Tartalomjegyzék: A hűtőrendszer leürítése ⬇ A hűtőrendszer öblítése ⬇ A hűtőrendszer feltöltése ⬇ A hűtőfolyadék elrendezése ⬇
A hűtőrendszer leürítése
Jegyzet. Az eljárás megkezdése előtt várja meg, amíg a motor teljesen lehűl. Kerülje el, hogy a fagyálló a szembe, a szabad testfelületekkel és a karosszériaelemek festett felületeivel érintkezzen. Bármilyen véletlen kifröccsenést azonnal bő vízzel le kell mosni. Soha ne hagyja a fagyállót felügyelet nélkül záratlan edényben – édes illata könnyen felkelti a gyerekek és az állatok figyelmét. Ne feledje, hogy ha fagyálló a szervezetbe kerül, az végzetes lehet.
Modellek 1,3 l
1. Miután a motor teljesen lehűlt, erősen húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel az autó elejét és helyezze támasztékokra.
2. Vegye le a kupakot a tágulási tartály töltőcsonkjáról (a kupakot az óramutató járásával ellentétes irányba az első ütközésig forgatva engedje el a maradék nyomást a rendszerben, majd vegye le teljesen a kupakot). Helyezzen egy gyűjtőedényt a főtengely-tárcsa alatt futó fémcső aljába csavart leeresztőcsavar alá.
3. Csavarja ki a leeresztő csavart, és engedje le a hűtőfolyadékot az előkészített tartályba.
4. Amikor a folyadék megszűnik szivárogni, mozgassa a tartályt a hengerblokk bal első végén lévő leeresztőcsavar alá, közvetlenül az olajnyomás-kapcsoló alá. Csavarja ki a dugót, és engedje le a maradék hűtőfolyadékot egy edénybe.
5. Ha a rendszer leürítése nem a hűtőfolyadék cseréje miatt történik, ellenőrizze az utóbbi állapotát. Győződjön meg arról, hogy a leeresztett folyadék több mint három éve nem volt használatban. Ha minden rendben van, a folyadék újra felhasználható, bár az útmutató szerzői nem javasolják ezt a gyakorlatot. Készítse elő a csereleeresztőcsavar-tömítő alátéteket.
Az eredeti szöveg itt található: www.SkodaBook.ru
6. Tisztítsa meg a dugó meneteit, és helyezzen rájuk új tömítő alátéteket. Enyhén vonja be a dugókat friss tömítőanyaggal, majd csavarja be eredeti helyükre és húzza meg a kívánt erővel.
1,6 literes modellek
1. Miután a motor teljesen lehűlt, távolítsa el a kupakot a tágulási tartály töltőnyílásáról. Helyezzen egy megfelelő leeresztő edényt az alsó hűtőtömlő szerelvénye alá..
2. Lazítsa meg a rögzítőbilincset, válassza le az alsó tömlőt a hűtőről, és engedje le a hűtőfolyadékot egy előkészített edénybe.
3. Ha a rendszer leürítése nem a hűtőfolyadék cseréje miatt történik, ellenőrizze az utóbbi állapotát. Győződjön meg arról, hogy a leeresztett folyadékot több mint két éve nem használja. Ha minden rendben van, a folyadék újra felhasználható, bár az útmutató szerzői nem javasolják ezt a gyakorlatot.
4. Amikor a folyadék már nem szivárog, csatlakoztassa újra a tömlőt, és rögzítse egy bilinccsel.
A hűtőrendszer öblítése
1. Ha a hűtőfolyadékot nem cserélik rendszeresen, vagy ha a fagyálló nagyon felhígult a rendszerbe való gyakori sima víz miatt, a motor hűtési hatékonysága fokozatosan csökken a rendszer csatornáinak és galériáinak falán lerakódó vízkő és korróziós termékek miatt. A hűtőrendszer eredeti teljesítményének visszaállítása átöblítéssel történhet.
2. A hűtőt a motor hűtőrendszerétől külön kell öblíteni, hogy elkerüljük a teljes rendszer szennyeződésének kockázatát.
Radiátor
1. Csatlakoztassa le a felső és alsó nagy keresztmetszetű tömlőt a radiátorról, valamint az összes többi, a hűtőrendszer működésével kapcsolatos tömlőt (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek).
2. Helyezzen egy kerti tömlőt a radiátor felső tömlőjének bemenetébe, és kapcsolja be a vízellátást. Folytassa az öblítést, amíg az alsó kimeneten kifolyó víz teljesen tiszta lesz.
3. Ha nem lehetséges átlátszó kimeneti áramlást elérni, a jelenleg rendelkezésre álló szabadalmaztatott tisztítószerek egyikét kell használni a radiátor öblítésére. Különösen súlyos szennyeződés esetén a hűtőt el kell távolítani a járműből, és fordított áramlású öblítésnek kell alávetni.
Motorblokk
1. Távolítsa el a termosztátot (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek), majd ideiglenesen cserélje ki a fedelet.
2. Válassza le a felső és az alsó tömlőt a radiátorról, vezesse át a kerti tömlőt az első végén, és adja hozzá a vizet. Folytassa az öblítést, amíg az alsó tömlőből kifolyó patak teljesen tiszta és átlátszó nem lesz.
3. Az öblítés befejezése után szerelje vissza a termosztátot és állítsa vissza a hűtőrendszer tömlőinek eredeti csatlakozását (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek).
A hűtőrendszer feltöltése
A hűtőrendszer feltöltésének megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a működéséhez kapcsolódó összes tömlő jó állapotban van, és biztonságosan rögzítve van a szerelvényeihez és csöveihez. Ne felejtse el, hogy a rendszert az év bármely szakában fel kell tölteni a szükséges fagyálló és víz keverékkel. Ellenkező esetben a traktus csatornáinak belső falainak korróziójának gyors fejlődése kezdődik meg.
Modellek 1,3 l
1. Győződjön meg arról, hogy mindkét leeresztő csavar szorosan meg van húzva.
2. Engedje le a járművet a földre, és távolítsa el a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt (CTS) a termosztátház tetejéről (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek).
3. Vegye le a tágulási tartály töltősapkáját, és lassan kezdje el önteni a kívánt összetételű keveréket (lásd lent) a tartályba, figyelve a termosztát házát. Amikor a légbuborékoktól mentes keverék elkezd kifolyni a CTS felszerelésére szolgáló lyukon keresztül, csavarja be az érzékelőt a helyére.
4. A CTS beszerelése után folytassa a keverék öntését addig, amíg a tágulási tartály szintje a MAX jelzésig nem emelkedik az utóbbi áttetsző falán.
5. Helyezze vissza a töltősapkát, és szorosan húzza meg.
6. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre (a hűtőrendszer ventilátorának be- és kikapcsolnia kell).
7. Állítsa le a motort, hagyja lehűlni, majd ismét ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban. Szükség esetén végezze el a beállításokat.
1,6 literes modellek
1. Győződjön meg arról, hogy az alsó hűtőtömlő jó állapotban van, és biztonságosan rögzítve van a szerelvényéhez. Távolítsa el a tágulási tartály töltősapkáját.
2. Távolítsa el a tágulási tartály töltősapkáját, és lassan öntse a kívánt összetételű keveréket a nyakba, amíg annak szintje a tágulási tartályban a MAX jelzésig meg nem emelkedik az utóbbi áttetsző falán.
3. Helyezze vissza a töltősapkát, és szorosan húzza meg.
4. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre (a hűtőrendszer ventilátorának be- és kikapcsolnia kell).
5. Állítsa le a motort, hagyja lehűlni, majd ismét ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban. Szükség esetén végezze el a beállításokat.
A hűtőfolyadék elrendezése
1. A hűtőfolyadékot a jármű szokásos karbantartási ütemtervének megfelelően kell cserélni (lásd fent). Csak a fagyálló rendszeres cseréje teszi lehetővé a hűtőrendszer korróziójának minimalizálását, és biztosítja a keverék szükséges fagyállóságát télen.
2. Keveréshez csak etilénglikol alapú fagyállót használjon, mivel ez a legalkalmasabb többfémes csatornával rendelkező gépjárművek hűtőrendszereinek feltöltésére. A keverék összetételére vonatkozó követelmények a szükséges védelmi szinttől függően a következőkben vannak megadva Műszaki adatok.
3. A feltöltés megkezdése előtt a rendszert teljesen ki kell üríteni, lehetőleg át kell öblíteni, és alaposan ellenőrizni kell a hűtőrendszer összes tömlőjének állapotát és megbízhatóságát.
4. A rendszer feltöltésének befejezése után ragasszon címkét a tágulási tartály nyakára a töltés dátumával és a feltöltött keverék összetételével. Minden további szintbeállításnál csak az információs címkén feltüntetett keveréket szabad hozzáadni a rendszerhez.
5. Soha ne használjon a hűtőrendszerben való használatra szánt fagyállót a szélvédőmosó folyadék fagyálló adalékaként – ez a gyakorlat elkerülhetetlenül a karosszériaelemek fényezésének károsodásához vezet.