1. Pierścień pośredni: wymienić
2. Zamontuj: wymień
3. Pierścień uszczelniający komory spalania (teflon): zastępować; podczas montażu nie wolno go smarować ani traktować innymi środkami poprawiającymi poślizg - wymienić
4. Dysza
5. Pierścień dystansowy: wymienić
6. O-ring (podczas montażu lekko nasmarować czystym olejem silnikowym): zastępować
7. Pierścień podtrzymujący (przez pierścień podtrzymujący z szyny paliwowej przenoszona jest siła, która bezpiecznie utrzymuje dyszę w głowicy cylindrów): zastępować
Uwaga: Wtryskiwacze można wyjmować tylko przy zimnym silniku.
Wymontować kolektor dolotowy. Odłącz złącze czujnika ciśnienia paliwa -G247- i wszystkie złącza wtryskiwaczy. Odkręcić śruby -strzałki- i zdjąć szynę paliwową z głowicy cylindrów. Jeśli wtryskiwacze pozostają w szynie paliwowej: Ostrożnie wyjmij wtryskiwacze z prowadnic szyny paliwowej. Jeśli wtryskiwacze pozostają w głowicy cylindrów: zakryj otwarte otwory wlotowe czystą szmatką.
Zamocować przyrząd -T10133/18- do wtryskiwacza.
Delikatnie dotknij trzpienia, aby zwolnić dyszę.
Note: Użyj klucza dynamometrycznego, aby wyjąć wtryskiwacz. Ustawić klucz dynamometryczny na 5 Nm.
Włożyć ściągacz -T10133/2A- w rowek na wtryskiwaczu. Następnie zainstaluj ściągacz Т10133/16А. Wymontować wtryskiwacz wkręcając śrubę kluczem dynamometrycznym -1-. Jeśli nie można wyjąć wtryskiwacza po osiągnięciu granicznego momentu obrotowego 5 Nm, należy zdjąć ściągacz i ponownie zamocować wtryskiwacz uderzając w trzpień.
Uwaga: Nieprzestrzeganie dopuszczalnego momentu obrotowego może łatwo doprowadzić do zniszczenia wtryskiwacza.Pierścień uszczelniający komory spalania należy wymienić przed każdym ponownym montażem wtryskiwacza.
Wymienić o-ring komory spalania i zamontować wtryskiwacz.