Uwaga! Pasek rozrządu musi być w dobrym stanie, ponieważ przy maksymalnej prędkości obrotowej silnika obciążenie paska również znacznie wzrasta. Pamiętaj, że zerwany pasek może spowodować poważne, nieodwracalne uszkodzenie głowicy cylindrów.
Zobacz ostrzeżenia w sekcji Demontaż zespołu napędowego z pojazdu – przygotowanie i środki ostrożności, ogólne informacje dotyczące zawieszenia zespołu napędowego.
Maksymalne obroty
1. Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej.
2. Upewnij się, że hamulec postojowy jest dobrze zaciągnięty, a dźwignia sterowania manualną skrzynią biegów znajduje się w położeniu neutralnym. Poproś asystenta o całkowite wciśnięcie pedału przyspieszenia.
3. Za pomocą specjalnego obrotomierza do silników Diesla zmierz maksymalną prędkość. Porównaj wynik pomiaru z wymaganiami Specyfikacje.
Uwaga! Nie utrzymuj silnika na maksymalnych obrotach przez dłużej niż dwie lub trzy sekundy bez przerwy.
4. Jeśli konieczna jest regulacja, zdejmij blokadę drutu i kapturek ochronny ze śruby regulacyjnej. Poluzuj przeciwnakrętkę i obróć śrubę, aby dokonać niezbędnej regulacji.
5. Upewnij się, że wartość jest ustawiona prawidłowo, a następnie mocno dokręć przeciwnakrętkę. Załóż z powrotem nasadkę ochronną i linkę zabezpieczającą.
Prędkość biegu jałowego
Regulacja prędkości biegu jałowego odbywa się za pomocą śruby regulacyjnej (2). Śruba jest zablokowana przed obracaniem się za pomocą przeciwnakrętki.