Пажња! Зупчасти ремен мора бити у добром стању, јер се при максималним брзинама мотора оптерећење на ремену такође значајно повећава. Запамтите да сломљени каиш може изазвати озбиљна, неповратна оштећења главе цилиндра.
Погледајте упозорења наведена у одељку Уклањање погонског агрегата из возила - припрема и мере предострожности, опште информације о суспензији агрегата.
Максимални обртаји
1. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре.
2. Уверите се да је паркирна кочница добро затегнута и да је ручица мењача померена у неутрални положај. Замолите асистента да притисне педалу гаса до краја.
(Чланак објављен на веб-сајту: www.SKODABOOK.ru)
3. Користећи посебан тахометар за дизел моторе, измерите максималну брзину. Упоредите резултат мерења са захтевима Спецификације.
Пажња! Мотор не треба држати на максималној брзини дуже од две до три секунде непрекидно.
4. Ако је подешавање потребно, уклоните жичану браву и заштитни поклопац са завртња за подешавање. Отпустите сигурносну матицу и окрените завртањ да бисте извршили потребно подешавање.
5. Уверите се да је вредност исправно подешена, а затим добро затегните сигурносну матицу. Замените заштитни поклопац и жичану браву.
Брзина у празном ходу
Брзина празног хода се подешава помоћу завртња за подешавање (2). Завртње је блокирано од ротације сигурносном навртком.