzetének...

A szervokormánymű házának szétszerelése és összeszerelése
A TRW szervokormánymű házának szétszerelése és összeszerelése Fontos: Közlekedési baleset vagy az első tengely sérülése után a sérült alkatrészeket ki kell cserélni. A szervokormánymű házának javítása nem biztosított....

Összekötő rúd végek, összekötőrudak szervokormányhoz
A kormányösszekötő rúd végeinek tömítéseinek, hézagainak és rögzítésének ellenőrzése Ellenőrizze a szabad távolságot felemelt járművel (a kerekek nincsenek terhelve), a kormányösszekötő rudak és kerekek mozgatása....

A kormányösszekötő rúd fejének ki- és beszerelése
A kormányösszekötő rúd végei a kormányösszekötő rudak és a szervokormány ház beszerelése után is cserélhetők. Emeld fel az autót. Szerelje le az első kereket. Az "1" anyát annyira ki kell csavarni, hogy a lehúzó az...

A kormányösszekötő rudak ki- és beszerelése
Fontos: A kormányösszekötő rúd csak leszerelt szervokormánymű házra szerelhető le és fel. Szerelje le a szervokormánymű házát. Tisztítsa meg a szervokormány házának külső részét a mandzsetta körüli területen...

Szervokormány-szivattyú egység
A TRW szivattyúegység összeszerelési rajza A szervokormány szivattyúegység komplett egység, amely a szervokormány szivattyúból "V119" áll (villanymotor és fogaskerék-szivattyú), a J500 szervokormány-vezérlőegység és...

Szervokormány-szivattyú egység vezérlése
A TRW szervokormány-szivattyú egységek az ebben a szakaszban leírtaktól eltérő módon is tesztelhetők; pl. az automatikus vezérlés keretein belül (öndiagnózis).

A TRW szervokormány-szivattyú egység kiszerelése és beszerelése
Fontos: A leeresztett hidraulikafolyadék nem használható fel újra. A hidraulikus rendszerek munkafolyadékának egy része a leeresztés után a szivattyúegységben és a hidraulikus rendszer csővezetékeiben marad. Ne szorítsa...

A szervokormány-szivattyú egység vevőjének cseréje
Fontos: A vevő cseréjekor szigorúan ellenőrizni kell a tisztaságot. Alaposan tisztítsa meg a tartály visszatérő vezetékének csatlakozója és a szivattyúegység nyomóvezetékének csatlakozója közötti teret; azonban nem...

A szervokormány-rendszer tömítettségének ellenőrzése
Fontos: Mivel a különböző verziók eltérő méretű elemeket használnak, előfordulhat, hogy a szintjelzővel ellátott vevőegység fedelét az elemtartó eltakarja. Ebben az esetben el kell távolítani a légszűrőt, az...

Zajok a szervokormány működése közben
Zajszűrési irányelvek A zárt hidraulikus rendszer üzemi zajforrás. A szervokormány zaja mindig akkor hallatszik, amikor a kormánykereket szélső helyzetbe forgatják; a kormánykerék csak rövid ideig maradhat ebben a...

Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Olvasson el hasonló részeket más Skoda modellekről

➧ Alváz (futómű): Jármű kormányzás Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Alváz (futómű): Jármű kormányzás Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Alváz (futómű): Jármű kormányzás Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Alváz (futómű): Jármű kormányzás Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Alváz (futómű): Jármű kormányzás Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Alváz (futómű): Jármű kormányzás Skoda Felicia (1994-2001)

Hivatkozás erre a szakaszra különböző formátumokban

TEXTHTMLBB Code

Fabia 2 (2007-2014)