Megjegyzés: A motorháztető beállításához a járműnek vízszintes felületen kell állnia. A bal és jobb oldali állítható ütközők -2- nem beállításra szolgálnak. Úgy tervezték, hogy stabilizálja vagy csillapítsa a motorháztetőt. A motorháztető akkor van megfelelően beállítva, ha simán beleolvad a többi karosszériaelembe, nincs bemélyedve vagy nem nyúlik ki, és egyenletes rés van a teljes kerületen. A motorháztetőt észrevehető erőfeszítés nélkül kell rögzíteni a zárban. Ne távolítsa el a csavarokat, csak lazítsa meg őket.
Távolítsa el a zártartót -1- a motorháztető zsanérjainak -5- bal és jobb oldali csavarjainak -6- meglazításával, a motorháztető egy vonalba állítható a sárvédőkkel. Ügyeljen arra, hogy a rések egyenletesek legyenek.
Állítsa be a telepítési puffereket
Megjegyzés: Helyezze be ütközésig -2- a bal és jobb oldali ütközőket, ha szükséges, fordítsa el a beállító ütközőket 90°-kal, hogy a motorháztető fedelén enyhe támasz legyen.
A motorháztető beállítása után a zárókapocs -1- visszaszerelhető és beállítható. A motorháztető retesszel -4- lehet állítani a motorháztető eleje magasságát az első sárvédőkhöz képest. A motorháztető beállítása, a zárókonzol felszerelése és az összes csatlakozás meghúzása után a beszerelési puffer szükség esetén telepíthető. A beállítási munkák után végezze el az -5- zsanérok és a -6- csavarok korróziógátló kezelését.
Motorháztető zár beállítása
A -2- csavarok meglazításával lehetőség van a zár -1- helyzetének beállítására a motorháztetőhöz képest vízszintes síkban -nyilak a- és magasságban -nyilak b-. Csavar meghúzási nyomatéka (pozíció. 2): 12 Nm.
Zár bilincs beállítása
Lazítsa meg a csavarokat -3-. A tartó -1- most a nagy lyukakba csúsztatva állítható. Csavar meghúzási nyomatéka (pozíció. 3): 10 Nm.