Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Favorit (1987-1994) Felice (1994-2001)

Comutatoare pentru sistemul de răcire — verificarea funcționalității, demontare și instalare (Skoda Favorit)

  • Principală
  • Skoda
  • Favorit (1987-1994)
  • Unitate de putere
  • Răcire și încălzire
  • Comutatoare pentru sistemul de răcire — verificarea funcționalității, demontare și instalare
0
Cuprins: Verificarea funcționalității ⬇ Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Notă: Consultați Avertismentele date în Capitolul 1 această secțiune înainte de a începe lucrul.


Verificarea funcționalității



Comutator termic ventilator



1. Efectuați o verificare rapidă a comutatorului (vezi capitolul anterior). Dacă comutatorul trebuie înlocuit sau verificat mai amănunțit, acesta trebuie îndepărtat.

2. Pentru a efectua o verificare amănunțită a comutatorului, conectați un multimetru la acesta folosind două cabluri de rezervă (a trecut în modul de măsurare a rezistenței) sau un circuit de testare format dintr-o baterie și o lampă de 12 V Agățați întrerupătorul pe o bucată de sfoară într-un recipient cu apă și încălziți apa. Măsurați temperatura apei cu un termometru. Nu permiteți comutatorului și termometrului să atingă pereții recipientului.

3. Contactele comutatorului ar trebui să se închidă (adică lampa ar trebui să se aprindă sau dispozitivul ar trebui să arate prezența conductibilității electrice), când apa se încălzește până la temperatura de funcționare a ventilatorului (indicată în Specificații). Opriți încălzirea apei și lăsați-o să se răcească; contactele comutatorului trebuie să se deschidă la valoarea specificată Specificații temperatura de oprire a ventilatorului.

4. Dacă întrerupătorul funcționează semnificativ diferit de cel descris sau dacă nu funcționează deloc, înlocuiți-l.

Senzor pentru indicatorul temperaturii lichidului de răcire



5. Tensiunea constantă la indicatorul de temperatură a lichidului de răcire instalat în tabloul de bord este furnizată de la cablul de alimentare al tabloului de bord, partea de împământare a circuitului său este controlată de senzor.



6. Senzorul este înșurubat în carcasa termostatului. Conține un termistor - un element a cărui rezistență electrică scade după un anumit model atunci când este încălzit. Astfel, până când motorul este încălzit, rezistența senzorului este mare și, în consecință, puterea curentului electric care curge prin indicator este mică, iar indicatorul instrumentului indică sectorul "rece" al scalei. Dacă o componentă este defectă, trebuie înlocuită.

7. Dacă indicatorul de temperatură nu este în funcțiune, verificați mai întâi celelalte dispozitive; dacă nu funcționează deloc, verificați cablul de alimentare al tabloului de bord. Dacă doar indicatorul de temperatură este defect, verificați funcționalitatea acestuia după cum urmează.

8. Dacă indicatorul rămâne în sectorul "rece" al scalei, deconectați cablul senzorului și atingeți-l de chiulasa la masă. Dacă săgeata deviază (contactul pus), senzorul este defect și trebuie înlocuit. Dacă acul rămâne staționar, scoateți grupul de instrumente (vezi Secțiunea 12) și verificați conductivitatea electrică a firului care trece între indicatorul de temperatură și senzor, precum și alimentarea cu energie a manometrului. Dacă circuitul este OK și indicatorul tot nu funcționează, indicatorul în sine este deteriorat și trebuie înlocuit.

9. Dacă indicatorul rămâne tot timpul în sectorul "fierbinte" al scalei, deconectați cablul senzorului. Dacă săgeata revine în sectorul "rece" al scalei (contactul pus), senzorul este defect și trebuie înlocuit. Dacă indicatorul nu se mișcă, verificați restul lanțului așa cum este descris mai sus.



Demontarea



Comutator termic ventilator



10. Așteptați până când motorul și radiatorul s-au răcit, apoi goliți sistemul de răcire la nivelul comutatorului (vezi Secțiunea 1). Alternativ, deșurubați capacul de umplere al rezervorului de expansiune pentru a elibera orice presiune reziduală și aveți la dispoziție un dop adecvat pentru a astupa orificiul comutatorului în timp ce acesta este îndepărtat. Dacă se folosește ultima metodă, aveți grijă să nu deteriorați radiatorul și să nu folosiți material sfărâmicios pentru a face dop - acest lucru va permite particulelor străine să pătrundă în radiator.

11. Deconectați cablul negativ de la baterie.

12. Deconectați conectorii cablurilor electrice de la comutator, deșurubați întrerupătorul și scoateți-l din radiator (vezi foto).

12. Deconectați conectorii cablurilor electrice…
12. Deconectați conectorii cablurilor electrice…

Senzor pentru indicatorul temperaturii lichidului de răcire



13. Pregătiți-vă să îndepărtați componenta așa cum este descris la pasul 10.



14. Deconectați cablul negativ de la baterie.

15. Deconectați cablurile senzorului și deșurubați unitatea din carcasa termostatului.

Instalare



Comutator termic ventilator



16. La instalare, înlocuiți inelul O dacă este uzat sau deformat (comprimat). Curățați cu atenție zona de instalare a comutatorului din radiator, apoi împingeți inelul O și comutatorul în poziție. Instalați inelul de blocare și rotiți-l pentru a-l prinde ușor. Conectați firele la comutator și baterie, apoi umpleți sistemul de răcire sau verificați nivelul lichidului de răcire dacă ați folosit ștecherul (Secțiunea 1),

Senzor pentru indicatorul temperaturii lichidului de răcire



17. La instalare, aplicați un etanșant adecvat pe filetele senzorului. Conectați firele la senzor și baterie, apoi umpleți sistemul de răcire sau verificați nivelul lichidului de răcire dacă ați folosit ștecherul (vezi Secțiunea 1).
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Eleonora Afanasieva
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Favorit: Răcire și încălzire
Următorul ►

Ventilator de răcire a radiatorului — verificarea funcționalității,…
Termostat — demontare, verificarea funcționalității și instalare
Radiator, rezervor de expansiune și capacul său de umplere
Furtunuri sistem de răcire — înlocuire
Descrierea generală a sistemului de încălzire și ventilație
Pompa de apa — demontare si montare
Matricea încălzitorului — demontare și instalare
Supapă de control al încălzitorului — demontare și instalare
Unitate de încălzire — demontare și instalare
Încălzitor/Motor suflante de aer proaspăt — Demontare și instalare
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Verificarea sistemului de răcire pentru scurgeri Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Verificarea etanșeității sistemului de răcire cu un dispozitiv… Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Suport pentru unități montate cu filtru de ulei și radiator de răcire… Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Lichidul de răcire și indicator de temperatură K/L pentru sistemul de… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Pompă electrică suplimentară pentru sistemul de răcire Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Electrovalvă pentru reglarea presiunii de supraalimentare, supapă de… Skoda Yeti (2009-2017)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 13 + 35

       





Favorit (1987-1994) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (salon)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Felice (1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 1,3 l
  • Motor pe benzina 1,6 l
  • Motor diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție centrală (SPFI)
  • Injecție multipunct (MPFI)
  • Sistem de alimentare diesel
  • Scăderea toxicității
  • Sistemul electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (salon)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.