Cuprins: Presetări ⬇ Setări secundare ⬇
la fiecare 7500 km sau o dată la 6 luni.
Dacă, din momentul achiziționării unei mașini noi, proprietarul respectă cu atenție programul de întreținere de rutină, verifică suficient de des nivelurile lichidelor și starea componentelor supuse uzurii crescute, unitatea de putere a vehiculului va servi în mod fiabil pentru multe, multe mii de kilometri. În același timp, nevoia de lucrări suplimentare de reparații și restaurare va fi redusă la minimum.
Pe de altă parte, este foarte probabil ca dacă procedurile regulate de întreținere sunt neglijate, va veni curând momentul în care randamentul motorului va scădea vizibil. Acest lucru se aplică în special în cazul achiziționării unei mașini second hand al cărei proprietar anterior a fost neglijent în întreținerea acesteia. Cu toate acestea, noul proprietar nu va putea evita necesitatea unor lucrări suplimentare de restaurare.
Dacă bănuiți uzura motorului, o mulțime de informații utile despre starea componentelor sale interne pot fi obținute prin verificarea presiunii de compresie în cilindri (vezi capitolul Reparatie motor, în funcție de modelul mașinii). Pe baza rezultatelor inspecției, este posibil să se estimeze destul de precis volumul lucrărilor de restaurare viitoare. De exemplu, dacă un test de compresie dezvăluie dovezi de uzură internă semnificativă a motorului, efectuarea procedurilor normale de întreținere enumerate mai târziu în acest capitol nu va restabili performanța unității și va fi o pierdere de timp și bani. Aici este necesar să se efectueze mai întâi o revizie completă a motorului.
Mai jos este o listă de verificări, setări și reglaje care pot restabili parametrii de funcționare ai unui motor care și-a pierdut caracteristicile inițiale.
Presetări
a) Curăţaţi bateria şi verificaţi starea ei generală (vezi Secţiunea Verificări săptămânale);
b) Verificați nivelurile și starea tuturor fluidelor relevante pentru funcționarea motorului (vezi secțiunea Verificări săptămânale).
c) Verificați starea și tensiunea curelei de transmisie a accesoriilor (vezi secțiunea Verificarea stării curelei de transmisie auxiliară);
Informații publicate pe site-ul web [SkodaBook.ru]
d) Înlocuiți bujiile (vezi secțiunea Înlocuirea bujiilor - Modele 1.3L sau Înlocuirea bujiilor - Modele 1.6L);
e) Verificați starea elementului filtrului filtrului de aer, înlocuiți dacă este necesar (vezi secțiunea Înlocuirea elementului de filtru al filtrului de aer);
f) Înlocuiți filtrul de combustibil (vezi secțiunea Înlocuirea filtrului de combustibil);
g) Verificați starea tuturor furtunurilor, încercați să identificați eventualele scurgeri de lichid și să eliminați cauzele acestora (vezi secțiunea Verificarea stării furtunurilor și identificarea surselor de scurgeri);
Dacă efectuarea verificărilor și ajustărilor de mai sus nu produce rezultatul dorit, efectuați procedurile enumerate mai jos.
Setări secundare
Pe lângă procedurile inițiale de configurare, efectuați următoarele:
a) Verificați funcționarea corectă a sistemului de încărcare (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului);
b) Verificați funcționarea corectă a sistemului de aprindere (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului);
c) Verificați funcționarea corectă a sistemului de alimentare (vezi capitolul Sistem de alimentare cu energie).