Műszerfal, processzora, riasztók, biztosítékdoboz
C – háromfázisú generátor;
J218 – Műszercsoport processzor;
K – műszerfal;
K1 – távolsági fényszóró;
K2 – generátor jelző;
K4 – oldalsó lámpa;
K13 – Hátsó ködlámpa visszajelző;
K17 – Első ködlámpa visszajelző;
K18 – Pótkocsi irányjelző lámpa;
K19 – biztonsági öv rögzítésének jelzője;
K29 – izzítógyertya-jelző (előmelegítés);
K60 – tompított fényszóró visszajelző;
K65 – Bal oldali irányjelző;
K94 – Jobb oldali irányjelző;
T2g – kétpólusú dugaszoló csatlakozó, az önindítón lévő tartóban;
T32a – 32 tűs dugós csatlakozó a műszerfalon (kék);
T32b – 32 tűs dugós csatlakozó a műszerfalon (zöld);
80 – földelés a kábelkötegben a műszerfal mögött;
A2 – csatlakozás a műszerfal mögötti kábelköteg pozitív kivezetéséhez (15);
A5 – csatlakozás pozitív pólushoz (jobb oldali irányjelző) a bal oldali műszerfal mögötti kábelkötegben;
A6 – csatlakozás pozitív pólushoz (bal oldali irányjelző) a bal oldali műszerfal mögötti kábelkötegben;
A17 – csatlakozó (61) a kábelkötegben a műszerfal mögött;
A47 – csatlakozás (55) a kábelkötegben a műszerfal mögött;
A84 - csatlakozó (58L) a kábelkötegben a műszerfal mögött, a bal oldalon;
A85 - csatlakozó (58R) a kábelkötegben a műszerfal mögött, a bal oldalon;
B9 – csatlakozás (56aR) a kábelkötegben a műszerfal mögött, a bal oldalon;
U2 – csatlakozás a műszerfal mögötti kábelköteg pozitív kivezetéséhez (15) (csak automata váltóval szerelt autókhoz);
U4 – csatlakozás a műszerfal mögötti kábelköteg pozitív kivezetéséhez (30) (csak automata váltóval szerelt autókhoz)
Az elektromos berendezések alaprajzainak felépítése található itt →
A kapcsolási rajzokon található szimbólumok: itt →
Az elektromos diagramokon található szimbólumok magyarázata megtalálható itt →