A motor és az erőátviteli támasztékok eltávolítása és felszerelése (Skoda Superb B6)

Eltávolítás

Megjegyzés: A motort a DSG-vel együtt lefelé kell eltávolítani.

1. Vegye ki az akkumulátort (lásd az 5. fejezetet).

2. Lazítsa meg a jobb első kerékagy csavarját legfeljebb 90°-kal.

3. Távolítsa el az első kerekeket és az első kerékív-betéteket.

4. Távolítsa el a jobb első hajtótengelyt (lásd a 8. fejezetet).

5. Válassza le a bal oldali hajtótengelyt (1 az illusztrációk) a DSG karimás tengelyről (lásd a 8. fejezetet). Lazítsa meg a bal oldali stabilizátorrúd anyáját (2), és válassza le a stabilizátorról. Ezután lazítsa meg a bal oldali gömbcsukló három anyáját (3), és nyomja ki a felfüggesztő karból.



6. Ha van felfüggesztés-magasság-érzékelő, lazítsa meg az anyát (2 az illusztrációk) rögzítése a karhoz. Fordítsa el teljesen balra a kormánykereket, húzza kifelé a gömbcsuklót, és egy megfelelő heveder segítségével (És az 5.5. ábrán) rögzítse a bal oldali hajtótengelyt a felfüggesztés rugóstagjához, hogy megakadályozza a CV-csukló túlzott meghajlását. Helyezzen be egy csapot a vezérlőkarba, hogy stabilizálja a gömbcsuklót.





7. Távolítsa el a légszűrőt a fojtószelep-modulhoz vezető tömlővel együtt (lásd a 4. fejezetet). Távolítsa el a csavarokat (lásd adj. ábra) és távolítsa el a légszűrő tartóját.



8. Távolítsa el a szívócső felső részét (lásd a 4. fejezetet). Add ide a rögzítőelemeket (nyilak az ellenkező oldalon illusztrációk) hűtőfolyadék csöveket a burkolathoz, majd csavarja ki a csavarokat (1), és távolítsa el a burkolatot a szívócső tartójával együtt.



9. Lazítsa meg a kipufogócsövet a kipufogócsonkhoz rögzítő anyákat (lásd adj. ábra) és húzza kissé hátra.

Megjegyzés: A károsodás elkerülése érdekében ne engedje, hogy a rugalmas részek 20°-nál nagyobb szögben meghajoljanak.

10. Távolítsa el a tartozékok hajtószíját (lásd a 6. szakaszt). Ehhez először teljesen távolítsa el az EVAP tartályt az öblítő mágnesszeleppel (lásd a 4. fejezetet).

11. Lazítsa meg a lengőtartó rögzítőit a következő sorrendben: (1-3 az illusztrációk) és vegye le.



12. Távolítsa el a hűtőventilátor burkolatát "V7" és "V35", engedje le a hűtőfolyadékot és távolítsa el az alsó hűtőtartót (lásd a 3. fejezetet).

13. Húzza ki a csatlakozót (1 az 5.13a ábrán) kompresszor mágneses tengelykapcsolóját, és csavarja ki a csavarokat (nyilak). Távolítsa el a klímakompresszort anélkül, hogy a hűtőközeg-vezetékeket leválasztaná róla, és rögzítse a motorháztető retesz tartójához dróttal (És az 5.13b ábrán) hogy a hűtőközeg-vezetékek ne nyúljanak meg vagy ne törjenek meg.







14. A kiegészítő fűtéssel rendelkező modelleken lazítsa meg a bilincset (1 az illusztrációk), csavarja ki a csavart (2), és távolítsa el a kiegészítő fűtőelem kimeneti csövét. Válassza le a meglévő vezetékeket a hűtőfolyadék csövéről és a fűtési rendszer "N₂79" elzárószelepéről.

A weboldalon közzétett cikk: skodabook.ru



15. Lazítsa meg a hajlékony hajtótengely rögzítőjét a DSG-hez (lásd a 8. fejezetet).



16. Húzza ki a csatlakozót (1 az illusztrációk) "G266" motorolajszint és hőmérséklet érzékelő. Távolítsa el a G266 érzékelő kábelkötegének tartóját (2) a hajtáslánc tartójából.



17. Válassza le a hűtőfolyadék vezetékeket a hűtőről, a tágulási tartályról és a fűtőmagról (lásd a 3. fejezetet).

18. Távolítsa el a választókar kábelét a DSG-ről (lásd a 7. fejezetet).

19. Nyomja meg a rögzítőgyűrűt, és válassza le az üzemanyag-ellátó vezetéket (2 az illusztrációk).



20. Válassza le a motor kábelköteg csatlakozóját az ECM-ről (elülső csatlakozó).

21. Oldja ki a vezetőlemezt (2 az illusztrációk) elektromos vezetékeket, és húzza fel. Vágja el a kötéseket (4), csavarja ki a csavarokat (3) a légbeszívó kamra falán (1). Emelje fel a fal bal oldalát, és húzza ki a kábelköteget.





22. Add az anyát (lásd adj. ábra) és válassza le a generátor vezetékét a rögzítőblokkról.



23. Nyissa ki a motor kábelköteg összes védelmét az oldalsó elemen (lásd adj. ábra). Nyissa ki a motor kábelköteg többi csatlakozását, távolítsa el, helyezze a motorra és rögzítse bilincsekkel.



24. Távolítsa el a védőkupakot, és válassza le a vezetéket (1 az illusztrációk) az indító mágnesszelepétől. Húzza ki a csatlakozót (2) a mágnesszelepen, és válassza le a földvezetéket (3) a DSG konzolról. Kisüljön minden statikus elektromosság úgy, hogy puszta kézzel érintse meg a test testét, majd fordítsa el a DSG csatlakozó zárját (4), és válassza le.





25. Válassza le/oldja meg az összes többi zavaró motor- és sebességváltó vezetéket. Távolítsa el a vákuumvezetéket a fékrásegítőről.

26. Szerelje fel a T40074 motortartót a VAG1383A sebességváltó emelőre, vegye le róla a T40074/1 adaptert, és rögzítse ezt az adaptert a hengerblokkhoz anyával (1 az illusztrációk). Ezután emelje fel a tartót, és csatlakoztassa újra az adaptert (2).



27. Rögzítse a T40074 tartót a hengerblokk kipufogó oldalához a csavarok meghúzásával (nyilak az ellenkező oldalon illusztrációk) 20 Nm erővel. Emelje meg kissé a tápegységet egy sebességváltó-aljzattal. Győződjön meg arról, hogy a motor, a DSG és a karosszéria közötti összes tömlő, cső és vezeték le van választva.





28. Egy létra segítségével lazítsa meg a konzol rögzítőcsavarjait a motoron (lásd az 5.28a ábrát), majd a konzol rögzítőcsavarjait a DSG-n (2 az 5.28b ábrán). Egy asszisztens segítségével húzza előre a tápegységet, amennyire csak lehetséges, majd engedje le az emelőre, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a tápegységet vagy a motortér alkatrészeit. Ha szükséges, vezesse a tápegységet. Válassza le a sebességváltót a motorról (lásd a 7. fejezetet) és rögzítse a rögzítőállványra.

Telepítés

Megjegyzés: Helyezze a tömlőket és a vezetékeket ugyanabba a pozícióba, mint az eltávolítás előtt; helyezze vissza az összes bilincset és rögzítést az eredeti helyére. A menettől függően húzza meg a rögzítőelemeket a következő erőkkel: M6 - 9 Nm, M7 - 13 Nm, M8 - 20 Nm, M10 - 40 Nm, M12 - 70 Nm.

29. Beszerelés előtt ki kell cserélni a főtengely tűcsapágyát (lásd a 14. szakaszt).

30. A beszerelés fordított sorrendben történik. Kérjük, vegye figyelembe a következő jellemzőket.

31. Használjon új önzáró anyákat és csavarokat, amelyeket bizonyos szögben meg kell húzni. Használjon új tömítéseket és tömítéseket.

32. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó központosító perselyei be vannak helyezve a hengerblokkba. Rögzítse a sebességváltót a motorhoz (lásd 6. fejezet vagy 7).

33. Rögzítse a tápegységet a sebességváltó emelőhöz, helyezze be a motortérbe, és kézzel csavarja be az új tápegység tartójának rögzítőcsavarjait. Állítsa be a konzolokat, és húzza meg a rögzítőcsavarokat (lásd az alábbi alfejezetet).

34. Rögzítse a kardántengelyt (lásd a 8. fejezetet), szerelje fel a lengőtámaszt (lásd az alábbi alfejezetet) és hajtótengelyek (lásd a 8. fejezetet).

35. Szerelje be a hűtőkompresszort és a kiegészítő hajtószíjat.

36. Rögzítse a választókábelt a DSG-hez.

37. Helyezze be a motor kábelkötegét, és csatlakoztassa az ECM-hez.

38. Szerelje be a kipufogócsövet.

39. Csatlakoztassa az akkumulátor vezetékét.

40. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a motorolaj szintjét.

41. Töltse fel a motor hűtőrendszerét (lásd a 3. fejezetet).

42. Töröljön minden olyan hibakódot az ECM memóriából, amely a motor eltávolítása/beszerelése során fordult elő, és ellenőrizze, hogy az ECM készenléti kódot generált-e.

43. Végezzen közúti ellenőrzést (lásd az 1. fejezetet), és javítsa ki a talált hibákat.

Az erőátviteli támasztékok ellenőrzése és beállítása

44. A tartórögzítések részletei a tartón láthatók. illusztrációk.







45. A konzol felszerelésének ellenőrzéséhez mérje meg a távolságot (és éppen ellenkezőleg. illusztrációk) a tartó és a tartó között 10-13 mm-nek kell lennie. A támaszték (2) öntött élét a támasztókarral (1) párhuzamosan kell elhelyezni, pl. a távolságnak (x) azonosnak kell lennie elöl és hátul. Ha a motor vagy a sebességváltó kanyarodáskor nekiütközik az oldalsó elemnek, és a távolság (a) nem 10-13 mm, állítsa be a tartót az alábbiak szerint.



46. Távolítsa el a légszűrőt a fojtószelep-modulhoz vezető tömlővel együtt (lásd a 4. fejezetet). Távolítsa el a csavarokat (lásd az 5.7. ábrát) és távolítsa el a légszűrő tartóját.

47. Távolítsa el az első motorháztető lökhárítóit mindkét első sárvédő felső oldaláról. Helyezze be a T10311 lemezeket a jobb oldalon (És éppen ellenkezőleg. illusztrációk) és bal oldalt (B) a nyilak irányába ütközésig úgy, hogy a lemezeken lévő "R" és "L" nyilak hátrafelé mutassanak. Ezekre a lemezekre azért van szükség, hogy megakadályozzák a szárnyak károsodását.



48. Telepítse az MP9-200 támogatást az MP9-200/3 és MP9-200/18 adapterekkel (lásd adj. ábra). A támasz sarkának az ütközőkön (1) kell támaszkodnia, és az oldalgerenda (2) tetején kell elhelyezkednie. Mindkét orsó elforgatásával egyenletesen tehermentesítse a hajtáslánc-tartókat.



49. Lazítsa meg a csavarokat (nyilak az 5.28a ábrán) rögzítve a jobb oldali konzolt és kissé (kevesebb, mint 1 fordulat) lazítsa meg a csavarokat (2. Ábra 5.28 B) a bal konzol rögzítése.

50. Ha a tartócsavarokat még nem cserélték ki a motor beszerelésekor, csavarja be egyenként az új csavarokat.

51. Mozgassa a tápegységet a támasztókar közé szerelt kar segítségével (1 az 5.45. ábrán) és a támasztékot (2) úgy, hogy az (a) távolság 10 mm, a távolság (x) elöl és hátul azonos legyen. Húzza meg a konzol csavarjait (lásd az 5.44a-b ábrákat).

52. Szerelje be a fennmaradó részeket.