Siguranțe și relee (Skoda Yeti 5L)

1. Siguranțele și releele sunt amplasate în blocuri de montare situate:

• în spatele panoului din capătul stâng al tabloului de bord (siguranțe);
• pe partea stângă a compartimentului motorului (siguranțe și relee);
• deasupra și dedesubtul blocului J519 (sub ornamentul inferior stâng al panoului de bord).

2. Amplasarea blocurilor de montare este indicată suplimentar în capitolul "Schema echipamentelor electrice". Scopul siguranțelor și releelor este, de asemenea, indicat acolo. Scopul siguranțelor este indicat suplimentar pe spatele capacului fiecărui bloc de montare. Numărul siguranței sau al releului este indicat direct pe blocul de montare, lângă releul sau siguranța corespunzătoare.

3. Pentru a avea acces la cutia de siguranțe din partea stângă a tabloului de bord, scoateți panoul din capătul stâng al acestuia (vezi ilustrația 15.5 Capitolul 11), trăgând-o de jos cu o cheie sau o șurubelniță.

4. Pentru a asigura accesul în bloc de montare în compartimentul de tulburare de mișcare deschideți capacul acestui bloc de alunecare cleme de fixare înainte (săgețile de pe asociați. ilustrații) și trăgând capacul în sus. Când mutați zăvoarele, apăsați capacul pentru a evita deteriorarea lor.





5. Pentru a accesa blocurile de montare a releului de sub și de deasupra blocului J519, scoateți ornamentul inferior stânga al panoului de bord și suportul airbagului pentru genunchi (vezi Secțiunea 15 Capitolul 11) și, dacă este necesar, blocul J519.

Siguranțe

6. Fiecare siguranță individuală este utilizată pentru a proteja un circuit electric specific sau mai multe circuite simultan, iar un circuit poate avea una sau mai multe siguranțe. Tablourile de siguranțe folosesc în mare parte siguranțe compacte cu contacte baionetă, care, dacă este necesar, pot fi scoase cu ușurință din socluri cu degetele sau cu un clește depozitat în capacul tabloului de siguranțe. Pentru a scoate siguranțele, folosiți cleștele depozitat în blocul de montare din spatele capacului din stânga. Pentru siguranțele mici, împingeți penseta de sus, iar pentru siguranțele mari, împingeți-o din lateral.

7. Dacă vreunul dintre consumatorii electrici se defectează, primul pas este întotdeauna verificarea stării siguranței corespunzătoare. Porniți contactul și folosiți o lampă de testare pentru a testa bornele deschise ale fiecărei siguranțe. Dacă lampa se aprinde când este conectată la fiecare terminal, atunci siguranța este bună. Dacă tensiunea este prezentă doar pe partea sursei de alimentare, atunci siguranța s-a ars. Rețineți, de asemenea, că corpul siguranței este de obicei fabricat din plastic transparent, prin care este ușor să determinați starea jumperului funcțional.

8. Când înlocuiți o siguranță arsă, asigurați-vă că elementul de schimb pe care îl pregătiți este de același tip cu cel defect. Siguranțele clasificate pentru valori nominale de curent diferite pot fi fizic identice una cu cealaltă, dar nu sunt interschimbabile. Fiecare circuit electric are parametri de funcționare diferiți și necesită un grad diferit de protecție, așadar înlocuirea unei siguranțe evaluate pentru un anumit curent cu o siguranță cu parametri greșiți poate avea cele mai grave consecințe (până când izbucnește un incendiu). Parametrii de funcționare ai siguranței sunt de obicei indicați pe carcasa sa din plastic, fiind utilizată și identificarea prin culoare.



9. Dacă și noua siguranță se defectează imediat după instalare, nu are rost să o înlocuiți - mai întâi trebuie să identificați și să eliminați cauza supraîncărcării din circuit. În majoritatea cazurilor, acesta se dovedește a fi un scurtcircuit în cablajul electric de conectare, cauzat de deteriorarea izolației acestuia. Siguranțele de rezervă se află de obicei în prizele libere din cutia de siguranțe.

Releu

10. Pentru a furniza energie electrică sau semnal de control unora dintre consumatorii electrici din vehicul (cum ar fi componentele sistemului de injecție a combustibilului, claxonul, demarorul, ventilatorul de răcire, proiectoarele de ceață și altele) se folosesc relee. De fapt, releul este un comutator electric care asigură închiderea circuitului de lucru în funcție de semnalul de comandă. Dacă releul se defectează, consumatorul corespunzător nu va funcționa. O descriere a modului de verificare a funcționării corecte a releului este prezentată mai jos. Releele defecte trebuie înlocuite.

11. Dacă nu este posibil să aflați cum se conectează releul la circuitul electric corespunzător folosind schemele de conectare electrică (diagramele sunt furnizate la sfârșitul manualului), trebuie reținut că abordarea testării oricărui releu este, în principiu, aceeași în toate cazurile (vezi mai jos).

12. În majoritatea cazurilor, un circuit de comandă este întotdeauna conectat la două dintre bornele de contact ale releului. Când se aplică tensiune de control la aceste terminale, curentul începe să circule prin înfășurarea de control a releului, rezultând închiderea contactelor circuitului de lucru al consumatorului de energie. Terminalele rămase sunt terminale de circuit funcționale.



13. Pentru a facilita identificarea bornelor releului, pe corpul acestuia se aplică de obicei marcaje explicative cu o imagine a schemei de conectare a cheii.

14. Înainte de a scoate releul, asigurați-vă că circuitul corespunzător este dezactivat.

15. Conectați un fir de punte cu siguranță între unul dintre bornele de control al releului și borna pozitivă a bateriei. Folosind al doilea fir de legătură, conectați la masă al doilea terminal de control - releul ar trebui să audă un clic. Unele relee necesită respectarea strictă a polarității conexiunii - dacă nu se aude niciun clic, încercați să schimbați polaritatea bornelor de control.

16. Cu firele de pornire conectate, verificați conductivitatea dintre bornele circuitului de lucru.

17. Dacă rezultatul testului este negativ, înlocuiți releul.