Autók márkájú Hyundai Autók márkájú Kia Autók márkájú Lada Autók márkájú Mazda Autók márkájú Mercedes-Benz Autók márkájú Opel Autók márkájú Mitsubishi
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek   
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Egyéb
Fabia 2 (2007-2014) Fábia 1 (1999-2007)

Sebességváltó mechanizmus javítása (Skoda Fabia 5J)

  • Főoldal
  • Fabia
  • 5J (2007-2014)
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó 09G
  • Sebességváltó mechanizmus javítása
0
Tartalomjegyzék: Sebességváltó vezérlés ⬇ Az előválasztó kar "P" helyzetben…⬇ Az előválasztó kar "N" állásban van,…⬇ Az előválasztó kar "D" helyzetben…⬇

Sebességváltó vezérlés



Figyelem: Mielőtt bármilyen munkát végezne járó motor mellett, állítsa az előválasztó kart "P" állásba, és húzza meg a fékkart.


Az előválasztó kar helyzeteiben "S", "D", "R" és Tiptronic állásban az indítómotor nem aktiválható. 5 km/h feletti sebességnél, és amikor az előválasztó kar "N" állásba van kapcsolva, az előválasztó kar reteszelő elektromágnesének nem szabad ugrania, hogy ezáltal blokkolja az előválasztó kart. Az előválasztó karral lehet kapcsolni a sebességfokozatot. 5 km/h alatti sebességnél (az autó majdnem megéri az árát) és amikor az előválasztó kart "N" állásba mozgatják, megengedhető, hogy az előválasztó kart reteszelő elektromágnes csak kb. 1 másodperc múlva Az előválasztó kar csak lenyomott fékpedállal mozdítható el az "N" állásból.

Az előválasztó kar "P" helyzetben van, és a gyújtás be van kapcsolva



A fékpedál nincs lenyomva



Az előválasztó kar reteszelve van, és nem mozdítható ki a "P" helyzetből. Az előválasztó kar reteszelő mágnesszelepe rögzíti az előválasztó kart.

A fékpedál le van nyomva



Az előválasztó kar reteszelő mágnesszelepe kioldja az előválasztó kart. A sebességváltó bekapcsolható. Lassan váltson sebességet az előválasztó karral "P" állásból "R, N, D, S"; közben ellenőrizze, hogy a műszerfalon látható előválasztó kar helyzetének képe megfelel-e az előválasztó kar tényleges helyzetének.



Az előválasztó kar "N" állásban van, és a gyújtás be van kapcsolva



(A cikk forrása: webes forrás: www.skodabook.ru)

A fékpedál nincs lenyomva



Az előválasztó kar reteszelve van, és nem mozdítható ki az "N" helyzetből. Az előválasztó kar reteszelő mágnesszelepe rögzíti az előválasztó kart.

A fékpedál le van nyomva



Az előválasztó kar reteszelő mágnesszelepe kioldja az előválasztó kart. A sebességváltó bekapcsolható.

Az előválasztó kar "D" helyzetben van, a gyújtás és a fényszórók be vannak kapcsolva



Kapcsolja az előválasztó kart Tiptronic állásba



A váltókar helyzetjelzőjén a "D" szimbólumnak ki kell aludnia, és a "+" és "-" szimbólumoknak világítaniuk kell.

Az előválasztó kar Tiptronic sínre mozgatásakor a műszerfalon a választó kar helyzetkijelzőjének "PRNDS"-ről "654321"-re kell változnia. Mozgassa az előválasztó kart a Tiptronic sínben a "+" és "-" jelekkel. Az előválasztó kar elmozdításakor a műszerfalon a választó kar helyzetkijelzőjének egy felfelé, illetve egy lefelé fokozattal kell megváltoznia. Ellenőrizze az előválasztó kar bowdenfeszességét, és állítsa be.
Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Ekaterina Blinova
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Skoda Fabia 2: Automata sebességváltó 09G
Következő ►

Töltési térfogat
Sebességváltó jelölések
Az előválasztó kar kábelének meghúzásának vezérlése és beállítása
Sebességváltó mechanizmus szétszerelése és összeszerelése — Áttekintés
A sebességváltó házának eltávolítása és beszerelése
A sebességváltó mechanizmus eltávolítása és beszerelése
A sebességváltó eltávolítása
Olvasson hasonló cikkeket más Skoda modellekről

➧ Automata sebességváltó Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ 02J tengelykapcsoló kioldó mechanizmus javítása Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Kézi sebességváltó (MT) és automata sebességváltó (DSG) használata Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Sebességváltó ház javítása — fedél eltávolítása Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Manuális sebességváltó (MT) és automata sebességváltó (DSG) használata Skoda Yeti (2009-2017)
➧ A sebességváltó olajszintjének ellenőrzése Skoda Favorit (1987-1994)
Link ehhez a cikkhez különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot: 10 + 41

       





Fabia 2 (2007-2014) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Benzinmotorok 1,2 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Benzinmotorok 1,4 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Benzinmotorok 1,6 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Dízelmotorok 1,4 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Dízelmotorok 1,9 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 02R
  • Kézi sebességváltó 02T
  • Automata sebességváltó 09G
  • Kardántengely
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumiabroncsok
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Fábia 1 (1999-2007) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Irányító szervek
  • Szalon felszerelés
  • Vezetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz 002
  • Mechanikus doboz 02T
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kormánymű erő nélkül
  • Szervókormány
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Karosszéria és belső javítás
  • Belső fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Gyújtási rendszer
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Cikkek a Skodáról | Az oldal térképe EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Visszacsatolás | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Fábia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához.