| Modele pe benzina | |
| Volume de fluide de lucru | |
| Ulei de motor (inclusiv filtrul de ulei), l | |
| Motor 1,3 l | 4.5 |
| Motor 1,6 l | 3.5 |
| Cantitatea de ulei necesară pentru a-și ridica nivelul de la marcajul MIN la marcajul MAX de pe joja, l | 1.0 |
| Lichid de răcire a motorului, l | 6.0 (aproximativ) |
| Ulei de transmisie, l | 2.4 (aproximativ) |
| Capacitate rezervor combustibil, l | 42* |
| * Capacitatea rezervorului pentru modelele cu carburator este de 47 l | |
| Motor | |
| Filtru de ulei: | |
| Motor 1,3 l | Campion C165 |
| Motor 1,6 l | Campion C161 |
| Jocurile supapelor (motor de 1,3 litri), mm | |
| Supape de admisie | |
| împingătoare de oțel | 0.20 |
| împingătoare din aluminiu | 0.25 |
| Supape de evacuare | 0.20 |
| Sistem de racire | |
| Tip lichid de răcire | |
| Producator Velvana Velvary | Fridex D 824 HS |
| Producator BASF AG | Glysantin G 05-25 |
| Producator VW | G 11 V8B |
| Producator Dt. Shell Shemie GmbH | GIIIysoshell AF |
| Producator DOW Shemosal GmbH | Antifreeze D 824 HS |
| Producator Dt. BP AG | Antifreeze H 129 B |
| Producator Hoeshst AG | Genantin LP 1864/2 |
| Rezistenta la inghet:* | |
| 40% antigel | până la -25°C |
| 50% antigel | până la -35°C |
| 55% antigel | până la -45°C |
| * Conținutul maxim admis de antigel în amestec este de 60%, ceea ce asigură rezistența la îngheț a lichidului până la -40°C. O creștere suplimentară a concentrației de antigel în amestec duce doar la o deteriorare a parametrilor | |
| Sistem de alimentare cu energie | |
| Producător/Tip | |
| Motor AEE | Magneti Marelli |
| Motoare 135M, 136M | Simas 2P |
| Motoare 135V, 136V | Bosch MonoMotronic |
| Element de filtru al filtrului de aer: | |
| Modelul de 1.3 litri cu injecție centrală (SPFI) | Champion W222 |
| Modele cu injecție de combustibil multiport (MPFI) | Champion U582 |
| Filtru de combustibil | Champion L201 |
| Setări | |
| Turatie in gol, rpm: | |
| AEE | 640-790 |
| 135M, 136M | 765-815 |
| 135V, 136V | 750-850 |
| Conținut de CO | mai putin de 0,5% |
| Viteză de ralanti rapidă, rpm | 2500-2800 |
| Valoarea lui l pe rotație. 2500-2800 rpm | 0.97-1.03 |
| Conținut de CO la 2500-2800 rpm | mai puțin de 0,3% |
| Viteza la verificarea circuitului de control, rpm: | |
| AEE | 540-890 |
| 135M, 136M | 665-915 |
| 135V, 136V | 600-1000 |
| Sistem de aprindere | |
| Tip bujie și dimensiunea distanței (mm) | |
| Modele 1.3L: | |
| Motor 135 SPFI, Champion RC12YC | 0.8 |
| Motor 136 SPFI, Champion RC9YC | 0.8 |
| MPFI, Champion RN8VTYC4 Nu este supus ajustării | |
| *Valoarea decalajului interelectrod este dată în funcție de cerințele companiei Champion. Când instalați bujii de la alți producători, urmați recomandările acestora din urmă. | |
| Mecanisme de frânare | |
| Grosimea minimă admisă a garniturilor de frecare, mm | |
| Plăcuțe de frână față | 2.0 |
| Saboți de frână spate | 2.5 |
| Forțele de strângere ale îmbinărilor filetate | Nm |
| Șuruburi capac superior pentru filtru de aer - Modele 1,3 L SPFI | 10 |
| Dopuri de golire a lichidului de răcire - motoare de 1,3 litri: | |
| Buşon de golire a tubului tractului de răcire | 20 |
| Buşon de golire bloc cilindri | 25 |
| Șuruburi de fixare a bobinei de aprindere | 10 |
| Șuruburi de fixare a roților | 110 |
| Piulițe de fixare a capacului chiulasei | 3 |
| Bujii: | |
| Cu scaun plat și șaibă de etanșare | 30 |
| Cu scaun conic și fără șaibă de etanșare | 15 |
| Bolțul plăcii de montare a vitezometrului | 10 |
| Placă deflector de ulei/șurub de fixare a arborelui culbutorului | 30 |
| Buşon de golire baia de ulei: | |
| Motor 1,3 l | 65 |
| Motor 1,6 l | 30 |
| Șuruburi de montare inferioare a capacului curelei de distribuție (sunt supuse înlocuirii obligatorii) | 10 |
| Buşon de golire a carcasei transmisiei | 35 |
| Piulițe de blocare a reglajului supapei | 18 |
| Modele diesel | |
| Volume de fluide de lucru | |
| Ulei de motor (inclusiv filtrul de ulei), l | 5.0 |
| Cantitatea de ulei necesară pentru a-și ridica nivelul de la marcajul MIN la marcajul MAX de pe joja, l | 1.0 |
| Lichid de răcire a motorului, l (aproximativ) | 6.0 |
| Ulei de transmisie, l (aproximativ) | 2.4 |
| Capacitate rezervor lichid de spălare parbriz, l | |
| Modele fără spălători faruri | 3.0 |
| Modele cu spalator faruri | 8.0 |
| Capacitate rezervor combustibil, l | 42 |
| Motor | |
| Filtru de ulei: | Campion C125 |
| Sistem de racire | |
| Lichidul de răcire: | |
| 50% antigel | Rezistenta la inghet pana la -37°C |
| 55% antigel | Rezistenta la inghet pana la -45°C |
| Sistem de alimentare cu energie | |
| Element de filtru al filtrului de aer: | |
| Champion U582 | |
| Filtru de combustibil | Champion L114 |
| Setări | |
| Turatie in gol, rpm | 850-1000 |
| Viteza maxima, rpm | 4950-5150 |
| Sistem de preîncălzire | |
| Tip bujie incandescente | Campion CH160 |
| Mecanisme de frânare | |
| Grosimea minimă admisă a garniturilor de frecare, mm | |
| Plăcuțe de frână față | 2.0 |
| Saboți de frână spate | 2.5 |
| Forțele de strângere ale îmbinărilor filetate | Nm |
| Buşon de golire a sistemului de răcire | 20 |
| Șuruburi de fixare a roților | 110 |
| Șurub plăcuță de montare ansamblu vitezometru | 10 |
| Buşon de golire a carcasei transmisiei | 35 |
Date copiate de pe portal (SkodaBook.ru)