Panoul de instrumente, procesorul acestuia, alarme, cutia de siguranțe
C – alternator trifazat;
J218 – Procesor de grup de instrumente;
K – tabloul de bord;
K1 – indicator pentru faza lungă;
K2 – indicator alternator;
K4 – indicator luminos lateral;
K13 – Indicator lumini de ceață spate;
K17 – Indicator lumini de ceață față;
K18 – Indicator luminos de direcție remorcă;
K19 – indicator de fixare a centurii de siguranță;
K29 – indicator bujii incandescente (preîncălzire);
K60 – indicator pentru faza scurta;
K65 – Indicator de semnalizare stânga;
K94 – Indicator de semnalizare dreapta;
T2g – conector cu doi pini, în suportul de pe demaror;
T32a – conector cu 32 de pini, pe tabloul de bord (albastru);
T32b – conector cu 32 de pini, pe tabloul de bord (verde);
80 – conexiune la masă în cablajul din spatele tabloului de bord;
A2 – conexiune la borna pozitivă (15) din cablajul din spatele tabloului de bord;
A5 – conexiune la polul pozitiv (semnalizare curbă la dreapta) în cablajul din spatele tabloului de bord din stânga;
A6 – conexiune la polul pozitiv (indicator Viraj Stânga) în cablajul din spatele tabloului de bord din stânga;
A17 – conexiune (61) în cablajul din spatele tabloului de bord;
A47 – conexiune (55) în cablajul din spatele tabloului de bord;
A84 - conexiune (58L) în cablajul din spatele tabloului de bord din stânga;
A85 - conexiune (58R) în cablajul din spatele tabloului de bord din stânga;
B9 – conexiune (56aR) în cablajul din spatele tabloului de bord din stânga;
U2 – conexiune la borna pozitivă (15) din cablajul din spatele tabloului de bord (numai pentru mașini cu transmisie automată);
U4 – conexiune la borna pozitivă (30) din cablajul din spatele tabloului de bord (numai pentru mașini cu transmisie automată)
Se află structura schemelor de bază ale echipamentelor electrice aici →
Simbolurile găsite în schemele electrice sunt aici →
Sunt găsite explicații ale simbolurilor găsite pe schemele electrice aici →