Cuprins: Schema de asamblare a modulului…⬇ Schema de asamblare a carcasei…⬇ Instalare ⬇ Pentru mașinile cu motoare pe benzină ⬇ Instalare ⬇
Schema de asamblare a modulului complet al peretelui frontal al caroseriei
- 1 - Peretele frontal al corpului
Scoateți bara de protecție față. Scoateți farurile. Scoateți suportul barei de protecție față (articolul 4). Deconectați cablul de acționare Bowden pentru controlul zăvorului capotei motorului de la zăvorul capotei. Deconectați conducta de aer. Scoateți conducta de ghidare a aerului (poz. 8) care duce la răcitorul de aer (numai motoare TDI). Apăsați cablajul comutatorului de blocare pentru a-l scoate din clemele de plastic. Scoateți șuruburile (poz. 3) care fixează răcitorul și condensatorul (în funcție de echiparea vehiculului). Eliberați răcitorul și condensatorul (în funcție de echiparea vehiculului) de pe peretele frontal al corpului. Scoateți cele două șuruburi din partea superioară (poz. 2). Fixați răcitorul și condensatorul (în funcție de echiparea vehiculului) în compartimentul motorului. Împingeți peretele înainte.
Important: Nu agățați condensatorul de fire (în funcție de echiparea vehiculului). Furtunurile condensatorului nu trebuie să fie (în funcție de echiparea vehiculului) erau prea curbate (rupt).
Instalarea trebuie efectuată în ordine inversă acțiunilor.
- 2 - 20 Nm
- 3 - 5 Nm
- 4 - Suport bara de protecție față
- 5 - 9 Nm
- 6 - Tampon de impact
- 7 - 2,5 Nm
- 8 - Conductă de ghidare a aerului care duce la răcitor
Schema de asamblare a carcasei inferioare a motorului
Pentru vehicule cu motoare diesel
Scoateți șuruburile "2" și "3". Scoateți capacul inferior al motorului "1".
Instalare
Capacul trebuie împins în bara de protecție cu "săgeată". Montați șuruburile "2" (2 Nm) și "3" (2 Nm).
Pentru mașinile cu motoare pe benzină
Scoateți șuruburile "2". Scoateți capacul inferior al motorului "1".
Instalare
Carcasa trebuie împinsă în bara de protecție "săgeată". Montați șuruburile "2" (2,2 Nm).