Поправка система за убризгавање горива (Skoda Fabia 5J)

А - Сензор положаја папучице гаса "G79" и сензор положаја папучице гаса 2 "G185", у простору за ноге на папучици гаса (оба сензора се налазе у истом кућишту); Б - Ламбда сонда иза катализатора издувних гасова G130, иза главног катализатора издувних гасова; 1 - Електрично загрејани вакуумски контролни вентил (POV вентил); 2 - Вентилски инјектори; Вентил убризгавача 1. цилиндар - N30-; Вентил убризгавача 2. цилиндра - N31-; Вентил убризгавача 3. цилиндра - N32-; Вентил убризгавача 4. цилиндра - N33-; 3 - Сензор притиска усисног ваздуха "G71" и сензор температуре усисног ваздуха "G42"; 4 - Сензор детонације 1 "G61", на задњем делу блока цилиндра; 5 - Електромагнетни вентил 1 за резервоар активног угља "N80"; 6 - Механизам за управљање гасом "J338", са актуатором гаса "G186", сензором угла гаса "GI87" и сензором угла гаса 2 "G188"; 7 - Сензор брзине мотора "G28", на задњој заптивци прирубнице радилице, на страни усиса; 8 - Холов сензор "G40"; 9 - Сензор температуре расхладне течности "G62", у кућишту регулатора температуре расхладне течности; 10 - Motronic контролна јединица "J623" са сензором атмосферског притиска; 11 - Термички прекидач за додатни вентилатор за хлађење "Ф18", лево на доњем грлу хладњака; 12 - Четворопински конектор, за ламбда сонду "G39" и грејање ламбда сонде пре катализатора издувних гасова, на држачу конектора близу стартера; 13 - Ламбда сонда "G39", пре катализатора издувних гасова; 14 - Калеми паљења са завршном каскадом снаге.

1 - Усисни гасовод; 2 - О-прстен, замена; 3-7 Нм; 4 - Механизам за управљање гасом "J338", у случају замене, прилагодите управљачку јединицу мотора механизму за управљање гасом; 5 - Црево за испуштање ваздуха из резервоара са активним угљем; 6 - Електромагнетни вентил 1 за резервоар са активним угљем N80, причвршћен држачем на улазној цеви за гас; 7 - Црево за испуштање ваздуха; 8 - 20 Нм; 9 - Усисно црево до појачивача кочница; 10 - О-прстен за заптивање; 11 - Црево расхладне течности до грејача система вентилације картера; 12 - Опружна стезаљка; 13 - Грејач за систем вентилације картера (картер мотора); за уклањање и уградњу, усисни колектор мора бити уклоњен; 14-3 Нм; 15 - Црево до вакуумског контролног вентила система вентилације картера мотора (до сепаратора уља); 16 - О-прстен кружног пресека, да замени; 17 - Сензор притиска усисног ваздуха -G71 - са сензором температуре усисног ваздуха "G42".

1 - Причврстите црево за довод горива од филтера за гориво помоћу опружних стезаљки; 2 - 7 Нм; 3 - Стезаљка; 4 - Вођица кабла (водећи део), притиснута стезаљкама на разводнику горива; 5 - Дистрибутер горива; 6 - Вентил за ваздух уређаја за гориво; 7 - Заштитна капа, ваздушни вентил; 8 - Носач; 9 - О-прстен кружног пресека, замени, пре него што инсталирате, подмазати благо чист моторным уљем; 10 - Вентилски инјектори -N30..N33-, отпор: 12,0... 17,0 Ома (на собној температури)

1 - 3 Nm, Горњи и доњи део ваздушног филтера су спојени помоћу саморезних вијака. Отпуштање или затезање ових завртња машинским ударним кључем може оштетити делове који се спајају. Стога је дозвољено користити машински ударни кључ само ако су испуњени следећи услови: брзина ротације ударног кључа је макс. 200 обртаја у минути, обртни момент затезања макс. 3 Нм; 2 - Горњи елемент филтера за ваздух; 3 - Заптивни прстен; 4 - Једносмерни вентил; 5 - Црево до кућишта брегасте осовине; 6 - Улазно црево; 7 - Опружна стезаљка, користите клешта за опружне стезаљке да бисте их уклонили и поставили; 8 - Заптивни прстен; 9 - Гумена чаура; 10 - Доњи елемент филтера за ваздух; 11 - Филтерски елемент.