Atenţie! Cureaua de distribuție trebuie să fie în stare bună, deoarece la turații maxime ale motorului și sarcina pe centură crește semnificativ. Amintiți-vă că o centură ruptă poate provoca daune grave, ireversibile, la chiulasa.
Consultați avertismentele furnizate în secțiunea Scoaterea unității de alimentare din vehicul - pregătire și precauții, informații generale despre suspensia unității de alimentare.
Revoluții maxime
1. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare.
2. Asigurați-vă că frâna de parcare este cuplată bine și maneta de comandă a transmisiei este pusă în poziție neutră. Cereți unui asistent să apese pedala de accelerație până la capăt.
3. Folosind un turometru special pentru motoarele diesel, măsurați viteza maximă. Comparați rezultatul măsurării cu cerințele Specificații.
Atenţie! Motorul nu trebuie ținut la turația maximă mai mult de două până la trei secunde în mod continuu.
4. Dacă este necesară reglarea, îndepărtați dispozitivul de blocare a firului și capacul de protecție din șurubul de reglare. Slăbiți piulița de blocare și rotiți șurubul pentru a face reglajul necesar.
5. Asigurați-vă că valoarea este setată corect, apoi strângeți bine piulița de blocare. Înlocuiți capacul de protecție și dispozitivul de blocare a firului.
Viteza de mers în gol
Viteza de ralanti este reglată cu ajutorul șurubului de reglare (2). Șurubul este blocat de rotație printr-o piuliță de blocare.