Általános információ
Megjegyzés. A biztonsági övfeszítőkkel kapcsolatos információkért lásd: 10. szakasz.
A mozgó járműben minden embernek be kell kötnie a biztonsági övet. Egy biztonsági öv használata több személy becsatolására nem megengedett.
Minden biztonsági öv átlós-derék kialakítású, ami három rögzítési pont jelenlétét jelenti, amelyek közül az egyik inerciális visszatérő szerkezettel van felszerelve, automatikus rántászárral. Az ilyen típusú övek hosszát nem kell beállítani. Az első biztonsági övek emellett feszességhatárolóval is rendelkeznek. Az öv ölbeli szakaszát a csípő magasságában úgy kell elhelyezni, hogy az ülő ember csípőízületét, mint az emberi csontváz legtartósabb elemét fedje, és ne gyakoroljon nyomást a gyomra. Az öv vállrészének át kell haladnia a váll közepén, és nem szabad a kar alatt átvezetni vagy a nyak köré helyezni. Győződjön meg arról, hogy az öv nincs megcsavarodva.
Szükség esetén az első biztonsági övek felső rögzítési pontjainak magassága állítható. A felső horgony felemeléséhez vagy leengedéséhez nyomja meg a reteszelő mechanizmust (lásd a 7.1. ábrát) és ezzel egyidejűleg húzza a megfelelő irányba a felső övhorgonyt. Oldja ki a reteszelő mechanizmust, és ellenőrizze, hogy a horgony rögzítve van-e. Ha nem biztosítható a felső horgony megfelelő helyzete annak beállításával, állítsa tovább az ülés magasságát (lásd a 9. szakaszt).
7.1 Az első biztonsági öv magasságának beállítása
Ne feledje, hogy a biztonsági öv maximális hatékonysága a háttámla függőleges helyzetében érhető el. A háttámla túlzott megdöntése megnöveli annak a valószínűségét, hogy ütközés esetén az utas elcsúszik.
Biztonsági öv emlékeztetők
Vigyázat: Ne tévessze meg az elektronikát azzal, hogy becsatolja a biztonsági övet a háta mögött, vagy dugót dugjon a biztonsági öv csatjába, mert ez további sérüléseket okozhat a légzsákokat vezérlő elektronika miatt, mintha a vezető és az első utas becsatolnák.
A becsatolt első biztonsági övekre figyelmeztető hangjelzés és a megfelelő figyelmeztető lámpa a műszercsoportban (lásd a 13. szakaszt).
A gyújtás bekapcsolásakor a becsatolatlan biztonsági övek C / L-je néhány másodpercre bekapcsol, megerősítve a rendszer működőképességét. Ha a C/L nem világít a biztonsági övek becsatolásakor, folyamatosan ég, vagy vezetés közben időnként kigyullad, akkor a biztonsági öv figyelmeztető rendszer meghibásodott.
Bekapcsolt gyújtás mellett a K/L csak akkor alszik ki, ha a vezető és az első utas is kialszik (jelenlétében) kapcsolja be a biztonsági övet. Ha a vezető/az első utas nem kapcsolja be a biztonsági övet 20 km/h-nál nagyobb sebességnél, az R/L villogni kezd, és hangjelzés hallható. Ha ezt követően 90 másodpercen belül nem csatja be, a hangjelzés kikapcsol, és a K / L tovább ég. Ha becsatolja, majd ismét kikapcsolja a biztonsági övet, az emlékeztető megismétlődik.
Megjegyzés. Hamis figyelmeztetés adható, ha az első utasülésen rakomány van. Az elektronika a párnára nehezedő nyomás alapján határozza meg az ülés foglaltságát.
A biztonsági övek használatának szabályai
Figyelem. Ne rögzítsen párnát vagy más tárgyat a biztonsági övek hevedereire.
Lassan húzza ki az övet az övvisszahúzóból, csúsztassa a vállára, és helyezze be az övcsatot a csatba, amíg a helyére nem kattan. Húzza fel a vállrész pántját, és ellenőrizze a konzol rögzítésének megbízhatóságát a zárban. Ügyeljen arra, hogy a szíj ne legyen megcsavarodva, a megcsavarodott szíj önmagában veszélyes.
Engedje le az öv ölelő részét, amennyire csak lehetséges, a lehető legalacsonyabbra helyezve a csípőre. Az öv vállrészét meghúzva lazítsa meg és próbálja az övet a testhez simulni, ha szükséges, ennek megfelelően húzza meg az övet. A hevedernek átlósan kell áthaladnia az ülő személy bordáján oly módon, hogy az ütközés során fellépő terhelés főleg a legerősebb felsőtestre essen.
A középső hátsó ülés biztonsági öve a középső hátsó ülés háttámlájában található. Ennek az övnek a rögzítéséhez húzza ki, helyezze be az öv végén lévő csatot a jobb oldali csatba, majd rögzítse úgy, mint egy normál övet, úgy, hogy a csúszó csatot a bal csatba helyezi.
A vezetőnek a biztonsági öv becsatolása után ellenőriznie kell, hogy az összes utas is megfelelően be van-e kapcsolva. Egy balesetben egy lecsatolt személy nem csak magának, hanem a többieknek is sérülést okozhat, még akkor is, ha bekötözőkről van szó.
Az öv kioldásához nyomva tartva nyomja meg a zártesten található piros gombot. Amikor feltekerjük az övet a visszatérő eszköz dobjával, tartsa a csatnál fogva. Miután kiszállt az autóból, győződjön meg arról, hogy az öv nem csípte be az ajtót.
Ajánlások terhes nők számára
A várandós nő biztonságának biztosítása a legjobb módja a magzat megmentésének baleset esetén, így autóvezetéskor (vezetőként vagy utasként) a várandós nőnek feltétlenül be kell kötnie a biztonsági övet, különös figyelmet fordítva az övrészek testéhez viszonyított helyes elhelyezésére.
Átlós deréköv használatakor ne feledje, hogy az öv ölében lévő része a lehető legalacsonyabb legyen a csípőn, és semmi esetre se legyen a hason. A vállrésznek át kell haladnia a mellkas közepén, és felülről és oldalról körbe kell tekernie a hasat.
Egy terhes nőnek is függőleges helyzetben kell lennie az ülésen. Ugyanakkor az első ülést a lehető legtávolabb kell mozdítani a műszerfaltól, ami nem csak a terhes nő, hanem a magzat sérülésének és sérülésének kockázatát is csökkenti baleset vagy eleje esetén. légzsák kioldás.
A felügyelő orvosnál minden egyes látogatás alkalmával ellenőrizze, hogy kívánatos-e Önnek autót vezetni.