Az Octavia karosszéria megjelenését (dizájnját) teljes egészében a "ŠKODA – JSC Automobile Plant" stylistjai alkották meg. A tervezési elrendezést a kísérleti gyártóközpontban is kidolgozták a VW konszern és más cégek CAD/CAM számítógépes rendszerével. A karosszéria megfelel a magas esztétikai követelményeknek, valamint a legmagasabb ütésbiztonsági és torziós merevségi követelményeknek. Az alvázat a VW-csoporttal közös stratégiai koncepció keretében fejlesztették ki, és tovább optimalizálták a Skoda Octavia karosszériájához, különösen az oldalelemek és az alvázhoz kapcsolódó rögzítési pontok tekintetében.
A karosszéria, a futómű és a motorok említett megoldása az Octavia sorozatú autókban magas tervezési szintet, az autó magas fogyasztói értékét, környezetbarát jellegét, valamint magas szintű gyártási és javítási technológiákat, és ami a legfontosabb, az európai színvonalhoz mérhető általános minőséget ért el.
Az autóalkatrészek egész sorát természetesen neves helyi és külföldi beszállító cégek gyártják. Hangsúlyozni kell, hogy a következő fejezetekben bemutatott összes adat csak tájékoztató jellegű. Remélem, hasznosak lesznek azoknak az olvasóknak, akik érdeklődnek a Skoda Octavia autók tervezésének és felépítésének megismerése iránt. Karbantartáshoz és javításhoz csak Skoda szervizt vegyen igénybe.
Leírás és főbb műszaki adatok
Figyelembe kell venni, hogy a könyvben közölt minden utólagos információ a sorozatgyártás megalapozásának folyamata során került beszerzésre, pl. 1996 folyamán. A gyártó fokozatosan változtatja és bővíti mind a karosszéria, mind a motorok és a sebességváltók meghatározott típus- és módosításkínálatát.
A Skoda Octavia autók egyszínű karosszériája acélbélyegzésből készült. A motor elöl helyezkedik el, keresztben a karosszérián, és hajtja az első kerekeket. Ez a koncepció a globális trendeknek megfelelően lehetővé teszi a karosszériakínálat bővítését minimális költségekkel a gyártástechnológia és a pótalkatrészek kínálatának változtatásai miatt.
A válás folyamatában, i.e. 1996 második felében az egységes szedán karosszériájú autók gyártása három változatban indult: LX, GLX és SLX. Ekkor három motort kínáltak gyártásra: két benzines (1,6–55 kW és 1,8–92 kW) és egy dízel (1,9 TDI–66 kW). Minden motor kipufogógáz-katalizátorral rendelkezik a kipufogócsatornában. Sebességváltók – mechanikus kézi vezérléssel; az 1,8–92 kW-os motorral felszerelt autókba automata sebességváltó szerelhető.
Az egységes módosítások felszereltségéről a fejezet következő részei adnak áttekintést. A főbb műszaki paraméterek táblázatokban vannak összefoglalva. Ezért itt csak egy rövid, tájékoztató jellegű leírást adunk a járműről.
A karosszéria ék alakú vonalai nagyon sima lekerekítésű felületeket alkotnak, amelyek aerodinamikai szempontból kedvezőek. Az első részt az optikailag leengedett motorháztető uralja, jól körülhatárolható hűtőrácstal, amely eléri a fényszórókat, kombinálva az oldalfelületekre nyúló első irányjelzőkkel. A szélvédő üvege be van ragasztva, az ablakmosók alapfelszereltségűek. Négy ajtó biztonsági zárral és lehajtható ablakokkal. A karosszéria hátsó része az ablak alatt meghosszabbodik. A csomagtérhez való könnyebb hozzáférés érdekében a fedél egészen a karosszéria tetejéig ki van húzva, és egy darabban van a hátsó ablakkal. Az elektromos fűtésű hátsó ablaküveg is be van ragasztva. Összességében az autó üvegfelülete meglehetősen nagy, és jó kilátást tesz lehetővé, és ezáltal biztonságos vezetést biztosít.
A karosszéria jellegzetes vonalait erőteljes műanyag lökhárítók hangsúlyozzák, amelyek összeolvadnak a karosszériával. A hátsó csoportlámpák a jármű oldalfelületeibe süllyesztettek, ami növeli az üzembiztonságot. A karosszéria minimális aerodinamikai zajt produkál. Merevsége és ütésállósága magas, és meghaladja a nemzetközi biztonsági követelményeket. A kabin tökéletesen tömített. Az autó belseje nagyon elegáns, a színvilág harmonikus. Minden kezelőszerv könnyen hozzáférhető, a visszajelzők pedig jól láthatóak. Mindkettő rendelkezik megfelelő nemzetközi jelöléssel. A kormánykerék állítható. Az anatómiai ülések nagyon kényelmesek, az első hosszirányban állítható (a vezetőnél és a magasságban) és finoman állítsa be az üléstámla dőlésszögét. Az ülés még hosszú utak során sem okoz fáradtságot. Minden ülés állítható fejtámlával és biztonsági övvel rendelkezik. Az autó légzsákkal is felszerelhető. A szőnyeg és a szigetelő elemek megakadályozzák a zaj bejutását a kabinba. A csomagtér átalakítható, felülről a hátsó üléstámaszok mögött található polc zárja le.
A kabin fűtése és szellőzése kiváló. Klíma külön rendelhető. A leírás az LX felszereltségi szintekre vonatkozik. A luxusváltozat gazdagabb felszereltséggel rendelkezik, de külön rendeléssel tovább gazdagítható. A szabványosított módosításokhoz és a kiegészítő felszerelésekhez szükséges felszerelések körét az 1.8. alfejezet tartalmazza.
Az Octavia autók alváza is magas műszaki színvonalon készült. A McPherson típusú kerékfelfüggesztésű első tengelyt egy keresztirányú stabilizátor egészíti ki. A fogasléces kormányrendszer alapfelszereltségként elektromos rásegítéssel rendelkezik. A hátsó felfüggesztés forgattyús, vonókonzolokkal. A hátsó felfüggesztés torziós támasztékát integrált bukókeret erősíti meg. A hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítók hatásának köszönhetően a felfüggesztés jó. A rendkívül hatékony fékek opcionálisan ABS felszereléssel is kiegészíthetők. Az alváz nyugodt, kényelmes utazást és az autó pontos irányítását teszi lehetővé.