2. A gyújtógyertyák eltávolítása előtt várja meg, amíg a motor teljesen lehűl.
3. A gyertyákhoz való hozzáférés érdekében csavarja ki a három csavart, amelyek a fojtószelepház tetejére szerelt fedelet rögzítik. Vegye figyelembe, hogy az elülső csavar hosszabb, mint a másik kettő. Oldja ki az összes tömlőt és vezetéket a burkolat alsó oldalán lévő reteszekből, majd távolítsa el a fedelet.
4. Ha nincs gyári jelölés a gyújtógyertya vezetékein, jelölje meg a vezetékeket saját maga ragasztószalaggal a hengerek számozásának megfelelően (az elsőt a vezérműszíjhoz legközelebbinek tekintik). Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a vezeték szigetelését.
5. A robbanásveszélyes gyújtógyertya-vezetékek végei fém hővédő pajzsokkal vannak ellátva. Óvatosan távolítsa el a hegyeket a gyertyák száráról (az érintkező kivezetésének sérülésének elkerülése érdekében csak a hegyét húzza, és semmi esetre se magát a vezetéket).
6. Mielőtt elfordítaná a gyertyákat, távolítsa el az apró törmeléket és szennyeződéseket a gyertyafülkékről – használjon kis kefét, vagy fújja ki a gyertyákat sűrített levegővel (használhat normál kerékpárpumpát).
7. Egy speciális, rugalmas betéttel ellátott kulccsal csavarja ki a gyújtógyertyákat. A menetek sérülésének elkerülése érdekében ügyeljen arra, hogy ne csavarja el a gyújtógyertyákat, amikor kifordítja őket.
8. A gyertyák külső állapota sok hasznos információt adhat a motor kopásának mértékéről. Ha a gyújtógyertya munkavége fényes, lepedéktől és lerakódásoktól mentes, akkor a levegő-üzemanyag keverék túl sovány az égésterekben, vagy a gyújtógyertya túlságosan magas izzási számmal rendelkezik (forró gyertyában kevésbé intenzív a hőelvonás az elektródákról, mint a hidegben).
9. Ha a dugó munkavégét és a belső középső szigetelőt vastag kormos réteg borítja, akkor a keverék túl dús. A gyertya munkarészének fekete színe olajnyomokkal kombinálva a motor belső kopására, vagy a keverék túlzott dúsítására utal.
10. A gyújtógyertya működő részének arany vagy szürkésbarna elszíneződése a levegő-üzemanyag keverék helyes elrendezésének és a motor jó belső állapotának bizonyítéka.
11. A szóban forgó Skoda motorok többelektródás gyújtógyertyákat használnak (lásd a mellékelt illusztrációt). Az ilyen gyertyák elektródák közötti hézagait gyárilag állítják be, és nem módosíthatók.
12. Az eljárás további leírása a fejezetben találhatóGyújtógyertyák cseréje – 1,3 literes modellek, 1,3 literes modellekhez ajánlott.
13. Végezetül, miután csatlakoztatta a vezetékeket a BB gyertyákhoz, helyezze vissza a fojtószelepház fedelét, és erősen húzza meg a rögzítőcsavarokat.