Дијаграм монтаже задњег вешања са механизмом бубњасте кочнице
Важно: Није дозвољено да спроведе заваривање и праве рад на греду од моста и грлићу (цапфе) осе. Самоконтрящиеся шрафови и матице увек да се замени. Зарђале вијке или навртке увек треба заменити. Завртње на кочионим водовима увек треба затегнути обртним моментом од 14 Nm. Завртње на компонентама шасије са гумено-металним носачима увек треба затегнути у неоптерећеном положају (тежина возила без возила).
1 - Вијак за монтажу точка, 120 Nm; 2 - Вијак, 4 Nm; 3 - Кочиони добош, пре него што почнете да скидате кочиони добош, потребно је да олабавите кочионе плочице; 4 - Поклопац, вратите га након сваког скидања; 5 - Дванаестострана навртка, самоблокирајућа, 70 Nm +30°; 6 - Главчина точка са лежајем главчине точка, код возила са ABS-ом диск сензора импулса (пулсни прстен) је уграђен у главчину точка, главчина точка и лежај главчине точка чине један део; не захтева одржавање, диск сензора (импулсни прстен) ABS уређаја се не може самостално мењати; 7 - Вијак, 30 Nm + 90°, заменити након сваког уклањања; 8 - Штит кочнице са кочионим плочицама; 9 - Држач сајле ручне кочнице, заменити након сваког уклањања; 10 - Погонски кабл система ручне кочнице; 11 - Држач регулатора силе кочења, делује у зависности од оптерећења, и кочиона цев, причвршћена за каросерију, различите изведбе у зависности од опреме возила; 12 - Вијак, 20 Nm; 13 - Регулатор кочионе силе зависан од оптерећења (вентил режима кочнице), ради у зависности од оптерећења, за возила без ABS уређаја; 14 - Вијак, 16 Nm; 15 - Вијак, 16 Nm; 16 - Носилац лом погона стояночной кочиони систем; 17 - Гумено-метални носач; 18 - Греда моста, произведен, уклоните лак и загађења са површине савршен печат и навојем рупа главни зглоб точка (осе); 19 - Цапфа (врат) осе, выпрямляющие рада није дозвољено није дозвољено да се исправе навојем метчиком; 20 - Обртни момент затезања завртња кочионе цеви: 14 Nm; 21 - Греда моста, произведен, уклоните лак и загађења са површине савршен печат и навојем рупа главни зглоб точка (осе); 22 - Самоблокирајућа навртка, заменити након сваког уклањања; 23 - Вијак, 40 Nm + 90°, заменити након сваког скидања, монтирати из унутрашњости возила, затегнути у неоптерећеном положају (тежина возила без терета) - возило није оптерећено; 24 - Сензор фреквенција ротације уређаја АБС; 25 - Чеп, за возила без ABS-а, за затварање отвора у осовинском цевцу (врату); 26 - Шестоугаони вијак са унушњим главом, 8 Nm, за ABS сензор брзине; 27 - Облога, доња, проверити оштећења (визуелно); 28 - Вијак, 45 Nm + 90°, вратити након сваког скидања, поставити на спољашњу страну возила, затегнути у неоптерећеном положају (тежина возила без терета) - возило није оптерећено; 29 - Самоблокирајућа навртка, заменити након сваког уклањања; 30 - Носач лежаја задњег вешања, причвршћен за каросерију; 31 - Спирална опруга, проверите фарбу на оштећења, поправите постојећа оштећења, пратите ознаке у боји, промените на целом мосту, увек постављајте само завртње истог произвођача на задње вешање; 32 - Горњи носач; 33 - Вијак, 30 Nm + 90°, заменити након сваког уклањања; 34 - Амортизер ће можда требати заменити одвојено; на задње вешање треба уграђивати само амортизере истог произвођача
Положај склопа задњег амортизера
Приликом претходне монтаже амортизера "1" на задње вешање "2", одржавајте угао монтаже "a" = 97°.
(Информације објављене на веб-сајту skodabook)

Вијак треба затегнути до наведеног момента затезања.
