Садржај: Дијаграм монтаже предњег дела…⬇ Дијаграм монтаже задњег дела…⬇ Замена средњег и задњег дела издувне…⬇ Поравнање издувног система без…⬇ Провера издувног система на цурење ⬇
Важно: Приликом монтажних радова на издувном систему, уверите се да је издувни систем монтиран без претходног затезања и да је одржавано довољно растојање између система и каросерије. Ако је потребно, олабавите стезаљке и центрирајте пригушиваче и издувне цеви тако да постоји довољно велико растојање између ових делова и каросерије и да оптерећење на појединачним вешањима буде равномерно. Самоблокирајуће навртке треба заменити.
Дијаграм монтаже предњег дела издувног колектора са каталитичким конверторима издувних гасова
1 - Грејач ваздуха/заштитна заштита за топли ваздух; 2-10 Нм; 3 - Ламбда сонда пре катализатора издувних гасова "G39", 50 Nm, подмазати само навоје пастом за спојеве подложне термичком напрезању "G 052 112 A3"; не дозволите да паста за спојеве који су изложени термичком напрезању уђе у жлебове тела сонде, 4-пинског конектора у држачу близу стартера мотора; 4 - Издувни колектор, са додатним катализатором, штити од удараца и наглих оптерећења; 5 - Заптивка, замена; 6 - 25 Nm, заменити, пре него што наставиш са уградњом, подмазати вијке издувног колектора пастом за спојеве који су подложни термичком напрезању "G 052 112 A3"; 7 - Ламбда сонда иза катализатора "G130", 50 Nm, подмазати само навоје пастом за спојеве подложне термичком напрезању "G 052 112 A3"; не дозволите да паста за спојеве који су изложени термичком напрезању уђе у жлебове тела сонде, 4-пинског конектора у поклопцу на поду аутомобила испод десне облоге; 8 - Двострука стезаљка, 25 Nm, пре затезања, издувни систем саставити у хладном стању тако да буде без унутрашњег напрезања, равномерно затегнути завртњеве спојеве; 9 - Тунелски мост (пречка); 10-25 Нм; 11 - Предњи део издувног колектора, са главним катализатором, штити од удараца и оптерећења од удара; 12 - Опружно вешање; 13-20 Нм; 14 - 40 Nm, замени, пре него што наставите са инсталацијом, треба да се подмазују држачи додатни каталитического неутрализатора ОХ паста за једињења, мучени топлотно напону "Г 052 112 А3"; 15 - Носач; 16 - Држач кабла.
(Материјал објављен на веб-сајту: skodabook)
Дијаграм монтаже задњег дела издувног колектора
1 - Двострука стезаљка, 25 Nm, пре затезања, саставите издувни систем у хладном стању тако да нема унутрашњег напрезања, равномерно затегните завртњеве спојеве; 2 - Средњи и задњи делови издувне цеви, из фабрике чине једну јединицу, у случају поправке морају се заменити одвојено; 3 - Опружно вешање, задње; 4 - 25 Нм; 5 - Опружно вешање.
Замена средњег и задњег дела издувне цеви, респективно.
Предвиђена је тачка сечења за замену средњег и задњег дела издувне цеви, респективно, у случају поправке. Место сечења је означено на ободу издувне цеви са утиснутим удубљењима. Исеците издувну цев нормално на тачки пресека "стрелица 2". Током монтаже, двострука стезаљка "4" треба да буде постављена између спољних ознака "стрелица 3".
Поставите двоструку стезаљку тако да крајеви вијака не вире кроз доњу ивицу. Поравнајте издувни систем у хладном стању тако да буде без унутрашњег напрезања.
Поравнање издувног система без унутрашњег напрезања
Издувни систем је поравнат у хладном стању. Отпустите двоструку стезаљку између предњег дела издувне цеви и средњег и задњег дела издувне цеви. Средњи и задњи део издувне цеви треба померити напред до те мере да се на опружном вешању средњег дела издувне цеви постигне преднапрезање "а" = 3-7 мм.
Затегните двоструке стезне завртње обртним моментом од 25 Nm.
Провера издувног система на цурење
Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. Зачепите излазну цев пригушивача током испитивања цурења (нпр. крпом или чепом). Проверите све спојеве (глава цилиндра/издувни колектор/предњи део издувног колектора, итд.) на цурење слухом и визуелно. Поправите сва пронађена цурења.