Atenție: Înainte de a începe lucrările la echipamentele electrice, cu contactul oprit, este necesar să deconectați firul care conectează borna bateriei la masă (caroseria) vehiculului.
După ce ați scos complet volanul, blocați-l în poziția cea mai joasă. Scoateți panoul de bord. Deșurubați șuruburile cu săgeată (1,5 Nm).
După ce ați împins ușor panoul de bord în afară, deconectați ambele conexiuni. În cazul unui conector relativ mare (32 de pini) apăsați butonul de blocare "1" și eliberați conectorul prin rabatarea clemei de blocare "săgeată". Scoateți tabloul de bord.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordine inversă acțiunilor și trebuie urmate următoarele instrucțiuni.
Important: La înlocuirea panoului, trebuie să aveți la îndemână numerele de identificare personală de siguranță (PIN) ale ambelor scule combinate (nou și original) și toate cheile.
Dacă panoul de bord a fost înlocuit din cauza unei defecțiuni, atunci este necesar să se noteze următoarele valori de pe dispozitivul original: kilometrajul în km, codarea, valorile canalelor 40 și 41 (toate mașinile), valorile canalelor 46 (vehicule WIV, benzină) și respectiv 47 și 48 (vehicule WIV, motorină). În continuare, efectuați următoarele sarcini în funcția "Detectare controlată a defecțiunilor" - Sistem de diagnosticare, măsurare și informare a vehiculelor VAS 5051. Adapta (aproba) imobilizator. Codificați tabloul de bord. Adapta (aproba) kilometraj (posibil doar cu o piesă nouă). Setați limba de afișare a panoului de bord. Adapta (aproba) citirile indicatorului intervalului de service.
Panou de instrumente - vedere din spate
- 1 - Conector cu ștecher, 32 de pini. verde; încărcarea bornelor de contact ale unui conector - Simbol care identifică poziția unei ilustrații
- 2 - Buzer de avertizare
- 3 - Conector cu ștecher, opt pini, negru; încărcarea bornelor de contact ale unui conector - Simbol care identifică poziția