13.1 Elemente ale panoului de instrumente
1 turometru
2 Vitezometru
3 Butonul din stânga "meniu"
4 Indicator de temperatură a lichidului de răcire
5 Afișare
6 Indicator de combustibil
7 Butonul din dreapta "0.0"
Dacă săgeata se află în zona stângă a scalei, înseamnă că motorul nu este încă încălzit: ar trebui să evitați să conduceți la turații mari, la viteză mare și cu o sarcină mare asupra motorului.
În timpul funcționării normale a vehiculului, indicatorul se află la mijlocul scalei. Când motorul este sub sarcină grea și, mai ales, când temperatura aerului exterior este ridicată, acul se poate deplasa în partea dreaptă a cântarului. Acest fenomen temporar nu indică o defecțiune până când K/L de supraîncălzire se aprinde. În același timp, evitați să porniți motorul la turații mari și la viteze mari ale vehiculului. Pentru răcirea normală a motorului, grila radiatorului nu trebuie să fie obstrucționată de faruri suplimentare sau alte echipamente.
Indicatorul luminos de nivel scăzut/temperatura ridicată a lichidului de răcire de sub scara indicatorului se aprinde pentru câteva secunde când contactul este pornit pentru a verifica funcționarea și apoi ar trebui să se stingă. La modelele cu afișaj grafic în panoul de instrumente, ledul K/L se aprinde numai dacă există o defecțiune sau dacă nivelul lichidului de răcire este scăzut. Dacă acest K/L nu se stinge sau clipește, înseamnă că există o defecțiune în sistemul de răcire. La modelele cu afișaj multifuncțional al grupului de instrumente, când acest K/L este pornit, afișajul arată mesajul "Verificați lichidul de răcire! Vezi manualul de utilizare!".
Dacă acest lucru se întâmplă la temperaturi ridicate ale lichidului de răcire, motorul este supraîncălzit. În acest caz, ar trebui să reduceți sarcina motorului, dacă este posibil, porniți sistemul de aer condiționat la încălzire maximă și deschideți geamurile. Dacă acest lucru nu ajută, opriți mașina și lăsați motorul să funcționeze la ralanti până când temperatura lichidului de răcire revine la normal. Dacă este necesar, opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Poate apărea supraîncălzirea din cauza unui ventilator defect - verificați siguranța acestuia (vezi capitolul 12).
Dacă ledul K/L se aprinde când temperatura lichidului de răcire este normală, nivelul lichidului de răcire este prea scăzut. Opriți mașina, opriți motorul, așteptați să se răcească și reglați nivelul lichidului de răcire (vezi capitolul 1). Dacă nivelul și temperatura lichidului de răcire sunt normale, activarea K/L indică o defecțiune a sistemului de răcire a motorului. În acest caz, nu continuați să conduceți cu motorul pornit, apelați la asistență tehnică.