Figyelem! Összeszerelés előtt melegítse fel a belső gyűrűt/kúpgörgős csapágyat 100°C-ra. Cserélje ki együtt mindkét kúpgörgős csapágyat.
Figyelem! Kúpgörgős csapágy, differenciálműház, váltóház és tengelykapcsolóház cseréje esetén állítsa be a differenciálművet.
Differenciális
1 – kúpos csavar, 25 Nm (a tengely karimával való rögzítéséhez csavarja be a menetes résszel, 10. pozíció); 2 – tengely karimával (furattal a kúpos csavarhoz); 3 – nyomórugó karimás tengelyhez (karimával a tengelyek mögé szerelve); 4 – aszinkron csapágy (beállító alátét) (nyomórugóval együtt szerelve a karimás tengelyek mögé; összeszerelési helyzet; karima – a nyomórugóra, híd – a kúpos gyűrűre); 5 – kúpos gyűrű (nyomórugóval kombinálva a karimás tengely mögé szerelve) hornyokkal a nyomócsapágy (alátét) szerelési helyzetéhez: kúp a differenciálmű doboz felé; 6 – rögzítőgyűrű (nyomórugóval kombinálva a karimás tengely mögött; amikor a karimával ellátott tengelyt szétszerelik, ebben a helyzetben tartja a kúpos gyűrűt, a nyomócsapágyat és a nyomórugót; 7 – sebességváltó ház; 8 – differenciálmű doboz (váltóolajjal szerelve); 9 – bolygókerekes hajtómű; 10 – menetes rész (nyomórugóval kombinálva a karimás tengely mögé szerelve); 11 – differenciálmű kúpfogas tengely (tüskével nyomjuk ki); 12 – rugós csap (a differenciálmű kúpfogaskerék tengelyének reteszeléséhez); 13 – differenciálferde műhold; 14 – szegecs (a hajtott kúpkerék felszerelése a differenciálmű dobozra); 15 – kiegyenlítő tömítés "32" 1 mm vastag; 16 – Külső gyűrű/kúpgörgős csapágy; 17 – Belső gyűrű/kúpgörgős csapágy; 18 – tengelykapcsoló ház; 19 – rögzítőelem készlet (kizárólag ügyfélszolgálati célokra); 20 - fogaskerék a főfogaskerékhez (gyárilag szegecselt; telepíteni, előmelegíteni 100°C-ra; szerelje fel a differenciálmű dobozára; párt alkot a másodlagos (hajtott) tengellyel, cserekor együtt cserélje ki); 21 – differenciálmű doboz; 22 – Külső gyűrű/kúpgörgős csapágy; 23 – kiegyenlítő tömítés "31"; 24 – tömítőgyűrű; 25 – hüvely