Autók márkájú Hyundai Autók márkájú Kia Autók márkájú Lada Autók márkájú Mazda Autók márkájú Mercedes-Benz Autók márkájú Opel Autók márkájú Mitsubishi
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek   
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Egyéb
Rapid 1 (2012-2022)

Vezérműlánc ház — ki- és beszerelés (1,2 MPI motor) (Skoda Rapid NH1)

  • Főoldal
  • Rapid
  • NH1 (2012-2022)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Vezérműlánc ház — ki- és beszerelés (1,2 MPI motor)
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⬇ Telepítés ⬇

Eltávolítás



1. Távolítsa el a motor hűtőrendszerének tágulási tartályát.

2. Távolítsa el a lengéscsillapító rugóstag tartóinak műanyag borításait a motortérben.

Ha a hengerfejet eltávolították a motorból

3. Szerelje fel a "T30099" speciális eszközt az -MP9-200/3- tartókonzollal együtt a jármű motortere fölé, az alábbi ábra szerint.

4. Csavarja le a hajtómű rögzítőcsavarját a motorra, és csavarja össze a csavart a "T10358" rögzítőkonzollal a helyére, az alábbi ábra szerint.

5. Akassza le a tápegységet az MP9-200/10 orsóval.

Jegyzet. Rögzítse a T30099 akasztóeszközt a T30099/1 támasztékkal, és rögzítse elmozdulás ellen.


Jegyzet. Rögzítse a T30099 akasztóeszközt a…


Ha a hengerfej nincs eltávolítva

6. Szerelje fel a T30099 tápegység felakasztására szolgáló speciális eszközt a T30099/1 tartóval együtt, az alábbi ábra szerint.

7. Forgassa el az MP9-200/10 orsót a tápegység szerelvény felemeléséhez (telepítse előtöltéssel).

7. Forgassa el az MP9-200/10 orsót a tápegység…


Minden autóhoz



8. Távolítsa el a tartozék hajtószíjat (további részletek, lásd ennek a fejezetnek a vonatkozó részét).

9. Távolítsa el a jobb oldali erőátviteli tartószerelvényt.

10. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a vízszivattyú hajtótárcsáját (további részletekért lásd a fejezet megfelelő részét Hűtőrendszer).

11. Csavarja ki a rögzítőcsavart, és távolítsa el a kiegészítő hajtószíj vezetőgörgő egységet (csak légkondicionálóval felszerelt járművekhez).

12. Távolítsa el a hajtószíjfeszítő szerelvényt a tárcsával együtt.

13. Távolítsa el a generátor szerelvényt (további részletekért lásd a fejezet vonatkozó részét Motor elektromos berendezések).

14. Távolítsa el a felső motorhűtőrendszer-tömlőegységet.

15. A T10121 célszerszám segítségével akadályozza meg a főtengely forgását. Ezután csavarja ki a rögzítőcsavart, és nyomja le a szíjtárcsát a főtengely végéről.

16. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az olajteknőt, a nívópálca vezető csövét és a motorolajszint- és hőmérsékletérzékelőt.

17. Válassza le a tömlőt az EGR vákuumvezérlő szelepről.

18. Csavarja ki az összes csavart, amely a vezérműlánc házát a hengerfejhez és a hengerblokkhoz rögzíti.

19. Távolítsa el a vezérműlánc házát. Ha szükséges, finoman ütögesse meg a vezérműlánc házát a kerület mentén egy gumi kalapáccsal, hogy megkönnyítse a ház eltávolítását.

20. Speciális fakaparóval távolítsa el a maradék tömítőanyagot az illeszkedő felületekről.

21. Tisztítsa meg és mossa le a vezérműláncház és a motor illeszkedő felületeit. Ügyeljen arra, hogy az illeszkedő felületeken ne legyen motorolaj vagy kenőanyag.



Telepítés



Jegyzet.
  • Persely (pozíció. 17 általános nézetben a fenti ábrán) csak a vezérműlánc házának felszerelése után szabad felszerelni, ellenkező esetben a tömítőgyűrű megsérülhet.
  • Ellenőrizze és győződjön meg arról, hogy az olajleválasztó nem sérült-e meg az eltávolítás során.
  • A vezérműlánc házát az illeszkedő felületek tömítőanyagának felhordása után 5 percen belül fel kell szerelni.
  • Ha nincs kék tömítőanyag az M6 csavarok menetében, cserélje ki a csavarokat újakra, amelyek tömítőanyagot tartalmaznak.

(Az eredeti megtekintése a weboldalon skodabook.ru)


1. Vágja le a tartály tömítőanyaggal ellátott adagolócsövének végét (a furat átmérője 3 mm legyen).

2. Vigyen fel egy folyamatos tömítőanyagot a vezérműlánc házának illeszkedő felületére az alábbi ábra szerint (A nyíl).

Jegyzet. Vigyen fel tömítőanyagot a hengerfej és a hengerblokk közötti illesztésekre, az alábbi ábra szerint (A nyíl).


Jegyzet. Vigyen fel tömítőanyagot a hengerfej és…


Jegyzet. A fenti ábrán a B pozíció a vezetőpersely beépítési helyét jelzi.


Jegyzet. A tömítőperem átmérője nem haladhatja meg a 3 mm-t, különben felesleges tömítőanyag kerülhet az olajteknőbe, és eltömítheti az olajfogadó hálójában lévő lyukakat.




3. Szerelje fel a vezérműtengely meghajtó házait a motorra, óvatosan nyomja le, és kézzel húzza meg az összes rögzítőcsavart.

4. Húzza meg a vezérműlánc házának összes rögzítőcsavarját az alábbi ábrán látható sorrendben a szükséges meghúzási nyomatékkal.

4. Húzza meg a vezérműlánc házának összes…


A vezérműláncház rögzítőcsavarjainak meghúzási nyomatékai:

A vezérműláncház rögzítőcsavarjainak meghúzási…

1) Ha nincs speciális kék tömítőanyag a rögzítőcsavar menetes részén, a csavart ki kell cserélni egy újra.
Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Anatolij Ovcsinnyikov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Skoda Rapid 1: Benzinmotorok
Következő ►

A vezérműlánc feszítő felszerelése (1,2 MPI motor)
A vezérműlánc hidraulikus feszítőjének reteszelése (motor 1,2 MPI)
A gázelosztó mechanizmus hajtáslánca — 1.2 MPI motor
Kompresszió mérése hengerekben — 1.2 TSI motor
Hengernyomás mérése — 1,2 literes MPI motor
Szelepidő-szabályozás (1,2 MPI motor)
Vezérműtengely meghajtó lánckerekek — Ki- és beszerelés (1,2 MPI motor)
Hengerfej — külső nézet (1,2 MPI motor)
A hengerfej eltávolítása és beszerelése (1,2 MPI motor)
Az időzítő elemek műszaki állapotának ellenőrzése (motor 1,2 MPI)
Olvasson hasonló cikkeket más Skoda modellekről

➧ A motor indítása külső forrásból Skoda Fábia 1 (1999-2007)
➧ Motor beszerelés Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Az N205 szelep és a vezérműlánc burkolatok eltávolítása és… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Motorolajhűtő (2.0L motor) — kiszerelés és beszerelés Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ A motor indítása segédáramforrásról Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Motor és sebességváltó — ki- és beszerelés Skoda Favorit (1987-1994)
Link ehhez a cikkhez különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot: 38 + 15

       





Rapid 1 (2012-2022) 
  • Általános információ
  • Meghibásodások az úton
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás és gondozás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Teljesítmény és vezérlőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (benzin)
  • Bekötési rajzok (dízel)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Cikkek a Skodáról | Az oldal térképe EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Visszacsatolás | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Fábia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához.