Środki ostrożności podczas pracy z systemem bezpieczeństwa
1. Przystąpić do prac na poduszce bezpieczeństwa dozwolone nie mniej niż przez 3 minuty po włożeniu kluczyka zapłonu w położenie OFF (wyłączone) i odłączyć przewody od ujemnego wyjścia ("-") akumulatora, z wyjątkiem przypadków sprawdzania instalacji elektrycznych.
Uwaga: Informacje zapisane w pamięci nie ulegają skasowaniu po wyłączeniu zapłonu lub odłączeniu przewodów od akumulatora.
2. Wymieniając części zamontowane fabrycznie, należy używać wyłącznie oryginalnych części wysokiej jakości.
Zabrania się stosowania elementów poduszki powietrznej pochodzących z innego pojazdu. Części należy wymieniać wyłącznie na nowe.
3. Przed montażem należy dokładnie sprawdzić wszystkie elementy układu SRS. Jeżeli którykolwiek z elementów układu poduszek powietrznych spadnie lub jeżeli na obudowie modułu, uchwycie lub złączu przewodów pojawią się pęknięcia, wgniecenia lub inne uszkodzenia, należy wymienić je na nowe.
4. Przed demontażem jakiejkolwiek części systemu bezpieczeństwa biernego należy zawsze odłączyć złącze SIR.
5. Nie należy podejmować prób demontażu modułów poduszek powietrznych, ponieważ nie mają one części podlegających naprawie. Po zadziałaniu poduszki powietrznej nie można jej naprawić ani ponownie użyć.
Podczas przechowywania poduszek powietrznych należy przestrzegać następujących wymagań:
- Przechowuj wyjętą poduszkę powietrzną zewnętrzną częścią skierowaną do góry.
- Nie należy narażać modułów poduszek powietrznych na działanie wody lub innych płynów, gdyż może to spowodować ich uszkodzenie.
- Trzymaj moduł poduszki powietrznej z dala od źródeł ciepła.
- Nie wykonuj żadnych testów na okablowaniu poduszek powietrznych, takich jak pomiar rezystancji.
- Podczas napraw, przeglądów lub wymian należy ustawić się tak, aby nie znajdować się w zasięgu działania poduszek powietrznych.
- Unikaj możliwych uderzeń w moduł systemu bezpieczeństwa biernego, a także w obszar, w którym znajdują się czujniki kolizji, gdy zapłon jest włączony. Wyłącz zapłon i odczekaj trzy minuty przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy układzie bezpieczeństwa biernego.
- Podczas wykonywania prac należy zachować ostrożność, aby nie spowodować przypadkowego uderzenia (podczas używania kluczy, młotków i innych narzędzi) w obszarze, w którym znajduje się moduł systemu pasywnego bezpieczeństwa i czujniki zderzenia, gdyż może to spowodować przypadkowe uruchomienie poduszek powietrznych i spowodować obrażenia ciała lub szkody.
- Po wypadku, w którym zadziałały przednie poduszki powietrzne, wymień poduszki powietrzne i moduł sterujący układu SRS. Po kolizji, w której zadziałały boczne poduszki powietrzne, wymień boczną poduszkę powietrzną, czujniki uderzenia z przodu i z boku po stronie, której to dotyczy, oraz moduł sterujący układu SRS. Po kolizji, w której nie zadziałały przednie ani boczne poduszki powietrzne. Sprawdzić pod kątem uszkodzeń lub deformacji blok sterowania systemem bezpieczeństwa biernego (SRS) i boczne czujniki kolizji. W przypadku braku uszkodzeń wymień moduł zarządzania systemem bezpieczeństwa biernego (SRS), z przodu i/lub z boku czujnik kolizji.
- Nie należy demontować modułu sterującego SRS, czujników zderzenia czołowego i bocznego.
- Wyłączyć zapłon, odłączyć zacisk z biegunem ujemnym akumulatora i odczekać trzy minuty przed rozpoczęciem instalacji lub wymiany sterownika systemu bezpieczeństwa biernego (SRS).
- Sprawdzić, czy nie ma płynów lub oleju na powierzchni bloku sterowania systemu bezpieczeństwa biernego (SRS), przednich i bocznych czujników zderzenia, a także oczyścić je z kurzu.
- Przechowywać blok sterowania systemu bezpieczeństwa biernego (SRS), przednie i boczne czujniki zderzenia w temperaturze 15 - 25°C i wilgotności względnej 30 - 80 %.
Zobacz oryginał na stronie internetowej [www.skodabook.ru]
Uwaga: niektóre systemy bezpieczeństwa mają zatrzaski sprężynowe.
Wymiana podzespołów układu bezpieczeństwa po zadziałaniu poduszki powietrznej
Jeżeli po zderzeniu nastąpi zadziałanie przedniej poduszki powietrznej, należy wymienić następujące elementy:
- Moduł sterujący systemem bezpieczeństwa.
- Poduszki powietrzne zostały uruchomione.
- Napinacze pasów bezpieczeństwa.
- Czujnik zderzenia czołowego.
- Wiązki przewodów systemu bezpieczeństwa.
Jeżeli po zderzeniu zadziałał napinacz pasa bezpieczeństwa, należy wymienić następujące elementy:
- Napinacz pasa bezpieczeństwa.
- Moduł sterujący systemem bezpieczeństwa.
- Czujnik zderzenia czołowego.
- Wiązki przewodów systemu bezpieczeństwa.
- Jeżeli poduszki powietrzne boczne i kurtynowe zostaną uruchomione, należy wymienić następujące elementy.
- Moduł sterujący systemem bezpieczeństwa.
- Poduszki powietrzne zostały uruchomione.
- Czujnik uderzenia bocznego po stronie spustu.
- Wiązki przewodów systemu bezpieczeństwa.
Po zakończeniu naprawy pojazdu należy sprawdzić, czy układ poduszek powietrznych działa prawidłowo. Włącz zapłon, kontrolka systemu bezpieczeństwa powinna zapalić się na sześć sekund, a następnie zgasnąć.