Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⬇ A szívócső és a kipufogócső…⬇ Felkészülés az összeszerelésre ⬇ Összeszerelés ⬇
Eltávolítás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Állítsa az első henger dugattyúját a kompressziós löket TDC helyzetébe, majd hajtsa vissza néhány fokkal a főtengelyt. A teljes biztonság érdekében a kézikönyv szerzői azt javasolják, hogy a dugattyúkat a löketük közepéig mozgassák. Állítsa az első henger dugattyúját a kompressziós löket TDC helyzetébe, majd hajtsa vissza néhány fokkal a főtengelyt. A teljes biztonság érdekében az útmutató szerzői azt javasolják.
3. Ürítse le a hűtőrendszert és távolítsa el a gyújtógyertyákat.
4. A gyújtáselosztóval felszerelt modelleknél távolítsa el az elosztó sapkáját a hozzá csatlakoztatott nagyfeszültségű vezetékekkel együtt (lásd a fejezetet Motor elektromos berendezések).
5. Távolítsa el a légszűrőt a légbeszívó csatorna alkatrészeivel együtt (lásd a fejezet vonatkozó részét Áramellátási rendszer). Távolítsa el a meleglevegő-bevezető tömlőt a levegőszűrő csöveiről és a kipufogócsatorna házlemezéről.
6. Távolítsa el a lengőkar tengely egységet (lásd a fejezetet A lengőkar tengely szerelvény kiszerelése, állapotellenőrzése és felszerelése).
7. Távolítsa el a tolórudakat, és helyezze el őket a fejben való elhelyezkedésük sorrendjében – készítsen kartonból egy speciális, jól megjelölt sablonsínt. Felhívjuk figyelmét, hogy a szívószelep-emelő rudak alumíniumból készülnek, míg a szívószelepek meghajtására acélrudakat használnak.
8. Az alábbiakban a fejszerelvény szívócsonkkal és kipufogócsonkkal együtt történő eltávolítására vonatkozó eljárások leírása található. Ennek az Útmutatónak a készítői azonban azt javasolják, hogy a csővezetéket és az elosztót előzetesen szétszereljék (lásd a fejezet vonatkozó részét Áramellátási rendszer).
9. Válassza le a kipufogócsövet a kipufogócsonkról (lásd a fejezetet Áramellátási rendszer).
10. A központi befecskendezés (SPFI) motorok, húzza ki az alábbi vezetékek, tömlők, a szívócső/throttle body (lásd Fejezet Áramellátási rendszer):
- a) Üzemanyag-ellátó és visszatérő tömlők;
- b) Fojtószelepház elektromos csatlakozói. Oldja ki a vezetékeket a közbenső kapcsokról, és mozgassa oldalra a vezetékeket;
- c) Fojtószelep kábel;
- d) Fékrásegítő tömlő;
- e) A hűtőrendszer tömlője;
- f) Szén adszorber öblítő tömlő;
- g) CTS csatlakozó;
- h) Ha megfelelően van felszerelve, egy tartókonzol a CO-mintavevő csőhöz.
11. Az elosztott injekció (MPFI) motorok, húzza ki az alábbi vezetékek, tömlők, a szívócső/throttle body (lásd Fejezet Áramellátási rendszer):
- a) Üzemanyag-ellátó és visszatérő tömlők;
- b) Vákuumtömlő az üzemanyagnyomás-szabályozóból;
- c) Az áramellátó rendszer elektromos csatlakozói. Oldja ki a vezetékeket a közbenső kapcsokról, és mozgassa oldalra a vezetékeket;
- d) Elektromos csatlakozó a beszívott levegő hőmérséklet- és nyomásérzékelőjéhez;
- e) Szén adszorber öblítő tömlő;
- f) Fojtószelep kábel;
- g) Fékrásegítő tömlő;.
- h) Lazítsa meg a tartócsavart a szívócső jobb oldalán.
12. Válassza le a CTS elektromos csatlakozóját és a tömlőket a termosztát házáról.
13. Válassza le az elektromos vezetékek csatlakozóit λ-szonda és a Hall szenzortól...
..az SPFI-vel rendelkező modelleken mindkét csatlakozó a termosztát házához rögzített konzolon található - a konzolról való kioldáshoz a csatlakozódugót egyik oldalról a másikra kell mozgatni. Az MPFI-vel szerelt modelleknél a Hall-érzékelő a hajtóműház tetején van leválasztva, a λ-szonda csatlakozója kissé mögötte és valamivel feljebb található. Mindkettőt úgy kell elfordítani, hogy a csatlakozók hátrafelé nézzenek.
14. CV-csukló nélküli modelleken lazítsa meg a generátortartó állítórúdjának felső csavarját. Add ide a rögzítőelemeket (anya és csavar) és távolítsa el a beállító rudat a hengerfejen lévő konzolról.
15. Az ebben a részben leírtakkal fordított sorrendben haladva, több lépésben lazítsa meg a négy hengerfej anyát, amelyek a hengerfej elülső éle mentén helyezkednek el. Lazítsa meg a rögzítőcsavart, és távolítsa el a generátor beállító rudat (próbálja meg emlékezni a tartó beépítési helyzetére). Továbbra is ugyanabban a sorrendben, több szakaszban (1 fordulat megközelítésenként) lazítsa meg a nyolc hengerfejcsavart, amelyek közül kettő a lengőkar tengelyegységének rögzítésére is szolgál (lásd a részt A lengőkar tengely szerelvény kiszerelése, állapotellenőrzése és felszerelése).
16. Távolítsa el az összes csavart alátétekkel együtt, és helyezze őket a motorra való beszerelés sorrendjében speciálisan előkészített és gondosan megjelölt tartályokba, vagy vastag kartonból készült sablonsínbe. Felhívjuk figyelmét, hogy a 8. és 9. csavar (meghúzási sorrendben - lásd alább) valamivel hosszabb, mint a többi, míg a 10-es csavar éppen ellenkezőleg, rövidebb. Próbáljon megjegyezni a három hátsó csavarral felszerelt tápegység emelőszem konzoljának beépítési helyzetét.
17. Most óvatosan el kell választani a fejet a tömítő tömítéssel a hengerblokktól/motor forgattyúháztól, ügyelve arra, hogy ne zavarja a hengerbetétek helyzetét. Annak ellenére, hogy a bélések illeszkedésének és tömítésének nagyobb megbízhatósága, mint általában a hüvelyes motoroknál elfogadott, továbbra is fennáll annak a veszélye, hogy a hűtőfolyadék szivárog és a szennyeződés az olajteknőbe kerül a fej eltávolításakor végzett gondatlan lépések következtében. Az eljárás végrehajtásának gondatlansága a hüvelyek alján lévő tömítések elmozdulásához és a fej motorra történő felszerelése után szivárgás kialakulásához is vezethet.
Figyelem! Ha az illesztés tömítése megsérül, a dugattyúkat el kell távolítani, a betéteket ki kell venni és a tömítéseiket ki kell cserélni.
18. A hengerfej leválasztásához helyezzen egy kart a kipufogócső alá, és finoman ringassa a szerelvényt, és csúsztassa előre a jármű mentén.
19. Egy asszisztens segítségével távolítsa el a fejegységet a motorból. Távolítsa el a tömítő tömítést.
20. Próbálja meg elkerülni a főtengely véletlen elfordítását, miután eltávolította a hengerfejet a motorról, hogy elkerülje a hengerbetétek kiesését. Ha az elvégzendő eljárás jellege megköveteli a tengely elforgatását (például a dugattyúfenék tisztítása céljából), rendkívül körültekintően kell eljárni, óvintézkedéseket tenni az alkatrészek szennyeződése ellen, és a hüvelyeket két csavarral és nagy lapos alátétekkel kell rögzíteni.
21. Ha a motort hosszú ideig szétszerelve kell maradni anélkül, hogy a béléseket rögzítené, akkor egy plakátot kell csatolni a megfelelő tartalmú figyelmeztető üzenettel.
22. A hengerfej szétszerelésének eljárását a fejezet ismerteti Az erőegység szétszerelése és nagyobb motorjavítások fejezetének.
A szívócső és a kipufogócső leválasztása a fejről
1. A szívócső eltávolításának és felszerelésének eljárásait a fejezet ismerteti Áramellátási rendszer.
2. Lazítsa meg a rögzítő anyákat több lépésben (az összeszerelés során az anyákat hiba nélkül ki kell cserélni) és távolítsa el a kipufogócsonkot a tömítéssel és a beszívott levegő fűtésének házát a hengerfejről. Az SPFI modelleken a szívó- és kipufogócsonk közös tömítésre van felszerelve, az MPFI modelleken pedig külön tömítéseket használnak.
3. Óvatosan tisztítsa meg az illeszkedő felületeket, szereljen be egy új tömítést, majd szerelje be a kipufogócső-szerelvényt a motor levegőbemeneti fűtésének házával. Szereljen be új rögzítőanyákat, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
Felkészülés az összeszerelésre
1. Ellenőrizze a hengerfej rögzítőcsavarjai meneteinek állapotát. Ügyeljen arra, hogy ne keverje össze a csavarokat, alaposan mossa le, majd szárítsa meg és értékelje a kopás mértékét. A hibás csavarokat ki kell cserélni.
Jegyzet. Az elvégzett funkció kritikussága és az alkalmazott terhelés nagysága miatt a kézikönyv szerzői azt javasolják, hogy a fejcsavarokat minden esetben cseréljék ki az utóbbi szétszerelése után, függetlenül azok állapotától.
2. Mielőtt elkezdené a dugattyúfenék tisztítását (amihez többször meg kell forgatni a főtengelyt), tegye meg a megfelelő intézkedéseket a hengerbetétek rögzítésére.
3. Kemény műanyagból vagy fából készült kaparóval távolítsa el a régi tömítésanyag nyomait az illeszkedő felületekről, és kaparja le a szénlerakódásokat a dugattyúkoronákról. Próbálja meg megakadályozni, hogy törmelék kerüljön a vízgyűjtőkbe és az olajlefolyókba (a szénrészecskék teljesen elzárhatják az olajellátást a motor belső alkatrészeihez)- Zárja le az összes rendelkezésre álló lyukat szalaggal. Ugyanebből a célból a dugattyúk és a hengerek falai közötti hézagokat egyenletes zsírral kell feltölteni, amely ezután egy vékony kefével könnyen eltávolítható.
4. Ellenőrizze a blokk és a hengerfej illeszkedő felületeit, hogy nincsenek-e rajta karcolások, horzsolások és egyéb mechanikai sérülések. Az apróbb hibákat finomfogú reszelővel lehet eltávolítani. Komolyabb sérülés esetén gépi mechanikai megmunkálást kell alkalmazni.
5. Egy speciális sablon segítségével értékelje az illeszkedő felületek síkságát (acél vonalzó bordák) és egy penge típusú hézagmérő (ha szükséges, lásd a részt Az erőegység szétszerelése és nagyobb motorjavítások fejezet).
Összeszerelés
1. Alaposan törölje le a hengerfej és a blokk illeszkedő felületeit egy tiszta, száraz ruhával. Helyezzen egy új tömítést a hengerblokkra, ügyelve arra, hogy az összes mellékelt furat megfelelően illeszkedjen.
2. Óvatosan helyezze a fejet a rögzítőcsapokra, és engedje le a hengerblokkra.
3. Alaposan mossa le és szárítsa meg a rögzítőcsavarokat és alátéteket. Enyhén kenje meg olajjal a csavarfejek meneteit és alsó felületeit, majd csavarja be az egyes csavarokat (kivéve azt a kettőt, amelyek a lengőkar tengelytámaszainak rögzítésére szolgálnak) korábbi lyukaikba. Ne felejtse el felszerelni az erőátviteli emelőszem tartót a három hátsó csavar alá. Óvatosan húzza meg a csavarokat, és húzza meg őket kézzel.
4. Szigorúan ugyanabban a sorrendben helyezze be a tolórudakat a fejbe, ügyelve arra, hogy megfelelően helyezkedjenek el a tolórudaikban.
5. Szerelje fel a lengőkar tengely egységet (lásd a fejezetet A lengőkar tengelyszerelvényének eltávolítása, állapotellenőrzése és felszerelése). Húzza meg a négy kis belső rögzítőcsavart a megadott nyomatékkal, és ujjal húzza meg a két fejű csavar tengelycsapágyát.
6. Húzza meg a csavarokat több lépésben a megadott sorrendben a szükséges nyomatékkal (lásd alább).
7. Az első szakaszban használjon nyomatékkulcsot, és húzza meg a csavarokat az első szakasz nyomatékára (lásd: Műszaki adatok).
8. Ezután ugyanabban a sorrendben, egy normál dugókulcs és egy szögmérő segítségével húzza meg a csavarokat a második meghúzási szakasz szögében (lásd: Műszaki adatok).
Jegyzet. Ha nincs kéznél szögmérő, készítsen vastag kartonból megfelelő sablont, vagy helyezzen fel egy jelölővel ellátott skálát közvetlenül a fej felületére. Most ismételje meg az eljárást, és húzza meg a csavarokat a harmadik szakasz szögében.
9. A csavarok meghúzása után enyhén kenje meg olajjal a meneteket és a rögzítőanyák alsó felületeit. Helyezzen alátéteket a csapfej elülső széle mentén, és csavarja fel az anyákat (ha megfelelően van felszerelve, ne feledkezzen meg a generátor állítórúd tartójáról). Húzza meg a négy anyát a jelzett sorrendben (11-től 14-ig) a szükséges erőfeszítéssel.
10. CV csatlakozás nélküli modelleken csavarja be és húzza meg a konzol rögzítőcsavarját a generátor beállító rúdjához, és állítsa be a hajtószíj feszességét (lásd a részt A segédhajtószíj leszerelése, felszerelése és feszítőerejének beállítása.
11. Állítsa be a szelephézagokat, és helyezze vissza a hengerfej fedelét (lásd a fejezetet A vezérműtengely házburkolatának eltávolítása és felhelyezése).
12. Helyezze vissza a hűtőfolyadék tömlők és a CTS vezetékek eredeti csatlakozását. Cserélje ki a standard rugós tömlőbilincseket praktikusabb csavaros vagy csiga típusúakra.
13. Csatlakoztassa a tömlőket és a vezetékeket a szívócsőhöz és az üzemanyagrendszer alkatrészeihez, szükség esetén cserélje ki a bilincseket praktikusabbakra. Csatlakoztassa és állítsa be a fojtószelep-kábelt.
14. Csatlakoztassa a kipufogócsonkot a kipufogócsőhöz (lásd a fejezetet Áramellátási rendszer).
15. Csatlakoztassa a vezetékeket a Hall-érzékelőhöz és a λ-szondához.
16. Ha van, szerelje fel az elosztó sapkáját a hozzá csatlakoztatott nagyfeszültségű vezetékekkel.
17. Szerelje vissza a légszűrő egységet (lásd a fejezetet Áramellátási rendszer) és csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.
18. Töltse fel a hűtőrendszert és szereljen be gyújtógyertyákat.