Demontarea si montarea diferentialului (Skoda Octavia 1U)

1 – șurub conic, 25 Nm (pentru a fixa arborele cu flanșa, înșurubați-l cu piesa filetată, poziția 10); 2 – arbore cu flanșă (cu orificiu pentru surub conic); 3 – arc de compresie pentru arbore cu flanșă (instalat în spatele arborilor cu o flanșă); 4 – rulment asincron (saiba de reglare) (montat în combinație cu arcuri de compresie în spatele arborilor de flanșă; pozitia de asamblare; flanșă – la arcul de compresie, punte – la inelul conic); 5 – inel conic (montat în combinație cu arcuri de compresie în spatele arborelui flanșei) cu caneluri pentru cuplarea rulmentului axial (șaibă) poziție de ansamblu: conul îndreptat către cutia diferențialului; 6 – inel de reținere (montat în combinație cu arcuri de compresie în spatele arborelui flanșei; când arborele cu flanșa este dezasamblat, acesta ține inelul conic, rulmentul de tracțiune și arcul de compresie în această poziție; 7 – carcasa cutiei de viteze; 8 – cutie diferential (instalat cu ulei de transmisie); 9 – angrenaj planetar; 10 – piesa filetata (montat în combinație cu arcuri de compresie în spatele arborelui flanșei); 11 – ax pinion conic diferenţial (presați afară cu un dorn); 12 – știft cu arc (pentru blocarea axei pinionului diferenţial); 13 – satelit teșit diferențial; 14 – nit (atașarea angrenajului conic antrenat la cutia de diferențial); 15 – garnitură de compensare "32" grosime 1 mm; 16 – Inel exterior/ Rulment cu role conice; 17 – Inel interior/ Rulment cu role conice; 18 – carcasa ambreiajului; 19 – set de elemente de fixare (numai în scopuri de servicii pentru clienți); 20 - pinion pentru angrenajul principal (nituit în fabrică; se instalează, preîncălzind la o temperatură de 100°C; se instaleaza pe cutia diferentiala; formează o pereche cu arborele secundar (acționat), la înlocuire, înlocuiți împreună); 21 – cutie diferential; 22 – Inel exterior/ Rulment cu role conice; 23 – garnitură de compensare "31"; 24 – inel de etanșare; 25 – mânecă