Primer és szekunder tengelyek, differenciálmű és villa szét- és összeszerelése (Skoda Octavia 1U)

1 – rögzítőgyűrű (minden alkalommal cserélje ki a gyűrűt); 2 – fokozat a 4. fokozathoz (összeszerelési helyzet); 3 – rögzítőgyűrű (a 3. sebességfokozathoz ismét meghatározzuk a vastagságot); 4 – fokozat a 3. fokozathoz; 5 – fokozat a 2. fokozathoz; 6 – tűcsapágy (2. fokozathoz); 7 – csúszó tengelykapcsoló kocsival (agy) szinkronizálóval az 1. és 2. sebességfokozathoz; 8 – fokozat az 1. fokozathoz; 9 – beállító alátét; 10 – Hatlapfejű csavar, 25 Nm + további 90°-os elforgatás; 11 – csapágyrögzítés (külső gyűrűvel/kúpgörgős csapággyal, nagy, és hátrameneti ütközővel); 12 – szekunder (hajtott) tengely; 13 – differenciálmű; 14 – pecsét (ha van, cserélje ki, ellenkező esetben kenje be az érintkezési területet tömítőanyaggal); 15-O-gyűrűt (a tengely karimával a bal oldalon; csere); 16 – rögzítőgyűrű (nyomórugóval kombinálva a karimás tengelyek mögött; a karimás tengely eltávolításakor a kúpos gyűrűt, a nyomócsapágyat és a nyomórugót a helyén tartja; 17 – kúpos gyűrű; 18 – beállító alátét; 19 – nyomórugó karimás tengelyhez; 20 – tengely karimával; 21 – kúpos csavar, 25 Nm; 22 – Tengelykapcsoló nyomótárcsa rúd; 23 – tengelykapcsoló ház; 24 – hátramenet fogaskerék; 25 – hátrameneti hajtómű tengelye 26 – elsődleges (hajtó) tengely (az összeszerelés megkezdése előtt ki kell nyomni a radiális golyóscsapágyat (nyíl); 27 – Beállító alátét 28 – Hátrameneti sebességváltó villa 29 – Nyomórugó 30 – 1. és 2. sebességváltó villa 31 – 3. és 4. sebességváltó villa 32 – Sebességváltó híd 5. sebességváltó csővel 33 – Sebességváltó villarúd 34 – Nyomórugó