Tartalomjegyzék: Állítsa be a beállítási puffereket ⬇ A motorháztető zár beállítása ⬇ A zárkonzol beállítása ⬇
Megjegyzés: A motorháztető beállításához az autónak vízszintes felületen kell állnia. A bal és jobb oldali állítható ütközők "2" nem alkalmasak beállításra. Úgy tervezték, hogy stabilizálja vagy csillapítsa a motorháztetőt. A motorháztető akkor van megfelelően beállítva, ha simán belefolyik más karosszériaelemekbe, nincs befelé süllyesztve vagy nem nyúlik ki, és egyenletes rés van a teljes kerület mentén. A motorháztetőt észrevehető erőfeszítés nélkül rögzíteni kell a zárban. Ne csavarja ki a csavarokat, csak lazítsa meg őket.
Távolítsa el az "1" zárkonzolt a "6" csavarok meglazításával a motorháztető bal és jobb oldali "5" zsanérjain, a motorháztető a szárnyakhoz képest igazítható. Ügyeljen arra, hogy a rések egyenletesek legyenek.
Állítsa be a beállítási puffereket
Megjegyzés: Helyezze be a "2" ütközőt balra és jobbra ütközésig, ha szükséges, fordítsa el a beszerelési ütközőket 90°-kal, hogy a motorháztető fedelét enyhén alátámassza.
A motorháztető beállítása után az "1" zárókonzol visszaszerelhető és beállítható. A motorháztető "4" zár segítségével beállíthatja a motorháztető elülső részének magasságát az első sárvédőkhöz képest. Miután a motorháztetőt beállították, a zárókonzolt felszerelték és az összes csatlakozást meghúzták, szükség esetén a beszerelési puffer bevethető. A beállítási munkák után végezze el az "5" zsanérok és a "6" csavarok korróziógátló kezelését.
A motorháztető zár beállítása
A "2" csavarok meglazításával beállíthatja az "1" zár helyzetét a motorháztetőhöz képest vízszintes síkban -nyilak a- és magasságban -nyilak b-. Csavarok meghúzási nyomatéka (2. poz.): 12 Nm.
A zárkonzol beállítása
Lazítsa meg a "3" csavarokat. Most az "1" tartó a nagy lyukakba csúsztatva állítható. Csavarok meghúzási nyomatéka (3. poz.): 10 Nm.