Výmena chladiacej kvapaliny (Skoda Felicia)

Vypustenie chladiaceho systému

Poznámka. Pred začatím postupu počkajte, kým motor úplne nevychladne. Zabráňte kontaktu nemrznúcej zmesi s očami, exponovanými oblasťami karosérie a lakovanými povrchmi panelov karosérie. Akékoľvek náhodné postriekanie je potrebné ihneď zmyť veľkým množstvom vody. Nemrznúcu zmes nikdy nenechávajte bez dozoru v neutesnenej nádobe - jej sladká vôňa môže ľahko upútať pozornosť detí a zvierat. Pamätajte, že ak sa nemrznúca zmes dostane do tela, môže to byť smrteľné.

Modely 1,3 l

1. Po úplnom vychladnutí motora pevne zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery.



2. Odstráňte uzáver z plniaceho hrdla expanznej nádrže (otočením uzáveru proti smeru hodinových ručičiek na prvý doraz uvoľnite zvyškový tlak v systéme a potom uzáver úplne odstráňte). Umiestnite zbernú nádobu pod vypúšťaciu zátku zaskrutkovanú do základne kovovej rúrky vedenej pod remenicou kľukového hriadeľa.



3. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku a vypustite chladiacu kvapalinu do pripravenej nádoby.



4. Keď kvapalina prestane unikať, presuňte nádobu pod vypúšťaciu zátku na prednom ľavom konci bloku valcov, priamo pod spínač tlaku oleja. Odskrutkujte zátku a vypustite zvyšnú chladiacu kvapalinu do nádoby.

5. Ak sa systém vypúšťa na iné účely ako výmena chladiacej kvapaliny, skontrolujte jej stav. Uistite sa, že vypustená kvapalina sa nepoužívala dlhšie ako tri roky. Ak je všetko v poriadku, kvapalinu možno znova použiť, aj keď autori tejto príručky tento postup neodporúčajú. Pripravte si náhradné tesniace podložky vypúšťacej zátky.

6. Vyčistite závity zástrčky a nainštalujte na ne nové tesniace podložky. Zátky zľahka natrite čerstvým tmelom, potom ich zaskrutkujte na pôvodné miesta a dotiahnite na požadovanú silu.

Modely s objemom 1,6 l

1. Po úplnom vychladnutí motora odstráňte uzáver z plniaceho hrdla expanznej nádrže. Pod spodnú armatúru hadice chladiča umiestnite vhodnú vypúšťaciu nádobu..

2. Uvoľnite montážnu svorku, odpojte spodnú hadicu od chladiča a vypustite chladiacu kvapalinu do pripravenej nádoby.



3. Ak sa systém vypúšťa na iné účely ako výmena chladiacej kvapaliny, skontrolujte jej stav. Uistite sa, že vypustená kvapalina sa nepoužívala dlhšie ako dva roky. Ak je všetko v poriadku, kvapalinu možno znova použiť, aj keď autori tejto príručky tento postup neodporúčajú.

4. Keď kvapalina prestane vytekať, znovu pripojte hadicu a zaistite ju svorkou.

Prepláchnutie chladiaceho systému

1. Ak sa chladiaca kvapalina pravidelne nevymieňa, alebo ak je nemrznúca zmes veľmi zriedená v dôsledku častého pridávania čistej vody do systému, účinnosť chladenia motora postupne klesá v dôsledku usadzovania vodného kameňa a produktov korózie na stenách kanálov a galérií systému. Obnovenie pôvodného výkonu chladiaceho systému je možné vykonať jeho prepláchnutím.

2. Chladič sa preplachuje oddelene od chladiaceho systému motora, aby sa predišlo riziku kontaminácie celého systému.

Radiátor

1. Odpojte hornú a dolnú veľkopriestorovú hadicu od chladiča, ako aj všetky ostatné hadice súvisiace s prevádzkou chladiaceho systému (pozri kap Chladiace a vykurovacie systémy).

2. Vložte záhradnú hadicu do prívodu hornej hadice na radiátore a zapnite prívod vody. Pokračujte v preplachovaní, kým voda vytekajúca zo spodného výpustu nebude úplne čistá.

3. Ak nie je možné dosiahnuť priehľadný výstupný prúd, na prepláchnutie radiátora by sa mal použiť jeden z mnohých patentovaných čistiacich prostriedkov, ktoré sú v súčasnosti k dispozícii. V prípade obzvlášť silného znečistenia by mal byť chladič odstránený z vozidla a podrobený preplachovaniu spätným tokom.

Blok motora

1. Odstráňte termostat (pozri kapitolu Chladiace a vykurovacie systémy), potom dočasne nasaďte jeho kryt.

2. Odpojte hornú a spodnú hadicu od chladiča, cez prvý koniec prevlečte záhradnú hadicu a priveďte vodu. Pokračujte v preplachovaní, kým prúd vytekajúci zo spodnej hadice nebude úplne čistý a priehľadný.

3. Po dokončení preplachovania namontujte späť termostat a obnovte pôvodné pripojenie hadíc chladiaceho systému (pozri kap Chladiace a vykurovacie systémy).

Plnenie chladiaceho systému

Predtým, ako začnete plniť chladiaci systém, uistite sa, že všetky hadice súvisiace s jeho prevádzkou sú v dobrom stave a bezpečne pripevnené k ich armatúram a rúrkam. Nezabudnite, že systém musí byť naplnený požadovanou zmesou nemrznúcej zmesi a vody kedykoľvek počas roka. V opačnom prípade začne rýchly rozvoj korózie vnútorných stien kanálov traktu.

Modely 1,3 l

1. Skontrolujte, či sú obe vypúšťacie zátky pevne utiahnuté.



2. Spustite vozidlo na zem a vyberte snímač teploty chladiacej kvapaliny (CTS) z hornej časti krytu termostatu (pozri kapitolu Chladiace a vykurovacie systémy).

3. Odstráňte plniaci uzáver expanznej nádrže a pomaly začnite nalievať zmes požadovaného zloženia (pozri nižšie) do nádrže, pričom dbajte na kryt termostatu. Keď zmes bez vzduchových bublín začne vytekať otvorom na inštaláciu CTS, priskrutkujte snímač na miesto.



4. Po nainštalovaní CTS na miesto pokračujte v nalievaní zmesi, kým jej hladina v expanznej nádrži nestúpne po značku MAX na priesvitnej stene expanznej nádoby.

5. Nasaďte uzáver plniaceho hrdla a pevne ho utiahnite.

6. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu (ventilátor chladiaceho systému by sa mal zapnúť a znova vypnúť).

7. Vypnite motor, nechajte ho vychladnúť a potom znova skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádržke. V prípade potreby vykonajte úpravy.

Modely s objemom 1,6 l

1. Skontrolujte, či je spodná hadica chladiča v dobrom stave a bezpečne pripevnená k armatúre. Odstráňte uzáver plniaceho hrdla expanznej nádrže.

2. Odstráňte uzáver plniaceho hrdla expanznej nádoby a pomaly nalejte zmes požadovaného zloženia do hrdla, kým jej hladina v expanznej nádobe nestúpne po značku MAX na priesvitnej stene expanznej nádoby.

3. Nasaďte uzáver plniaceho hrdla a pevne ho utiahnite.

4. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu (ventilátor chladiaceho systému by sa mal zapnúť a znova vypnúť).

5. Vypnite motor, nechajte ho vychladnúť a potom znova skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádržke. V prípade potreby vykonajte úpravy.

Rozloženie chladiacej kvapaliny

1. Výmena chladiacej kvapaliny sa musí vykonávať v súlade s plánom bežnej údržby vozidla (pozri vyššie). Iba pravidelná výmena nemrznúcej zmesi umožňuje minimalizovať koróziu chladiaceho systému a zabezpečiť požadovanú mrazuvzdornosť zmesi v zime.

Text skopírovaný z tohto zdroja (SKODABOOK.ru)



2. Na miešanie používajte iba nemrznúcu zmes na báze etylénglykolu, pretože je najvhodnejšia na plnenie automobilových chladiacich systémov s multikovovým traktom. Požiadavky na zloženie zmesi v závislosti od požadovanej úrovne ochrany sú uvedené v Špecifikácie.

3. Pred začatím plnenia je potrebné systém úplne vyprázdniť, najlepšie prepláchnuť a dôkladne skontrolovať stav a spoľahlivosť všetkých hadíc chladiaceho systému.

4. Po dokončení naplnenia systému pripevnite na hrdlo expanznej nádoby štítok s dátumom plnenia a zložením naplnenej zmesi. Pri všetkých následných úpravách hladiny by sa mala do systému pridať iba rovnaká zmes, ako je uvedená na informačnom štítku.

5. Nikdy nepoužívajte nemrznúcu zmes určenú na použitie v chladiacom systéme ako mrazuvzdornú prísadu do kvapaliny ostrekovačov – táto prax nevyhnutne povedie k poškodeniu laku panelov karosérie.