1. Inel intermediar: înlocuiți
2. Fixare: înlocuiți
3. Inel de etanșare a camerei de ardere (teflon): înlocuiți; la instalarea acestuia, acesta nu trebuie lubrifiat sau tratat cu alte mijloace pentru a îmbunătăți alunecarea - înlocuiți
4. Duza
5. Inel de distanță: înlocuiți
6. Inel de etanșare (la instalare, lubrifiați ușor cu ulei de motor curat): înlocuiți
7. Inel suport (forța este transmisă prin inelul de sprijin de la șina de combustibil, ținând fiabil injectorul în chiulasa): înlocuiți
Notă: Injectoarele pot fi scoase numai când motorul este rece.
Scoateți galeria de admisie. Deconectați conectorul senzorului de presiune a combustibilului "G247" și toți conectorii injectorului. Deșurubați șuruburile "săgeată" și scoateți șina de combustibil de pe chiulasă. Dacă injectoarele rămân în șina de combustibil: scoateți cu grijă injectoarele din ghidajele șinei de combustibil. Dacă injectoarele rămân în chiulasa: acoperiți canalele de admisie deschise cu o cârpă curată.
Instalați dornul "T10133/18" pe injector.
Atingeți ușor dornul pentru a elibera duza.
Notă: Folosiți o cheie dinamometrică pentru a scoate injectorul. Setați cheia dinamometrică la 5 Nm.
Introduceți extractorul -T10133/2A- în canelura de pe injector. Apoi instalați extractorul T10133/16A. Scoateți injectorul strângând șurubul cu cheia dinamometrică "1". Dacă injectorul nu este scos când se atinge cuplul maxim de 5 Nm, extractorul trebuie scos și suportul injectorului trebuie slăbit din nou lovind dornul.
Notă: Nerespectarea limitei de cuplu poate duce cu ușurință la distrugerea injectorului Înainte de fiecare reinstalare a injectorului, inelul de etanșare al camerei de ardere trebuie înlocuit.
Înlocuiți inelul de etanșare a camerei de ardere și instalați injectorul.