Заміна охолоджувальної рідини (Skoda Felicia)

Випорожнення системи охолодження

Примітка. Перш ніж приступати до виконання процедури, дочекайтеся остаточного остигання двигуна. Не допускайте попадання антифризу у вічі, на відкриті ділянки тіла та пофарбовані поверхні кузовних панелей. Випадкові бризки негайно змивайте великою кількістю води. У жодному разі не залишайте антифриз без нагляду в незакритій тарі - його солодкуватий запах може легко привернути увагу дітей та тварин. Пам'ятайте, що потрапляння антифризу всередину організму може призвести до смерті.

Моделі 1.3 л

1. Дочекавшись повного остигання двигуна, твердо зведіть гальмо стоянки, потім піддомкратьте передок автомобіля і встановіть його на підпірки.



2. Зніміть кришку із заливної горловини розширювального бачка (повернувши кришку проти годинникової стрілки до першого упору, скиньте залишковий тиск у системі, потім зніміть кришку остаточно). Встановіть приймальну тару під зливну пробку, вкручену в основу металевої трубки, що проходить під шківом колінчастого валу.



3. Викрутіть зливну пробку і спустіть рідину, що охолоджує, в приготовлену ємність.



4. Коли витікання рідини припиниться, перемістіть ємність під зливну пробку в передній частині лівого торця блоку циліндрів безпосередньо під датчиком-вимикачем тиску масла. Викрутіть пробку і злийте в ємність залишки рідини, що охолоджує.

5. Якщо випорожнення системи здійснюється не з метою заміни охолоджувальної рідини, перевірте стан останньої. Впевніться, що злита рідина відпрацювала не більше трьох років. Якщо все гаразд, рідина може бути використана повторно, хоча укладачі цього Посібника і не рекомендують дотримуватись такої практики. Приготуйте змінні ущільнювальні шайби зливних пробок.

6. Прочистіть різьблення пробок і надягніть нові ущільнювальні шайби. Злегка змастіть пробки свіжим герметиком, потім вверніть їх у свої штатні місця і затягніть з необхідним зусиллям.

Моделі 1.6 л

1. Дочекавшись повного остигання двигуна, зніміть кришку із заливної горловини розширювального бачка. Встановіть відповідну зливну ємність під штуцер нижнього шлангу радіатора..

2. Відпустіть кріпильний хомут, від'єднайте нижній шланг від радіатора і злийте рідину, що охолоджує, в приготовлену ємність.



3. Якщо випорожнення системи здійснюється не з метою заміни охолоджуючої рідини, перевірте стан останньої. Впевніться, що злита рідина відпрацювала не більше двох років. Якщо все гаразд, рідина може бути використана повторно, хоча укладачі цього Посібника і не рекомендують дотримуватись такої практики.

4. Коли витікання рідини припиниться, підключіть шланг на місце та закріпіть його хомутом.

Промивання системи охолодження

1. При недбалому відношенні до виконання регулярної зміни охолоджуючої рідини, а також у разі сильного розрідження антифризу в результаті частого додавання в систему простої води відбувається поступове зниження ефективності охолодження двигуна внаслідок відкладення на стінках каналів і галерей системи накипу і продуктів корозії. Відновлення вихідної продуктивності системи охолодження може бути зроблено шляхом її промивання.

2. Промивання радіатора проводиться окремо від охолоджувального тракту двигуна, щоб уникнути ризику забруднення всієї системи.

Радіатор

1. Від'єднайте від радіатора верхній та нижній шланги великого перерізу, а також інші, що стосуються функціонування системи охолодження шланги (див. розділ Системи охолодження, опалення).

2. Вставте в приймальний патрубок верхнього шлангу на радіаторі садовий шланг і увімкніть подачу води. Продовжуйте промивання до тих пір, поки вода, що витікає через нижній патрубок, не набуде абсолютної прозорості.

3. Якщо добитися прозорості вихідного струменя не вдається, слід використовувати для промивання радіатора одну множину патентованих засобів для чищення. У випадках особливо серйозного забруднення радіатор слід зняти з автомобіля і піддати зворотному промиванню.

Блок двигуна

1. Зніміть термостат (див. розділ Системи охолодження, опалення), потім тимчасово встановіть на місце кришку.

2. Від'єднавши від радіатора верхній та нижній шланги, просмикніть у перший кінець садового шланга і подайте воду. Продовжуйте промивання до тих пір, поки струмінь, що випливає через нижній шланг, не стане абсолютно чистим і прозорим.

3. Закінчивши промивання, встановіть термостат на місце і відновіть вихідне під'єднання шлангів системи охолодження (див. Главу Системи охолодження, опалення).

Заправлення системи охолодження

Перш ніж приступати до заправки системи охолодження, переконайтеся в справності стану та надійності кріплення на своїх штуцерах і патрубках всіх шлангів, що мають відношення до її функціонування. Не забувайте, що система будь-якої пори року повинна заправлятися необхідного складу сумішшю антифризу з водою. В іншому випадку почнеться швидкий розвиток корозії внутрішніх стінок каналів тракту.

Моделі 1.3 л

1. Перевірте надійність затягування обох зливних пробок.



2. Опустіть автомобіль на землю і виверніть датчик температури охолоджувальної рідини (CTS) з верхньої частини кожуха термостата (див. розділ Системи охолодження, опалення).



3. Зніміть кришку заливної горловини розширювального бачка і повільно починайте заливати в бачок суміш необхідного складу (див. нижче), спостерігаючи за кожухом термостата. Коли через отвір під установку CTS почне витікати вільна від повітряних бульбашок суміш, поверніть датчик на місце.

4. Встановивши на місце CTS, продовжуйте заливати суміш, поки її рівень у розширювальному бачку не підніметься до позначки МАХ на напівпрозорій стінці останнього.

5. Встановіть кришку заливної горловини на місце і міцно затягніть її.

6. Запустіть двигун і прогрійте його до нормальної робочої температури (повинен увімкнутися та знову вимкнутись вентилятор системи охолодження).

7. Заглушіть двигун, дайте йому охолонути, потім ще раз перевірте рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку. У разі потреби зробіть коригування.

Моделі 1.6 л

1. Впевніться у справності стану та надійності кріплення на своєму штуцері нижнього шлангу радіатора. Зніміть кришку заливної горловини розширювального бачка.

2. Зніміть кришку заливної горловини розширювального бачка і повільно заливайте в горловину суміш необхідного складу доти, доки її рівень у розширювальному бачку не підніметься до позначки МАХ на прозорій стінці останнього.

3. Встановіть кришку заливної горловини на місце і міцно затягніть її.

4. Запустіть двигун і прогрійте його до нормальної робочої температури (повинен увімкнутися та знову вимкнутись вентилятор системи охолодження).

5. Заглушіть двигун, дайте йому охолонути, потім перевірте рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку. У разі потреби зробіть коригування.

Компонування охолоджувальної рідини

1. Заміна охолоджувальної рідини повинна проводитись відповідно до графіка поточного обслуговування автомобіля (див. вище). Тільки регулярність зміни антифризу дозволяє мінімізувати корозію охолоджувального тракту та забезпечити необхідну морозостійкість суміші у зимову пору року.

2. Використовуйте для компонування суміші тільки антифриз на базі етиленгліколю, який найкраще підходить для заправки автомобільних систем охолодження, тракт яких складається з різнорідних металів. Вимоги до складу суміші, залежно від необхідного рівня захисту, наведені у Специфікаціях.

3. Перед початком заправки система повинна бути повністю випорожнена, переважно промита, а стан та надійність кріплення всіх шлангів охолоджувального тракту ретельно перевірені.

4. Закінчивши заправку системи, прикріпіть до горловини розширювального бачка ярлик з даними про дату заправки та склад залитої суміші. При всіх наступних коригуваннях рівня в систему повинна додаватися тільки суміш того складу, що вказана на інформаційному ярлику.

5. У жодному разі не використовуйте призначений для застосування в системі охолодження антифриз як морозостійку присадку до рідини омивання скла - така практика неминуче призведе до пошкодження лакофарбового покриття кузовних панелей.